Булонская лошадь , также известная как «Белая мраморная лошадь», [1] — это упряжная порода лошадей . Она известна своим крупным, но элегантным внешним видом и обычно серого цвета , хотя французский реестр пород также допускает рыжую и черную . Первоначально существовало несколько подтипов, но их скрещивали, пока сегодня не сохранился только один. Происхождение породы восходит к периоду до крестовых походов , и в 17 веке для создания современного типа были добавлены испанская берберийская , арабская и андалузская кровь.
В начале 1900-х годов булонские лошади были импортированы в больших количествах в Соединенные Штаты и были довольно популярны во Франции; однако, европейская популяция сильно сократилась во время войн 20-го века. Порода почти вымерла после Второй мировой войны, но возродилась во Франции в 1970-х годах как популярная порода для производства конины . Численность породы остается низкой; по оценкам, в Европе осталось менее 1000 лошадей, в основном во Франции, и несколько в других странах. Исследования еще в 1983 году указали на опасность инбридинга в популяции булонских лошадей, а отчет 2009 года предположил, что порода должна быть приоритетом для сохранения во Франции. Самый маленький тип булонских лошадей изначально использовался для перевозки телег со свежей рыбой из Булони в Париж, в то время как более крупные разновидности выполняли тяжелую тягловую работу как на фермах, так и в городах. Булонские лошади также были скрещены для создания и совершенствования нескольких других тяжеловозных пород.
Сегодня булонская лошадь достигает от 14,3 до 16,3 ладоней (от 59 до 67 дюймов, от 150 до 170 см) или более. [2] У нее короткая, элегантная голова с широким лбом и короткая, мускулистая шея. У представителей породы полная грудь, округлые грудные клетки и покатые плечи. Ноги довольно короткие, но крепкие и сильные. [1] В отличие от других тяжеловозных пород, таких как шайр или клейдесдаль , у нее нет тяжелого оперения на нижних ногах. [3] Порода обычно клеймится небольшой отметиной в виде якоря на левой стороне шеи. [1] В основном из-за многочисленных примесей восточной крови булонская лошадь имеет элегантный внешний вид, который нечасто встречается у тяжеловозных пород, и ее называют «самой благородной тяжеловозной лошадью Европы». [4] Тонкость кожи и изящный вид вен позволили описать лошадь как «похожую на полированный мрамор», [4] что привело к ее прозвищу «Белая мраморная лошадь».
В 1778 году Французский национальный конный завод провел первоначальное обследование породы и обнаружил, что большинство из них были вороными или темно-гнедыми . [5] В 1800-х годах начали появляться серые лошади, и к концу века эта масть стала преобладающей. Серая масть стала популярной в это время из-за использования лошадей для перевозки рыбы ночью — серые лошади были более заметны в темноте, и поэтому более ценны. [6] В более поздние годы 20-го века заводчики снова стали отдавать предпочтение более темным мастям, таким как гнедая и каштановая . [4] Сегодня каштановый, серый и черный — единственные масти, разрешенные французским реестром пород, [7] причем подавляющее большинство лошадей серые — популярная фраза гласит, что у лошадей шерсть «цвета облаков с побережья». [8]
Первоначально существовало несколько типов булонской лошади. Petit Boulonnais, Mareyeuse или Mareyeur использовалась для быстрой транспортировки телег свежей рыбы ( la marée ) из Па-де-Кале в Париж; [2] она была ростом от 15,1 до 15,3 ладоней (от 61 до 63 дюймов, от 155 до 160 см) и весила от 1210 до 1430 фунтов (от 550 до 650 кг). [1] Пикардская упряжная лошадь происходила из региона Пикардия , [9] и называлась «лошадью плохой земли», в сравнении с лошадью Кошуа из района Пэи-де-Ко , которую называли «лошадью хорошей земли». [10] «Большая булонская лошадь», которая достигала высоты от 15,3 до 16,3 ладоней (от 63 до 67 дюймов, от 160 до 170 см) и весила от 1430 до 1650 фунтов (от 650 до 750 кг), [1] была выведена в 19 веке для сельскохозяйственных работ на полях сахарной свеклы . [2] Все эти типы были скрещены вместе, чтобы создать современную булонскую лошадь. [10]
