Дорога Брэддока была военной дорогой, построенной в 1755 году в тогдашней Британской Америке , а теперь в Соединенных Штатах . Это была первая улучшенная дорога, пересекающая барьер последовательных хребтов Аппалачей . Она была построена войсками ополчения Вирджинии и британскими регулярными войсками под командованием генерала Эдварда Брэддока из Колдстримского гвардейского полка , в составе экспедиции по завоеванию Огайо у французов в начале Франко-индейской войны , североамериканской части Семилетней войны . Джордж Вашингтон был адъютантом генерала Брэддока (одного из его любимцев), который сопровождал экспедицию. Экспедиция дала ему первый полевой военный опыт вместе с другими американскими офицерами. Многие из этих людей извлекли пользу из этого опыта во время Войны за независимость .
В 1755 году Брэддок был отправлен, чтобы выбить французов из Форт-Дюкен (Питтсбург). [1] Выступая из Форт-Камберленда , генерал Брэддок приказал 600 людям под командованием майора Чепмена и Джона Сент-Клера проложить военную дорогу через гору Хейстек. Дорога следовала по индейской тропе, известной как тропа Немаколина [2] , которая была улучшена Джорджем Вашингтоном и Кристофером Гистом для Огайской компании. Задачей Чепмена было построить дорогу в Литл-Медоуз, примерно в 20 милях.
После дня строительства дороги люди майора Чепмена построили только две мили дороги и уничтожили три фургона, пытаясь преодолеть опасный ландшафт, встречающийся на горе. Брэддок собирался отправить еще 300 человек в дорожную бригаду, когда лейтенант Спендлоу из отряда ВМС сообщил ему о более легком маршруте через Нэрроуз.
Брэддок взял с собой около 1400 человек с сопровождающими фургонами по маршруту Спендлоу и присоединился к дороге Чепмена в лагере Спендлоу, в современном ЛаВейле, штат Мэриленд .
Брэддок потерпел поражение к востоку от Форта Дюкен и был смертельно ранен. [1] Он был похоронен посреди дороги, которую он построил, и его солдаты прошли по могиле, надеясь скрыть местонахождение могилы от индейцев. Спустя годы могилу нашли дорожные рабочие, и ее перенесли. Теперь это место отмечено мраморным памятником, воздвигнутым в 1913 году.
Экспедиция Форбса , более успешная британская экспедиция, организованная против форта Дюкен в 1758 году, использовала другой маршрут через горы к западу от Карлайла, штат Пенсильвания, по так называемой дороге Форбса .
Дорога Камберленд , которая впоследствии стала частью Национальной дороги , а позднее — трассы US Route 40 , проходила примерно параллельно дороге Брэддока между Камберлендом, штат Мэриленд , и Честнат-Ридж около Юнионтауна .
В августе 1908 года и снова в июне и июле 1909 года Джон Кеннеди Лэкок, профессор Гарварда родом из Эмити , округ Вашингтон, штат Пенсильвания , смог определить путь марша Брэддока. Он нанял Эрнеста К. Уэллера, чтобы сфотографировать дорогу. Заказанные Лэкоком фотографии сохранились в виде открыток, которые он опубликовал в 1910 году, а его письменный отчет был опубликован в журнале Pennsylvania Magazine of History and Biography в 1914 году. Дорога, обнаруженная Лэкоком, была дорогой, проложенной более 30 лет колониальными поселенцами, следовавшими по следу Брэддока.
.svg/1280px-North_America_(orthographic_projection).svg.png){kind=small}
