Мотоциклетная броня — это бронежилет для мотоциклистов . Она бывает разных форм: от традиционной желтой пены до высокотехнологичных составов, способных поглощать большое количество энергии . В своей базовой форме бронированная куртка будет включать плечевую и локтевую броню, а многие куртки могут иметь дополнительную защиту спины. Брюки должны включать защиту бедер и колен, а иногда и защиту копчика.
Эта броня представляет собой пену с закрытыми или открытыми ячейками и имеет различную плотность вплоть до довольно жесткой пены, используемой в шлемах. Жесткие пены поглощают удар/шок путем разрушительного разложения, поэтому их можно использовать только для защиты в одном инциденте, и их необходимо заменить. Мягкие пены обеспечивают небольшую защиту, а пены с закрытыми ячейками обеспечивают немного большую защиту, чем пены с открытыми ячейками. [ необходима цитата ]
Из всех видов пенопластовой брони пенопластовая броня с эффектом памяти обеспечивает более высокий уровень поглощения удара по сравнению с типами с открытыми/закрытыми ячейками, указанными выше. Пенопласт с эффектом памяти медленно восстанавливает форму после сжатия. [ необходима цитата ] Это очень плотная пена.
Это гелевые амортизаторы/амортизаторы. Они производятся с различной плотностью и обычно используются близко к телу для комфорта.
Твердая броня обычно состоит из твердого пластика и предназначена для защиты от абразивных и проколов. Твердая броня обычно используется в сочетании с некоторой ударопоглощающей пеной или другим материалом на внутренних поверхностях, обращенных к телу. Это связано с тем, что сама по себе твердая броня не обеспечивает ударопоглощающих свойств.
Использование вязкоупругих материалов в мотоциклетной броне позволило изготавливать броню для рук (перчаток), локтей, колен, плеч, копчика и спины в мягком и податливом состоянии в состоянии покоя. При ударе броня приобретает чрезвычайно жесткие и защитные свойства. [ требуется цитата ] Примерами такой брони являются RHEON, SAS-TEC, SW, D3O, Knox MicroLock, EXO-TEC и TF. В настоящее время они используются в куртках, брюках и костюмах такими производителями, как KOMINE, REV'IT!, Firstgear, BMW Apparel, Fieldsheer, Scorpion, Rukka, Klim, Aerostich , Worse for Wear и Hideout Leather.
Вязкоэластичная броня мягкая и формирует тело до тех пор, пока не подвергнется удару. При ударе она быстро реагирует, образуя жесткую массу. Броня D3O затвердевает от края до края. Броня Sas-Tec считается прогрессивной реактивной броней, поскольку она затвердевает до степени, достаточной для противодействия силе. Материал предотвращает травмы человеческого тела тремя способами:
Вязкоупругая броня способна достичь более высокого уровня снижения удара с большим комфортом и меньшим объемом, чем традиционные решения из твердой брони и пенопластового ламината. Гибридная броня покрыта слоями с наружными материалами твердой оболочки. Европейский стандарт EN-1621 используется для оценки эффективности брони. В этом стандарте плоский ударник массой 5 кг ударяет по броне со скоростью 4,47 м/с (энергия 5x4,47x4,47/2=50 Дж «Джоулей»). Энергия 50 Дж примерно эквивалентна падению груза массой 1 кг с высоты 5 м (E=mGH). Датчики измеряют, сколько силы передается через броню, ее пиковую силу в килоньютонах (кН) и ее период (сколько времени потребовалось для передачи силы). Если сила, передаваемая через броню, составляет менее 35 кН, то броня (вся броня, кроме спины) может достичь рейтинга EN-1621-1. [1] Стандарт также включает другие факторы, такие как температурная стабильность и площадь покрытия. Стандарт защиты спины — EN-1621-2. Этот стандартный рейтинг основан на том, что энергия составляет менее 18 кН (EN-1621-2 Уровень 1) или менее 9 кН (EN-1621-2 Уровень 2). [2]
Существует три европейских стандарта, охватывающих «защитную одежду мотоциклистов от механических воздействий»: EN1621-1, EN1621-2 и EN1621-3. EN1621-1 охватывает защиту суставов конечностей для коленей, локтей, плеч и бедер. EN1621-2 — это стандарт сертификации для защиты спины/позвоночника, а EN 1621-3 относится к стандарту защиты груди для мотоциклистов. Время от времени в стандарты вносятся обновления, поэтому год выхода обновления добавляется в качестве суффикса к стандарту. EN 1621-1:2012, [1] EN 1621-2:2014 и EN 1621-3:2019-03 являются действующими стандартами по состоянию на 16 июня 2021 года. [2] Все три стандарта оценивают эффективность защитных устройств путем измерения силы, передаваемой через них при ударе падающей массы.