Одна из теорий гласит, что происхождение булонской породы возникло в результате скрещивания местных французских кобыл и жеребцов, привезенных нумидийской армией в 55–54 гг. до н. э. [11] Однако многие специалисты по лошадям скептически относятся к этой теории и утверждают, что, каково бы ни было раннее происхождение, более позднее селективное разведение , местный климат и типы почв оказали на породу большее влияние, чем любая ранняя восточная кровь. [12] Во время крестовых походов два заводчика, Эсташ, граф де Булонь , и позже Роберт, граф д'Артуа , хотели создать быстрого, ловкого и сильного боевого коня для рыцарей , чтобы ездить в битве. Они скрестили существующих тяжелых французских жеребцов с немецкими мекленбургскими кобылами, похожими на современных ганноверцев . Во время испанской оккупации Фландрии в XVII веке к породе была добавлена смесь испанской берберийской , арабской и андалузской крови, чтобы создать современного булонского коня. [11] К XVII веку торговцы лошадьми приезжали в округ Булонье из Пикардии и Верхней Нормандии, чтобы купить местных лошадей, которые пользовались хорошей репутацией среди заводчиков. [13] С конца XVIII до середины XIX века булонская лошадь распространилась по Франции и Европе; в это время порода увеличилась в размерах, поскольку промышленная революция потребовала более крупных лошадей, которые сохранили бы активные движения исходного типа. [14] [15] Начиная с 1830-х годов было предложено скрестить арабскую лошадь с булонской, чтобы создать новый тип кавалерийской лошади, а в 1860-х годах раздавались призывы добавить кровь чистокровной верховой по той же причине. [16] Однако заводчики отклонили эти призывы, заявив, что использование породы для создания кавалерийских лошадей сделает их более плохими упряжными лошадьми. [17] Общества по разведению лошадей также не одобряли скрещивания между булонскими и брабантскими лошадьми . [18] В июне 1886 года во Франции была создана племенная книга для породы, которая в 1902 году была передана под юрисдикцию Syndicat Hippique Boulonnais (SHB). [6]
В начале 20 века булонская лошадь была импортирована в Соединенные Штаты в больших количествах, где она была зарегистрирована вместе с другими французскими тяжеловозными породами лошадей как «французская тяжеловозная лошадь». Представители породы в Соединенных Штатах были зарегистрированы в Ассоциации англо-нормандских лошадей (или Национальной нормандской ассоциации лошадей) с 1876 года, ассоциации, которая была переименована в Национальную французскую тяжеловозную ассоциацию в 1885 году. [19] Эта ассоциация заявила в 1876 году, что породы булонская, нормандская , першеронская и пикардийская по сути являются одним и тем же и должны быть известны как «нормандская лошадь». [20] Позже они заявили, что все «нормандские лошади» на самом деле были «першеронами», независимо от фактического разведения. Это было в основном предназначено для продажи смешанных пород тяжеловозных лошадей американским потребителям по более высоким ценам, и Совет по сельскому хозяйству Иллинойса вскоре постановил, что только те першероны, которые произошли от проверенного поголовья першеронов, должны быть зарегистрированы как таковые, а все другие породы, включая булонскую, должны рассматриваться отдельно. [21] Булонскую породу экспортировали из Франции в Австрию, хотя там она не имела большого успеха, [22] а племенных жеребцов отправляли в Аргентину. [8]
Булонская лошадь когда-то была популярной рабочей лошадью во Франции, с предполагаемой популяцией более 600 000 особей в начале 1900-х годов. Первая и Вторая мировые войны почти уничтожили породу, так как ее родной район видел тяжелые бои в обеих войнах, и племенные кобылы были разбросаны. [11] Между Второй мировой войной и 1970-ми годами порода почти вымерла, и только несколько заводчиков поддерживали ее жизнь. В 1970-х годах она стала популярной из-за конины , и потребители считали ее одним из лучших видов мяса. [23] Однако к этому моменту осталось менее 1000 кобыл. [8] В середине 20-го века жеребцы Фретун (рожденный в 1949 году), Селект (1962), Трезор (1963), [24] Астерикс (1966) и Принс (1981) оказали сильное влияние на породу, хотя это способствовало проблеме инбридинга . [ 2] Гены Фретун обнаружены в 14 процентах родословных булонских лошадей, живущих сегодня. [25] В начале 1970-х годов Генри Блан, недавно назначенный директор Французского национального конного завода, предложил перевести девять пород тяжеловозных лошадей, включая булонских, из категории тягловых в категорию мясных лошадей. После принятия эта перекатегория помогла сохранить генофонд булонских лошадей, поощряя их разведение, но она также изменила ее основную цель, что привело к резкому увеличению веса к 1980-м годам. [26]
