Бьярни Вальдимар Трюггвасон (21 сентября 1945 — 5 апреля 2022) — канадский инженер исландского происхождения и астронавт NRC / CSA . В 1997 году он работал специалистом по полезной нагрузке в миссии космического корабля «Шаттл» STS-85 , 12-дневной миссии по изучению изменений в атмосфере Земли .
Трюггвасон родился в Рейкьявике , Исландия, 21 сентября 1945 года. [1] Он переехал в Канаду со своими родителями, когда ему было восемь лет, [2] и вырос в Ванкувере , Британская Колумбия . После посещения средней школы в Ричмонде, Британская Колумбия , он получил степень бакалавра наук. получил степень по инженерной физике в Университете Британской Колумбии в 1972 году, а затем закончил аспирантуру по инженерным специальностям со специализацией в области прикладной математики и гидродинамики в Университете Западного Онтарио . [3]
Триггвасон работал метеорологом в группе физики облаков в Службе атмосферной среды в Торонто в 1972 и 1973 годах. В 1974 году он поступил на работу в Университет Западного Онтарио, чтобы работать научным сотрудником в Лаборатории аэродинамических труб пограничного слоя, работая над проектами, связанными с твердыми телами. и аэроупругие модельные исследования воздействия ветра на конструкции. [3] В 1987 году он был приглашенным научным сотрудником в Киотском университете , Япония. За этим последовала аналогичная должность в Университете Джеймса Кука в Таунсвилле , Австралия. В конце 1979 года он вернулся в Университет Западного Онтарио в качестве преподавателя прикладной математики. [3]
В 1982 году Трюггвасон присоединился к Лаборатории аэродинамики малых скоростей Национального исследовательского совета (NRC) в Оттаве . Он стал частью команды NRC, собранной для изучения затопления нефтяной платформы Ocean Ranger в поддержку расследования Королевской комиссии. Он спроектировал и провел аэродинамические испытания, которые установили ветровые нагрузки, действующие на буровую установку. В период с 1981 по 1992 год он также был преподавателем по совместительству в Университете Оттавы и Карлтонском университете , преподавая аспирантские курсы по структурной динамике и случайным вибрациям . [3]
Триггвасон имел около 4000 часов летного опыта, имел рейтинг авиационного транспорта и имел опыт работы летным инструктором . Он активно участвовал в пилотажных полетах и однажды получил квалификацию капитана учебно- тренировочного реактивного самолета Tutor Королевских ВВС Канады . [3]
Трюггвасон был одним из шести канадских астронавтов, выбранных в декабре 1983 года, и первым исландским астронавтом. [2] Он был дублирующим специалистом по полезной нагрузке Стивена Маклина в серии экспериментов CANEX-2, которые выполнялись в рамках миссии STS-52 с 22 октября по 1 ноября 1992 года. Он был инженером проекта по проектированию космического корабля-мишени SVS. который был развернут во время этой миссии. [3]
Он был главным исследователем в разработке установки для изоляции большого движения, которая неоднократно летала на самолетах НАСА Boeing KC-135 и DC-9 , для установки для изоляции вибрации в условиях микрогравитации (MIM), которая работала на российском космическом пространстве "Мир". станция с апреля 1996 года по январь 1998 года, а также для MIM-2, который летал на STS-85 в августе 1997 года. MIM использовался на "Мире" для поддержки нескольких канадских и американских экспериментов в области материаловедения и физики жидкостей. [3]
Триггвасон работал специалистом по полезной нагрузке на STS-85 (7–19 августа 1997 г.), 12-дневной миссии по изучению изменений в атмосфере Земли. Во время полета его основной ролью было тестирование MIM-2 и проведение экспериментов по гидродинамике, направленных на изучение чувствительности к вибрациям космического корабля. Эта работа была направлена на лучшее понимание необходимости таких систем, как МИМ, на Международной космической станции (МКС) и влияния вибраций на многие эксперименты, которые будут проводиться на МКС. Миссия была совершена на 189 околоземных орбитах, преодолев 4,7 миллиона миль за 284 часа 28 минут. [3]
В августе 1998 года Трюггвасон вошел в состав 17-й группы астронавтов НАСА . Обучение состояло из двух лет физической и академической подготовки, связанной с будущими миссиями. Этот класс стал первой группой астронавтов, прошедших подготовку как в качестве специалистов по полету космического корабля «Шаттл» , так и в качестве потенциальных членов экипажа МКС. Первоначально он был назначен представителем экипажа Лаборатории интеграции авионики шаттла (SAIL). SAIL используется для тестирования, проверки и проверки полетного программного обеспечения Shuttle перед использованием. Он также поддерживал комплексное моделирование на учебном комплексе МКС. Этот комплекс используется для подготовки экипажа МКС, а также для поддержки подготовки команды управления полетами МКС. [3]
Триггвасон ушел из Канадского космического агентства в июне 2008 года. [4] Он вернулся к преподаванию в Университете Западного Онтарио . [5] Он также преподавал в Международной школе летчиков-испытателей в Лондоне, Онтарио , и продолжал служить летчиком-испытателем. [6]
22 февраля 2009 года Трюггвасон пилотировал копию «Серебряного дротика » Александра Грэма Белла со льда залива Баддек, остров Кейп-Бретон , Новая Шотландия . Полет был приурочен к столетию первого полета в Канаде и Британской империи. Из-за плохих погодных условий, ожидаемых на следующий день, полет состоялся за день до столетия первого полета Сильвер Дарта. [7]
У Трюггвасона было двое детей. [1] Его сын также занимался авиацией в качестве коммерческого пилота , а дочь работала ветеринаром . [6] Он умер 5 апреля 2022 года в возрасте 76 лет. [8] [9]
Трюггвасон был членом Канадского института аэронавтики и космонавтики . Ему было присвоено звание почетного доктора наук. степень Университета Западного Онтарио в 1998 году, [10] почетный доктор технических наук. степень Университета Исландии в 2000 году [3] [11] и почетный доктор технических наук. Он получил степень Университета Виктории в 2005 году. [12] Кроме того, он был награжден Медалью НАСА за космический полет в 1997 году, Премией новаторов Канадского космического агентства в 2004 году и Рыцарским крестом Исландского ордена Сокола в 2000 году . [ 3] [9] [13]