Бронетранспортер Pierce-Arrow с ПВО представлял собой самоходную зенитную установку , оснащенную двухфунтовой зенитной пушкой QF «пом-пом» . Она использовалась Королевской морской артиллерией во время Первой мировой войны .
Бронированный грузовик с ПВО Pierce-Arrow представлял собой открытый бронированный грузовик на базе импортного американского шасси 5-тонного грузовика Pierce-Arrow Motor Car Company с дополнительным бронированным кузовом и установкой 2-фунтовой (40-мм) зенитной пушки «пом-пом» . [1] [2] У Pierce-Arrow был установлен спереди двигатель, защищенный складными бронированными панелями, за двигателем находилось закрытое отделение водителя с двумя бронированными ставнями, в то время как открытое сверху боевое отделение находилось сзади. [1] [3] В дополнение к 2-фунтовой пушке «пом-пом» машина была снабжена одним или несколькими пулеметами Vickers калибра .303 дюйма (7,7 мм), для которых было предусмотрено четыре установки, в боевом отделении имелось хранилище для боеприпасов и другого оборудования, в то время как дополнительное хранилище боеприпасов было предусмотрено по бокам машины. [1] [2] [3] Предполагается, что полностью загруженный автомобиль весил около 6 длинных тонн (6,1 т). [3]
Первые 32 бронированных зенитных грузовика Pierce-Arrow были оснащены 0,20-дюймовыми (5 мм) бронеплитами, в то время как последние 16 были оснащены 0,31-дюймовыми (8 мм) бронеплитами, броня была прикреплена болтами к раме, установленной на шасси. [2] [3] Шасси 4x2 с задним приводом имело колесную базу 14 футов (4,3 м), рессорную подвеску и 4-цилиндровый бензиновый двигатель мощностью 30 лошадиных сил (22 кВт). [1] [2] [3]
30 декабря 1914 года Адмиралтейство разместило заказ в компании Wolseley Motors Ltd на 48 шасси грузовиков Pierce-Arrow, которые должны были быть переоборудованы в самоходные зенитные транспортеры для использования Королевской морской артиллерийской зенитной бригадой; все 48 были поставлены в период с апреля по июнь 1915 года. [2] [3]
Королевская артиллерийская зенитная бригада морской пехоты имела в своем распоряжении 16 2-фунтовых орудий QF «пом-пом», которые должны были быть установлены на транспортные средства, остальные транспортные средства должны были оставаться запасными, системы вооружения должны были использоваться в четырех батареях по 4 орудия. [2] [3] Из-за нехватки 2-фунтовых орудий только две батареи получили транспортные средства к концу апреля 1915 года, они были немедленно отправлены во Францию. [3] Прибыв на фронт 28 апреля, они одержали свою первую победу два дня спустя, 30 апреля, когда был сбит первый вражеский самолет. [3] По мере поступления большего количества 2-фунтовых орудий в августе 1915 года была добавлена третья батарея, а четвертая и последняя батарея вступила в строй в сентябре. [3]
За время службы в Королевской морской артиллерийской зенитной бригаде с апреля 1915 года до того времени, когда их заменили на вооружении орудиями QF 13-pounder 9 cwt в 1917 году, Pierce-Arrow сбили более двадцати немецких самолетов. [2] [3] Вклад машины заключался в том, чтобы заставить вражеские разведывательные самолеты летать на гораздо большей высоте до 10 000 футов (3 000 м), где они были гораздо менее эффективны. [2] Эскадрилья № 1 Королевской военно-морской бронетанковой дивизии под командованием Оливера Локера-Лэмпсона имела одну Pierce-Arrow во время своей экспедиции в Россию и на Кавказ. [3]
В январе и феврале 1915 года военное министерство заказало еще 16 бронированных грузовиков ПВО у Wolseley Ltd для использования в Императорской русской армии , хотя они были построены на шасси 5-тонного грузовика Peerless Motor Company . [2] Шасси Peerless имело почти идентичные размеры с Pierce-Arrow, поэтому использовалась практически та же броня, они были, как и Pierce-Arrow, вооружены 2-фунтовой пушкой «пом-пом» и пулеметом Vickers. [2] Поставленные в Россию в 1916 году, русские впоследствии оснастили некоторые из них небольшой башней вместо 2-фунтовой пушки. [2]