British Standard Cycle ( BSC или BSCy или CEI ) — это стандарт резьбы Британской Империи. В отличие от других основных стандартов резьбы Британской Империи ( British Standard Whitworth и British Standard Fine ), резьба имеет угол 60 градусов , а не 55 градусов . Все размеры 1 ⁄ 4 дюйма и больше используют 26 нитей на дюйм (tpi), что делает их похожими на резьбу ISO 1 мм , которая составляет 25,4 на дюйм и также имеет угол 60 градусов. Первоначально она использовалась как в велосипедах, так и в мотоциклах . [1] Однако сейчас она [ кем? ] считается устаревшей в производстве мотоциклов. В велосипедной промышленности она по-прежнему встречается практически на всех резьбах каретки и осях колес бюджетных моделей, произведенных в Китае, которые были получены из британских родстеров до Второй мировой войны. [ требуется ссылка ]
BS 811: 1950 содержит спецификации для британских стандартных циклических резьб. [2]
Нитки Cycle размером 7 ⁄ 16 и 1 ⁄ 2 дюйма также доступны в вариантах 20 tpi и 24 tpi.
Гайки и болты с резьбой диаметром 1/4" имеют тот же шаг резьбы 26tpi, что и 1/4" BSF, что означает, что они будут подходить друг другу только в этом диаметре.
Традиционно его можно найти на следующих деталях:
Обратите внимание, что детали с метрической резьбой M8 × 1,00 могут быть взаимозаменяемы с деталями диаметром 5 ⁄ 16 дюйма (7,94 мм) × 26 витков на дюйм с « посадкой класса B », то есть вам не придется менять резьбу туда и обратно.
Стандарты British Bicycle для других деталей, которые не являются строго BSC, но имеют похожую мелкую резьбу, включают:
Резьба была определена для соответствия требованиям к форме резьбы для велосипедов и мотоциклов , первоначально указанным Институтом велосипедной инженерии . До принятия в качестве британского стандарта она была известна как резьба CEI . [ необходима ссылка ]