EN1621-1 оценивает изделия, предназначенные для защиты плеч, локтей и предплечий, бедер, коленей и голеней. Испытательная установка состоит из груза массой 5 кг ±10 г с ударной поверхностью 40 мм x 30 мм, сбрасываемого на образец, установленный на вершине полусферического купола радиусом 50 мм. Наковальня далее устанавливается на датчик нагрузки, что позволяет проводить измерение силы, передаваемой через протектор. Кинетическая энергия падающей массы при ударе не должна превышать 50 Дж.
Протектор, подвергнутый данному методу испытаний, считается соответствующим данному стандарту, если средняя переданная сила по результатам девяти испытаний составляет:
Доктор Родерик Вудс из Кембриджского университета провел работу, которая установила стандарт CE. Первоначально существовало три уровня защиты: Уровень 1 должен был испытываться при ударе в 40 джоулей, Уровень 2 — при 50 джоулей и Уровень 3 — при 60 джоулей. В каждом случае защита должна была снизить среднюю передаваемую силу ниже 25 кН, и ни один единичный удар не должен был превышать 37,5 кН. Два итальянских производителя — якобы обеспокоенные тем, что их защита не пройдет самый высокий стандарт — успешно лоббировали отмену Уровня 3. Это послужило доказательством утверждения о том, что стандарты ЕС для мотоциклетных СИЗ подверглись нормативному захвату со стороны производителей (утверждение, повторенное с появлением EN 17092).
В дополнение к защите от окружающей среды, протекторы могут быть опционально сертифицированы для работы при высоких температурах (выше 40 °C / 104 °F) или низких температурах (−10 °C / 14 °F). Защитные устройства, прошедшие эти испытания, будут иметь маркировку T+ или T− соответственно.
EN1621-2 оценивает продукцию, предназначенную для защиты спины/позвоночника. Это более строгий стандарт, использующий ударник наковальни, который создает точечную нагрузку и допускающий передачу не более 18 кН силы для достижения уровня защиты 1 (EN-1621-2 CE Level 1). Защитные изделия, допускающие передачу менее 9 кН силы, могут достичь уровня защиты 2 (EN-1621-2 CE Level 2). Более подробную информацию см. в разделе ниже.
Подушки безопасности для мотоциклов регламентируются другим стандартом (EN 1621-4).
Европейский стандарт EN 1621-2:2003 [2] определяет два уровня производительности для протекторов спины, одобренных CE. Испытательная аппаратура и процедура аналогичны EN 1621-1:1997, [1] , но с другой конфигурацией ударника и наковальни. Ударник представляет собой закругленную треугольную призму длиной 160 мм, основанием 50 мм, высотой 30,8 мм и радиусом 12,5 мм. Наковальня представляет собой закругленный цилиндр, ось которого ориентирована в направлении удара, высотой 190 мм, диаметром 100 мм и радиусом закругленного конца 150 мм. При испытании в соответствии с процедурой, определенной в стандарте, два уровня производительности следующие:
Из-за более деликатной природы позвоночника , протекторы спины требуют, чтобы передавались меньшие уровни силы. Введение к EN 1621-2 гласит, что приблизительно 13% мотоциклистов, пострадавших в дорожно-транспортных происшествиях, имеют травму этой области спины. Однако только 0,8% пострадавших мотоциклистов получают перелом позвоночника, и менее 0,2% пострадавших мотоциклистов имеют серьезную травму спины, приводящую к неврологическим повреждениям. Это подтверждается доказательствами из отчета MAIDS (2004), наиболее полных и подробных данных, доступных в настоящее время для аварий с участием моторизованных двухколесных транспортных средств (PTW) в Европе.
