Брицка

Конный экипаж

Американский дизайн Britzka (1850–1870)

Дизайн австрийской Брички ( ок.  1870 г. )

Бричка или бричка (с многочисленными вариациями написания ^[a] ) — тип конного экипажа . То , что изначально было открытым фургоном в Польше и Восточной Европе, стало пассажирским транспортным средством в Австрии и было экспортировано в Западную Европу, где оно стало популярным как дорожный экипаж. У экипажа было четыре колеса, длинный кузов с двумя сиденьями (лицом к лицу) и складной капюшон над задним сиденьем. Кузов можно было трансформировать для сна двух человек во всю длину. Спереди было высокое сиденье для водителя и задняя платформа с откидным сиденьем для слуг ^{[1] [2] [3]}

Термин является вариантом польского термина bryczka , «маленькая тележка», от bryka , «тележка», возможно, пришедшего в английский язык несколькими путями, включая немецкое Britschka и русское brichka (бричка).

Инженер Great Western Railway Изамбард Кингдом Брюнель использовал черную бричку в качестве передвижного офиса во время обследования маршрута железной дороги. Прозванная «летающим катафалком», она перевозила чертежную доску, планы, инженерные инструменты, его любимые сигары и выдвижную кровать. ^{[4] [5]}

Примечания

1. По-разному пишется: briska, britchka, britschka, britska, britzcha, britzka, britzschka и britzska. Английские почтовые мальчики и кучера называли его briskie и brisker . ^{[1] [2]}

Ссылки

1. Smith, DJM (1988). Словарь конных транспортных средств . JA Allen & Co. Ltd. стр. 22. ISBN 0851314686. ОЛ  11597864М.
2. Walrond, Sallie (1979). Энциклопедия вождения . Country Life Books. стр. 48. ISBN 0600331822. ОЛ  4175648М.
3. Чисхолм, Хью , ред. (1911). "Britzska"  . Encyclopaedia Britannica (11-е изд.). Cambridge University Press.
4. Брайан, Тим (1999). Брунель: Великий инженер . Ян Аллан. стр. 35. ISBN 0711026866. ОЛ  22238161М.
5. "Great Western Railway". Брюнель 200 .