stringtranslate.com

Бултон Пол Биттерн

Boulton Paul Bitternбританский ночной истребитель 1920 -х годов , построенный компанией Boulton Paul Limited из Нориджа , названный в честь одноименной болотной птицы .

Дизайн и развитие

Разработанный в соответствии со спецификацией Министерства авиации 27/24, которая предусматривала создание одноместного ночного истребителя для использования против бомбардировщиков противника , конструкция Bittern была необычной для своего времени, поскольку это был двухмоторный моноплан с плечевым крылом , а не одномоторный. биплан .

Было построено два прототипа. Первым было свободнонесущее крыло с двигателями Armstrong-Siddeley Lynx мощностью 214 л.с., расположенными на передней кромке крыла. Однако первоначальные испытания показали, что крыло слишком гибкое, поэтому были добавлены стойки крыла, закрепленные между нижней частью фюзеляжа и двигателями. Однако это увеличило вес и сопротивление, что соразмерно сказалось на производительности. У второго прототипа двигатели подвешивались к крыльям на стойках.

Первый прототип имел два стационарных пулемета Vickers калибра 0,303 дюйма (7,7 мм) , установленных по бокам фюзеляжа. Во втором варианте орудия были заменены с «Виккерса» на орудия «Льюиса» , установленные в поворотных барбетах на фюзеляже. Их можно было поворачивать под углом от 0 до 45 ° вверх, чтобы истребитель мог атаковать бомбардировщики снизу без необходимости набора высоты. Размах крыльев второго прототипа был увеличен примерно на 5 футов (1,5 м). [1]

Оба были окрашены в темно-зеленый цвет с «черной ночью» нижней частью, что соответствовало их роли «истребителей противобомбардировочного соединения». Первый прототип прошел полноценные испытания и испытания вооружения в Мартлшем-Хит в марте 1927 года; второй прошел те же испытания в апреле 1928 года. Отчеты A&AEE были положительными, за исключением того, что максимальная скорость - 145 миль в час - была довольно низкой. [2] Прежде чем их вернули в Boulton & Paul, было проведено еще несколько испытаний. Производителем они эксплуатировались некоторое время, прежде чем были разобраны.

Во время тестирования производительность была настолько плохой, что дальнейшая разработка была прекращена. [3]

Технические характеристики (стр.31 Выпь J7936)

Данные Boulton Paul Aircraft с 1915 года. [4]

Общие характеристики

Производительность

Вооружение

Смотрите также

Связанные списки

Рекомендации

Примечания
  1. ^ Дебаты об истребительных пушках времен Второй мировой войны: орудия, стреляющие вверх.
  2. ^ Кинси стр. 52
  3. ^ Дональд, Дэвид, изд. (1997). Энциклопедия мировых самолетов . Книги Просперо. п. 118. ИСБН 1-85605-375-Х. {{cite encyclopedia}}: Отсутствует или пусто |title=( помощь )
  4. ^ Брю, Алек (1993). Самолеты Boulton Paul с 1915 года . Putnam & Company Ltd., стр. 199–203. ISBN 0-85177-860-7.
  5. ^ аб Мейсон, Фрэнсис К. (17 сентября 1992 г.). Британский истребитель с 1912 года (1-е изд.). Лондон: Патнэм; Английский язык. п. 187. ИСБН 0-85177-852-6.
Библиография