Братч — это район Уомборна в Южном Стаффордшире , Англия, известный своим промышленным наследием , а с недавних пор — перевалочным пунктом для пешеходов, наездников и велосипедистов. Раньше это была небольшая отдельная деревушка, которая полностью вошла в состав Уомборна только в 20 веке. [1] Подробную информацию о населении по данным переписи 2011 года можно найти в разделе Wombourne .
Название происходит от английского диалекта древнеанглийского языка , в котором слово brēc означает недавно освоенную землю. [2] В Стаффордшире есть несколько Братчей, например, недалеко от Энвилла и Нортон-Кейнса . В каждом случае они находятся вблизи опушек древних лесов, так что веточка представляла собой новую поляну на пустыре. [3]
Замки Брэтч - известная особенность Стаффордширского и Вустерширского канала , спроектированного Джеймсом Бриндли и открытого в 1772 году как лестница с тремя шлюзами . Позже они были преобразованы в три отдельных замка . Их обслуживают два моста, мытарь и сторожевой домик. Все это представляет собой хорошо сохранившийся образец народной грузинской архитектуры и дизайна, построенный из мягкого местного кирпича .
Насосная станция Братч , являющаяся ярким примером викторианской архитектуры и инженерии, была построена в 1895 году. Это стало результатом спора по поводу цен на воду между советом городского округа Билстона и районом Вулверхэмптона , который до сих пор поставлял воду в Билстон. Совет Билстона решил обеспечить независимое водоснабжение города. После некоторых дебатов было решено построить водопровод примерно в семи милях от Билстона, в Братче.
Башня насосной станции построена с богато украшенной кирпичной кладкой и экстравагантными шпилями : ее хорошо видно из канала. Первоначально здесь была также высокая дымовая труба в итальянском стиле , но ее снесли после того, как конструкции устарели. Две паровые машины качали воду из нижележащего песчаника более шести десятилетий. Обычно они использовались поочередно, а не одновременно, и поднимали воду примерно на 50 метров от нижележащего песчаника Бантера . Затем его перекачали в резервуар на тогдашней границе между Вулвергемптоном и Билстоном, в Голдторн-Хилл, примерно на 100 метров выше.
Участок до сих пор используется для добычи воды Северном Трентом , хотя насосная станция стала ненужной в 1960 году. Здание и один из двигателей были восстановлены с 1991 года. При поддержке Северна Трента и Друзей Братча главный инженер Лен Крейн и местная группа энтузиастов проводит парения в праздничные дни.
Железнодорожная станция Уомборн (правильное написание, поскольку последняя буква «е» стала общепринятой лишь позже) располагалась в Брэтче, примерно в 200 метрах от шлюзов. Она обслуживала ветку Уомбурна Великой Западной железной дороги , которая была построена между 1913 и 1925 годами. Линия никогда интенсивно не использовалась пассажирами и перестала функционировать как пассажирская линия мирного времени уже в 1932 году, хотя она оказалась важной для транспорта. стратегических материалов и войск во время Второй мировой войны . После 1945 года его упадок продолжился, и в 1965 году он был закрыт в рамках сокращений Бичинга . Линия проходит примерно параллельно каналу и ручью Сместоу . Бывшая земля железной дороги стала местным природным заповедником Южного Стаффордширского железнодорожного вокзала и местным природным заповедником долины Сместоу . Полотно гусеницы превратилось в тропу для верховой езды, открывая пешеходам, велосипедистам и гонщикам вид на большую территорию сельской местности Стаффордшира и доступ к ней. Тем временем станция превратилась в информационный пункт и кафе. Здесь есть парковка для посетителей, а также это место является базой для ряда общественных групп.
Всего имеется девять ворот шлюза: пара скошенных ворот в хвостовой части каждого замка плюс одиночные створчатые верхние ворота для каждого замка, а не шесть, как указано.
