железнодорожная станция Кегворт

Бывший железнодорожный вокзал в Ноттингемшире, Англия.

52 ° 50'8,00 "N 1 ° 15'28,00" W  /  52,8355556 ° N 1,2577778 ° W  / 52,8355556; -1,2577778

Железнодорожная станция Кегворт , расположенная в Ноттингемшире, была станцией, обслуживающей деревни Кегворт , Лестершир , Саттон-Бонингтон и Кингстон-он-Сор , Ноттингемшир.

История

Он был открыт в 1840 году для железной дороги округов Мидленд , которая вскоре присоединилась к железной дороге Норт-Мидленд и железной дороге Бирмингема и Дерби-Джанкшен, чтобы сформировать железную дорогу Мидленда .

Эта линия теперь является частью главной линии Мидленда между Лафборо и железнодорожной станцией Ист-Мидлендс-Паркуэй .

Он был построен в типичном для MCR стиле: главное здание расположено на более высоком уровне, а ступеньки ведут на платформу. Он закрылся в 1968 году, и остались только здание вокзала и товарный сарай . До 1971 года между главной линией и гипсовым рудником Нью-Кингстон существовала железная дорога стандартной колеи . ^[2]

Местное население оказывало давление с целью открыть его. Однако теперь в Рэтклифф-он-Соар построена новая станция East Midlands Parkway . В настоящее время только такси служат для соединения его с близлежащим аэропортом Ист-Мидлендс , вынуждая большинство людей использовать Skylink (автобусное сообщение) из Ноттингема , Лафборо , Лестера или Дерби , но с улучшением линии Erewash Valley Line может стать узел местных сообщений из Ноттингема и Дерби для соединения с высокоскоростным сообщением из Лондона в Шеффилд и на север.

Мастера станций

• Джон Сайкс ок. 1846 - 1853 ^[3] (эмигрировал в Австралию)
• Джон Беквит 1853 ^[4] - ???? (ранее сотрудник полиции округа Лестершир)
• Джозеф Килби 1860–1863 гг.
• Джон Антилл 1863–1864 гг.
• С. Хадсон 1864 - ????
• Роберт Кросс 1868–1895 гг. ^[5]
• Х.Л. Бэйли 1895–1900 ^[6] (впоследствии начальник станции в Бате)
• Чарльз Рэйвенхолл 1900 ^[7] - 1905 (бывший начальник станции в Борроуше, затем начальник станции в Окхэме)
• Джон Льюис Шеннон 1905–1908 ^[8] (бывший начальник станции в Рирсби, затем помощник начальника станции в Дерби)
• Уильям Э. Коутс 1908 ^[9] - 1921 (ранее начальник станции в Миллерс-Дейл, затем начальник станции в Лафборо)
• Уильям Гораций Йейтс 1921 - ????
• У. Тёрнер 1931 ^[10] - ???? (бывший начальник станции в Шарнбруке)
• Э. Г. Дилли, 1943–1953 (ранее начальник станции в Окли, затем начальник станции в Окхэме)
• HR Леддра ок. 1959 год
• CD Гауэр ок. 1965 год

Рекомендации

1. Батт, RVJ, (1995) Справочник железнодорожных станций, Йовил: Патрик Стивенс
2. Хиггинсон, М., (1989) Железная дорога округа Мидленд: иллюстрированный обзор, Дерби: Midland Railway Trust.
3. "Кегворт" . Ноттингемшир Гардиан . Англия. 17 февраля 1853 года . Проверено 9 марта 2020 г. - из Архива британской газеты.
4. "Железнодорожный вокзал Кегворта" . Лестершир Меркьюри . Англия. 17 февраля 1853 года . Проверено 9 марта 2020 г. - из Архива британской газеты.
5. «Интересная церемония в Кегворте» . «Ноттингем Ивнинг Пост» . Англия. 10 июня 1895 года . Проверено 9 марта 2020 г. - из Архива британской газеты.
6. "Начальник станции Нью-Мидленд в Бате" . Батская хроника и еженедельник . Англия. 20 сентября 1900 года . Проверено 9 марта 2020 г. - из Архива британской газеты.
7. "Станция Кегворт" . «Ноттингем Ивнинг Пост» . Англия. 8 августа 1900 года . Проверено 9 марта 2020 г. - из Архива британской газеты.
8. "Краткие новости" . Ripley and Heanor News и Ilkeston Division Free Press . Англия. 11 сентября 1908 года . Проверено 8 октября 2022 г. - из архива британских газет.
9. "Предметы района" . Шеффилд Ивнинг Телеграф . Англия. 5 сентября 1908 года . Проверено 9 марта 2020 г. - из Архива британской газеты.
10. "Шарнбрук" . Бедфордшир Таймс и Индепендент . Англия. 20 ноября 1931 года . Проверено 9 марта 2020 г. - из Архива британской газеты.