Булонская порода лошадей по-прежнему разводится в небольших количествах, по оценкам Американской ассоциации лошадей булонской породы, в Европе осталось менее 1000 животных. [11] Многие конные заводы финансируются правительством, чтобы предотвратить вымирание породы. [3] Большая часть породы, 95 процентов, обитает в регионах Нор-Па-де-Кале и Нормандии [5] и 75 процентов только в департаменте Па-де-Кале Нор-Па-де-Кале. [8] Хотя большинство булонских лошадей находятся во Франции, некоторые из них экспортируются. В 1999 году пятнадцать жеребят были экспортированы в Бразилию, а один жеребец — в Аргентину. В среднем, экспортируется чуть более дюжины лошадей в год, в основном в Бразилию и Бельгию для разведения и в Германию для работы в лесном хозяйстве. [27] Несколько лошадей обитают в Нидерландах, Швейцарии и Люксембурге, а также в Северной Америке. [5] С 2006 года двадцать лошадей, включая двух зарегистрированных племенных жеребцов, были экспортированы из Франции в Данию для создания конного завода в этой стране. [28]
Французский национальный конный завод Haras Nationaux допускает регистрацию лошадей, выведенных с помощью искусственного оплодотворения и переноса эмбрионов , но не допускает регистрацию клонированных лошадей. [7] Он считает, что порода находится под угрозой исчезновения, наряду с несколькими другими французскими тяжеловозными породами. Исследование генетики французских лошадей, проведенное в 2009 году, предположило, что булонская порода, наряду с четырьмя другими французскими породами, должна быть приоритетом сохранения с целью поддержания максимальной генетической изменчивости в местной популяции лошадей Франции. [29] Это следует из исследований, проведенных еще в 1983 году, которые показали инбридинг и отсутствие генетического разнообразия в породе. [30]
В XVII веке меньший тип Mareyeuse использовался для перевозки свежей рыбы из Булони в Париж, на расстояние почти 200 миль, менее чем за 18 часов. Это путешествие ежегодно вспоминают в гонках Route du Poisson . [11] Только кобылы тянули небольшие тележки, полные льда и рыбы, в эстафетном путешествии. [13] К 1884 году булонскую лошадь называли «самой большой и ценной из лошадей этого типа во Франции». В то время их использовали для перемещения тяжелых блоков строительного камня в Париже, причем шесть-восемь лошадей тянули блоки весом в несколько тонн. [31] В XX веке более крупный тип булонской лошади использовался французской армией и высоко ценился за свою способность тянуть артиллерию и повозки с припасами. [32] Падающий спрос на эту породу означает, что сегодня ее разводят в основном для получения конины . [11] В 2010 году 60 процентов лошадей булонской породы, выращенных во Франции, предназначались для убоя, и 80 процентов из них были экспортированы, в основном в Италию, для откорма перед отправкой на бойни. [33] Однако сектор находится в кризисе из-за падения цен, споров и импорта дешевого мяса; [34] несмотря на возрождение после паники из-за коровьего бешенства в 1990-х годах, потребление конины резко упало, хотя регион Нор-Па-де-Кале остается крупнейшим потребителем конины во Франции. [33]
Булонская порода лошадей стала частью базы для англо-нормандской породы, которая позже сыграла большую роль в создании французского селля . [35] Она также использовалась при создании и совершенствовании итальянской тяжеловозной породы , [36] улучшении лошадей шлезвигской породы после Второй мировой войны , [37] и создании арденнской породы в начале 19 века . [38] Некоторые специалисты по лошадям предполагают, что если бы более мелкая марейерская порода выжила, она была бы идеальной лошадью для скрещивания с чистокровной верховой или англо-арабской породой для получения теплокровной лошади для соревнований. [4] Во Франции Национальным конным заводом была разработана программа разведения для скрещивания булонских и арабских лошадей [5] с целью создания быстрой, бдительной ездовой лошади, называемой арабулонской. Эта программа разведения также привносит новую кровь в линию булонской породы, поскольку, если кобылу араболонской породы скрестить с жеребцом булонской породы, а полученную кобылку скрестить с другим жеребцом булонской породы, лошадь третьего поколения может быть включена в чистокровную племенную книгу булонской породы, если она пройдет проверку. [7]
булонская лошадь.
