Бретт Кэрнс — отставной генерал ВВС Канады , который с отличием служил Канаде с 1973 по 2008 год. Он также служил в Вооруженных силах США в течение 10 лет из этого 35-летнего периода.
Бретт был военным офицером в третьем поколении, чья ранняя жизнь прошла под сильным влиянием отца и деда. Его дед заслужил свои крылья в Королевском летном корпусе во время Первой мировой войны , а его отец летал в Королевских канадских военно-воздушных силах во время Второй мировой войны .
Его дед Джеймс Робертсон Кэрнс присоединился к канадским военно-воздушным силам (1920-24) в 1920 году и был 47-м человеком, присоединившимся к Королевским канадским военно-воздушным силам, когда они были сформированы в 1924 году. Его дед участвовал в операции по воздушной разведке, проводившейся с 18 июля по 14 августа 1924 года, которая была описана в Канадском отчете об авиации 1924 года как «величайшая из когда-либо предпринятых для воздушной разведки и, если рассматривать ее в свете практических результатов, является одним из самых блестящих достижений в истории полетов». Операция охватывала 15 000 квадратных миль площади в северном Саскачеване и Манитобе, и он сделал более 1700 фотографий с высоты 5000 футов с Vickers Viking . Эта воздушная операция и экипаж были представлены на страницах 188–190 книги «Авиация в Канаде» Ларри Милберри. [1] [2] 6 августа 1974 года правительство Манитобы объявило о присвоении озеру Кэрнс (sjö i Kanada, Manitoba) [sv] статуса озера в память о его ранних работах по аэрофотосъемке.
Его отец Норман Дуглас Кейрнс присоединился к Королевским канадским военно-воздушным силам в 1942 году и летал на Supermarine Spitfire во время Второй мировой войны. За свою карьеру он летал на 30 различных самолетах и налетал 11 144 часа. Он также был летчиком-испытателем и испытывал Northrop F-5 для Канады в 1965 году на базе ВВС Эдвардс . Ближе к концу своей карьеры он основал программу Air Cadet Gliding Program в Маунтин-Вью, Онтарио , в 1965 году. [3] Его отец был движущей силой и сделал большую часть раннего сбора средств и планирования для создания музея Королевских канадских военно-воздушных сил, который со временем превратился в Национальный музей ВВС Канады [4], расположенный в Трентоне , Онтарио .
Бретт начал свое развитие лидерских качеств в качестве члена Королевских канадских кадетов в возрасте 11 лет и достиг звания уорент-офицера эскадрильи в своей эскадрилье кадетов в возрасте 16 лет. В 1973 году он был награжден месячной поездкой в Нидерланды в рамках программы обмена Лиги кадетов Канады . В старшей школе он занимался многими видами спорта, а также гонял на снегоходах (выиграл квалификационный матч Мировой серии на Peterborough Kawartha Cup в 1973 году [5] ) и картинге Enduro (побил рекорд трассы в парке Моспорт в 1974 году, который сейчас называется Canadian Tire Motorsport Park [6] ), а также строил высокопроизводительные автомобили. Он окончил среднюю школу как стипендиат Онтарио в 1973 году.
Бретт поступил в Королевский военный колледж Канады в 1973 году. Он провел там четыре года и завоевал награды за выдающиеся достижения в учебе, спорте и лидерстве. Эти всесторонние награды включали: Мемориальный трофей класса 42 в 1975 году; Мемориальный трофей Питера Фишера в 1976 году; и Премию за заслуги от Воздушной кадетской лиги Канады в 1977 году. Он был награжден наградой Crossed Clubs за спортивные достижения, Cross Swords за лидерство и Academic Star за академические достижения. Он был выбран капитаном команды High Box Display Team, академическим офицером кадетского крыла и окончил колледж со степенью бакалавра машиностроения . [7]
Бретт закончил базовый курс пилота реактивного самолета (сентябрь 1978 г. - сентябрь 1978 г.) на авиабазе Мус-Джо и базовый курс пилота истребителя (октябрь 1978 г. - апрель 1979 г.) на авиабазе Колд-Лейк . [8] Во время службы в 434-й тактической истребительной эскадрилье (апрель 1979 г. - февраль 1982 г.) он окончил штабную школу канадских вооруженных сил, был повышен до должности командира секции и прошел курс инструктора по оружию истребителей (канадский эквивалент школы вооружения ВВС США и программы инструктора по тактике ударных истребителей ВМС США ). [9] Во время службы в 16-й тактической разведывательной эскадрилье на авиабазе Шоу , Южная Каролина (с февраля 1982 года по август 1984 года) он окончил курс переподготовки RF4C Phantom II, был повышен до пилота-инструктора, назначен командиром звена и был отмечен командиром эскадрильи за выдающиеся лидерские качества . [10]
С июля 1984 по июль 1985 года Бретт служил в штабе истребительной группы (Канада) на авиабазе Норт-Бэй , Онтарио. С 1985 по 1988 год он был назначен в Управление по требованиям к авиации при штабе национальной обороны (Канада) в Оттаве. [11]
19 апреля 1988 года Бретт спас своего коллегу-офицера, которого накрыли метровые волны и сильное подводное течение во время купания в Форт-Уолтон-Бич, Флорида. Увидев человека в беде, Кэрнс поплыл к нему и, борясь с волнами и течением, вытащил его на песчаную отмель. Ослабевшего мужчину унесло с песчаной отмели, и Бретт снова поднял его, вытащив на другую песчаную отмель, где спасатель взялся за спасение. За этот поступок 26 июня 1989 года Бретт был награжден Канадской медалью за храбрость. [12]
В конце 1988 года он был повышен до подполковника и назначен в руководящий состав однолетнего колледжа канадских вооруженных сил в Торонто, Онтарио. Там он написал 4 брошюры под названием Canadian Military Aerospace Power в январе 1999 года для студентов. В них обсуждалась история, теоретики и командиры, доктрина и совместная доктрина. Его работа позже цитировалась в официальных документах ВВС [13] [14] [15]
После окончания обучения он был назначен в объединенную истребительную группу / канадский региональный штаб NORAD (с 1989 по 1991 год) в качестве старшего офицера штаба, разведки, планов и требований. Во время войны в Персидском заливе он был назначен на должность заместителя начальника штаба, разведки, планов и требований. [16] Бретт прошел курс повышения квалификации CF5 и курс переподготовки CF18 на авиабазе CFB Cold Lake с 1991 по 1992 год и был лучшим студентом на обоих курсах. Затем он был назначен командиром 416 - й тактической истребительной эскадрильи с 1992 по 1994 год, летая на CF18 в качестве командира секции, а затем в качестве командира массированной атаки.
