Бронетанковая рота № 2 RAF была военным подразделением британских Королевских ВВС (RAF), базировавшимся в Аммане в тогдашней Трансиордании . Она была аналогом бронетанковой роты № 1 RAF , которая выполняла аналогичную роль в Ираке .
7 апреля 1922 года в Гелиополисе в Королевстве Египет была сформирована «Бронеавтомобильная рота № 2 Королевских ВВС» . Рота была передана под командование командира эскадрильи М. Копемана. [1]
В довоенный период рота служила в Палестине , выполняя обязанности по обеспечению внутренней безопасности, во время беспорядков с 1936 по 1939 год. Во время Второй мировой войны она участвовала в активных операциях в шести отдельных периодах действий. Она служила в Западной пустыне четыре раза, была известной частью Habforce во время иракского мятежа весной 1941 года и продолжила это, как часть Kingcol , приняв участие в кампании в Сирии летом 1941 года. В конце войны она вернулась в Сирию, выполняя гарнизонные обязанности.
Western Desert: Рота служила в Западной пустыне в роли наземной обороны, защищая передовые посадочные площадки (LG) Desert Air Force , в трех случаях. Зимой 1941–1942 годов, ближе к концу очень активного года, она охраняла передовые посадочные полосы во время британского наступления и защищала арьергарды наземной группы посадочной полосы, когда Роммель контратаковал. В этом случае были задействованы обе роты RAF. После отдыха и переоснащения она вернулась к роли наземной обороны, когда Роммель начал свое наступление, защищая взлетно-посадочные полосы. Последнее наступление в Африке началось в ноябре 1942 года, снова с участием обеих рот RAF, и продолжилось через Ливию и в Тунис.
Бронетанковая разведывательная часть:
Однако боевое крещение подразделения во время войны состоялось в составе Western Desert Force, где оно патрулировало линию, предупреждая о надвигающемся итальянском вторжении. Два отделения компании присоединились к аналогично оснащенному и очень тяжелому бронетанковому кавалерийскому полку 11th Hussars . По прибытии в сентябре 1940 года отделения были объединены в эскадрон, который был обозначен как эскадрон «D» гусар. Автомобили RAF оставались в этой роли всю зиму 1940-1941 годов и приняли участие в остановке итальянского наступления и последующей британской контратаке. Автомобили RAF участвовали в битве при Бардии и Беда-Фомме. Они обеспечивали прикрытие во время большой погони, чтобы «срезать угол» и заманить врага в ловушку в Киренаике . Когда в феврале 1942 года эскадрилью наконец отозвали, она уже действовала в течение 5 месяцев и побывала на западе вплоть до Эль-Агейлы .
Ирак:
Когда RAF Habbania была осаждена во время англо-иракской войны , рота выполняла обязанности по обороне аэродрома в Западной пустыне . В Хаббании среди защитников были товарищи из No.1 Armoured Car Company, RAF. 5 мая 1941 года No.2 Armoured Car Company получила приказ как можно скорее отправиться в Ирак в составе Habforce и Kingcol , прибыв на нефтеперекачивающую станцию H3 на границе Палестины и Ирака , пройдя около 1000 миль за 4 дня. Они опередили Kingcol . Половина роты во главе с командиром подразделения, эскадрильей-лейтенантом Майклом Касано (1913-2006), отправилась в Ирак и захватила форт Рутба . За свои действия во время восстания Касано был награжден Военным крестом (MC). [2] Рота состояла из восьми броневиков Fordson. [3] Бронеавтомобили "Fordson" были бронированными автомобилями Rolls-Royce, которые получили новое шасси от грузовика Fordson в Египте . Некоторые из этих автомобилей с башнями, оснащенными, по-видимому, противотанковой винтовкой Boys , пулеметом и сдвоенными легкими пулеметами для противовоздушной обороны . [4]
Сирия:
Сразу после освобождения Хаббании закаленная в боях рота была отправлена отчаянно перегруженным ближневосточным командованием для участия в кампании в Сирии .
3 октября 1946 года 2-я бронетанковая рота RAF была включена в состав полка RAF и переименована в 2702-ю бронетанковую эскадрилью. 25 февраля 1947 года под давлением членов эскадрильи и ветеранов она была переименована в 2-ю бронетанковую эскадрилью. [5] Семь лет спустя бронеавтомобили исчезли, и подразделение было названо 2-й (полевой) эскадрильей RAF полка. 1 января 1970 года название эскадрильи снова изменилось, на этот раз на 2-ю эскадрилью RAF полка .
Бронеавтомобильная рота № 2 Королевских ВВС была оснащена броневиками Rolls-Royce и тендерами Morris. Они оставались на вооружении до 1944 года, хотя к тому времени Rolls-Royce уже давно прекратил производство автомобилей времен Первой мировой войны, а кузова Rolls-Royce были установлены на шасси Fordson .
Подразделение действовало секциями, каждая из полудюжины машин. Вооружение состояло из пулемета Vickers , установленного в башне, и двух Brownings для защиты от ПВО. Бронеавтомобили Fordson, по-видимому, также были вооружены пулеметом Vickers, противотанковой винтовкой Boys и пулеметом Lewis .
В 1951 году эскадрилья была награждена штандартом или церемониальным флагом в знак признания 25-летней службы. Штандарт отображает боевые почести эскадрильи:
Штандарт был вручен эскадрилье 25 ноября 1959 года. [6]