Систематический обзор 2016 года показал, что слишком мало доказательств для определения эффективности защиты спины мотоциклиста. [3] Они отметили: «Защита спины не способна защитить от большинства травм позвоночника, вызванных изгибающими и скручивающими силами». Более поздняя работа Афкира и др. в 2019 году показала, что «очень немногих травм, связанных с задне-передними ударами, можно было бы избежать, используя защиту спины». Они пришли к выводу, что «конструкцию защиты спины следует пересмотреть, чтобы лучше защитить гонщиков от того, что называется компрессионными переломами (краниокаудальная сила), которые остаются основной формой перелома независимо от характеристик гонщика». [4]
Исследования выявили ограничения текущего стандарта мотоциклетной брони. По словам Альбанезе и др. (2017), «допустимая передаваемая сила EN 1621-1 может быть слишком высокой, чтобы эффективно снизить вероятность травмы от удара. Это неудивительно, учитывая уровни толерантности человека, которые сообщаются в литературе [...] Снижение максимального предела силы улучшило бы защиту водителя и представляется осуществимым». [5] Кроме того, Мередет и др . (2019) обнаружили, что для защиты плеч и колен требуются разные уровни защиты от ударов. А стандарт CE для брони снизил передаваемую силу на плечо только примерно на 8% (± 5%). Они пришли к выводу, что: «явные различия в эффективности защиты от травм, наблюдаемые между защитой колена и плеча от ударов, указывают на то, что может потребоваться разные критерии эффективности для защиты от ударов, предназначенной для защиты разных областей тела». [6]
Лиз де Роме и др. провели поперечное исследование защитной одежды и брони для мотоциклистов. [7] Оно было описано как «первое исследование за более чем 25 лет, изучающее эффективность специализированной защитной одежды для мотоциклистов и, в частности, бронежилетов». [8]
Исследование показало «значительное снижение риска открытых ран (ссадины, порезы и рваные раны), связанных со всеми формами мотоциклетной одежды, оснащенной бронежилетом, а также для перчаток и брюк, когда бронежилет не был надет. Однако не было никаких доказательств снижения риска переломов, связанных с бронежилетом для любой области тела» [7] .
Хотя существующая броня оказалась неадекватной для снижения риска переломов, броня обеспечивала дополнительную устойчивость к истиранию, что было важно из-за высокой частоты отказов самой одежды. «Результаты исследования также посылают четкий сигнал производителям защитной одежды для мотоциклистов. Доля курток (29%), брюк (28%) и перчаток (25%), которые вышли из строя в условиях аварии из-за материального ущерба, указывает на необходимость улучшения контроля качества». [8]
Более позднее исследование, проведенное Ву и др. в Лионском университете, проанализировало влияние защитной одежды для мотоциклистов на 951 мотоциклиста, попавших в аварии. Оно обнаружило, что защитная одежда эффективна для снижения «ссадин/разрывов, а не ушибов». Однако оно поставило под сомнение эффективность современных бронежилетов: «защитная одежда не снижает риск переломов, вывихов или растяжений, за исключением ботинок по колено или щиколотку, которые связаны с более низким риском переломов лодыжки или стопы (RR = 0,43; 95% CI, 0,24-0,75). Никакого эффекта от защиты спины не было показано». [9]