После этой командной должности он закончил годичный курс французского языка с 1994 по 1995 год. Бретт был выбран и назначен на должность директора по требованиям к авиации в NDHQ с 1996 по 1999 год, где он написал и опубликовал Air Capital Equipment Framework от 10 февраля 1999 года, который содержал, среди прочего, канадские требования к C-17 , которые Канада позже приобрела и приняла к поставке, начиная с 2007 года. [17] Бретт был выбран на должность заместителя командующего Аляскинского региона NORAD [18] с 1999 по 2001 год, где он помогал своему трехзвездному американскому командиру Томасу Кейсу, а затем Нортону А. Шварцу, когда они имели дело с возрождением российской дальней авиации [19] , приближающейся к берегам Северной Америки. Находясь там, он написал статью под названием «Aerospace Power and Leadership Perspectives», которая была опубликована в Canadian Military Journal . [20] В 2001 году он заочно окончил Военно-воздушный колледж ВВС США.
Бретт был назначен в штаб-квартиру NORAD в Колорадо-Спрингс [21] с 2001 по 2002 год в качестве заместителя директора NORAD по политике, планам, программам и требованиям. Он был старшим канадским планировщиком в боевом штабе NORAD в Шайенн-Маунтин во время реагирования NORAD на катастрофические события 9/11 .
Бретт был повышен до бригадного генерала в 2002 году и назначен в NDHQ в Оттаве в качестве генерального директора по развитию аэрокосмической отрасли с 2002 по 2004 год. Находясь на этой должности, он создал, написал и опубликовал Видение (Стратегические векторы) [22] и Руководство (Безопасность превыше всего) [23] по трансформации ВВС Канады. В рамках этой работы он координировал производство DVD (ВВС Канады – Безопасность превыше всего) для ВВС. [24] Он также написал и опубликовал долгосрочный план модернизации (Структура аэрокосмических возможностей) [25] для ВВС. Кроме того, он руководил проектом Transform, инициативой по позиционированию ВВС в следующем десятилетии и далее. Проект Transform включал создание Центра аэрокосмической войны канадских вооруженных сил. [26] в 2005 году.
Бретт был назначен на должность начальника штаба J3 в NDHQ с 2004 по 2005 год. Находясь там, он осуществлял повседневный надзор за всеми операциями канадских вооруженных сил, как внутри страны, так и за рубежом. За два года на этой должности он отвечал за надзор за 26 различными операциями по всему миру, включая ответ DND на последствия землетрясения в Индийском океане 2004 года на Шри-Ланке [27] в 2004 году и операции, связанные с ролью Канады в войне в Афганистане.
Бретт был назначен на должность NORAD J3 с 2005 по 2008 год. [28] Он отвечал за выполнение миссий NORAD по аэрокосмическому предупреждению и аэрокосмическому контролю для Северной Америки [ 29] по поручению командующего NORAD (сначала адмирала Тимоти Дж. Китинга , а затем генерала Джина Ренуарта) . Находясь там, Бретт также руководил командой по преобразованию командных центров NORAD и Северного командования США . Новый командный центр открылся в 2008 году [30] Он также создал Североамериканскую конференцию по безопасности воздушного пространства и поощрял участие в ней межведомственных партнеров, таких как Министерство внутренней безопасности США и Министерство общественной безопасности Канады , а также многих других межведомственных партнеров из обеих стран, которые участвуют в вопросах безопасности, обороны и разведки. В 2014 году Бретт был награжден орденом « Легион почета» в знак признания его работы в качестве NORAD J3. [31] В наградном листе говорится: «За исключительно достойную службу в качестве директора по операциям, штаб-квартира Североамериканского командования аэрокосмической обороны, ВВС Петерсона База, Колорадо, с мая 2005 года по август 2008 года».
Бретт вышел в отставку из канадских вооруженных сил в 2008 году. [32] [33] Он завершил свою работу над написанием 136-страничной книги о лидерстве и стратегическом планировании, которая была основана на знаниях и опыте, которые он получил за 35 лет службы в Канаде и Соединенных Штатах. В настоящее время он управляет бизнесом в сфере недвижимости и элитных домов в Комоксе, Британская Колумбия . [34]
{{cite web}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка ) CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка ){{cite web}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка ){{cite web}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка ){{cite web}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )