Stadler KISS — это семейство двухуровневых электропоездов, разрабатываемых и производимых с 2008 года швейцарской компанией Stadler Rail . По состоянию на 2016 год операторам в одиннадцати странах было продано 242 состава поездов KISS, состоящих из 1145 вагонов. [6] Посадка осуществляется на нижнюю палубу.
Имя
На ранних этапах своего развития KISS был известен как Stadler DOSTO . Это название произошло от немецкого слова Doppelstock , что означает « двухэтажный автобус ». Это название до сих пор используется на шведском рынке, поскольку «поцелуй» на шведском языке означает «моча».
С сентября 2010 года Stadler называет этот поезд « KISS », что является аббревиатурой от « K omfortabler Innovativer S purtstarker S -Bahn-Zug », что означает «комфортный, инновационный, способный к спринту пригородный поезд». [7]
Семейство KISS было создано как третье поколение автомобилей для городской железной дороги Цюриха . По сравнению с предыдущими поколениями они характеризуются главным образом большим количеством стоящих пассажиров на вагон, отчасти потому, что в более длинных поездах пропорционально меньше сидячих мест. Поезда стали на 15 см (5,9 дюйма) шире за счет размещения каналов HVAC под потолком, а не за боковыми панелями. Высота по высоте по-прежнему составляет два метра, поскольку используются панели пола , сваренные трением с перемешиванием , изготовленные из алюминиевых профилей. Однако количество мест немного меньше, чем в предыдущих моделях. Как и в предшественниках KISS, доступны низкие входы, кондиционер в автомобиле и вакуумные туалеты (два, в том числе один для инвалидных колясок). Есть также две многофункциональные зоны с местами для хранения колясок, велосипедов и тому подобного.
Шестивагонный состав состоит из двух главных вагонов и четырех промежуточных прицепов. В силовых головках все оси приведены в действие. Вариант « Евразия » для железных дорог России с колеей в шестивагонном и четырехвагонном составе имеет два головных прицепа и два укороченных вагона средней мощности, а также два промежуточных прицепа в шестивагонном составе. [5] Специальный дизель-электрический вариант поезда «Евразия», впервые появившийся в 2021 году, изготавливается в восьмивагонном составе, в том числе 2 двухэтажных головных вагона, 2 дизель-генераторных вагона, 3 промежуточных двухэтажных вагона. и 1 однопалубный вагон. [3] [8] [9]
Предстоящие автомобили KISS иберийской колеи для Renfe в Испании, которые, как ожидается, поступят в эксплуатацию в 2024 году, будут представлять собой комбинацию однопалубных концевых вагонов FLIRT , к которым присоединятся либо два двухэтажных промежуточных вагона KISS, либо два дополнительных однопалубных промежуточных вагона FLIRT. [10]
Электростанция поезда способна выдавать короткие импульсы (несколько минут) «спринтерской» мощности мощностью более 6000 киловатт, что позволяет ему обгонять другие поезда на коротких экспресс-путях. [11]
Клиенты
Галерея
Состав поездов прибывает на железнодорожную станцию Эффретикон , SBB RABe 511.
Публичная экскурсия, ЭШ2 Евразия
Погрузка автомобиля на баржу для перевозки ЭШ2 Евразия
Кабина экипажа SBB RABe 511
Туалет для гостей на инвалидных колясках, SBB RABe 511
^ «Эксклюзив: Stadler подтверждает сокращение численности Беларуси, но не полный выход» . Железнодорожная техника. 26 июня 2023 г. Проверено 8 февраля 2024 г.
^ abcdefghijk «Двухэтажный электропоезд ДОСТО» (PDF) . Технический паспорт поезда . Штадлер Рейл. Архивировано из оригинала (PDF) 20 сентября 2010 года . Проверено 6 ноября 2010 г.
^ abcd "DŞ2-001 (первый Stadler KISS DMU для Азербайджана)" (на русском языке). ВКонтакте.
^ ab "ДОСТО МЭЛАРТОГ" (PDF) .
^ abc «Электрический двухэтажный многоместный агрегат KISS Eurasia» (PDF) . Технический паспорт поезда . Штадлер Рейл.
↑ Вантуоно, Уильям К. (16 августа 2016 г.). «Для Caltrain 16 ПОЦЕЛУЕВ от Stadler (но без ФЛИРТОВ)». Железнодорожный век . Проверено 17 августа 2016 г.
↑ Пресс-релиз Stadler. Архивировано 27 апреля 2011 г. в Wayback Machine , 22 сентября 2010 г.
^ «DŞ2-001 (список подвижного состава и галерея изображений)» . ТрейнПикс.
^ "ДШ2-001 (фото)" . ibb.co.
^ «Новые электропоезда для Renfe Cercanías» .
^ [1], февраль 2012 г.
^ "Новые рулонные материалы на 1,5 миллиарда" . Тагес-Анцайгер . 30 июня 2008 г. Архивировано из оригинала 7 июля 2011 г. Проверено 17 декабря 2008 г.
^ Аб Блох, Урс (23 сентября 2016 г.). «Stadler Rail präsentiert den neuen Doppelstockzug erstmals im Ausland: Auf den Flirt folgt ein Kiss». Neue Zürcher Zeitung (на швейцарском верхненемецком языке) . Проверено 17 августа 2016 г.
^ SBB Bestellt Weitere 24 RegioExpress-Doppelstockzüge. Пресс-релиз СББ. Проверено 17 апреля 2010 г.
^ «Вариант на сумму 350 миллионов франков для фирмы Stadler eingelöst: Weitere Doppelstockzüge für die SBB» . 15 апреля 2010 г. - через NZZ.
^ «Поцелуй Люксембурга - Новости - Stadler» (пресс-релиз). Штадлер Рейл. 12 октября 2010 года. Архивировано из оригинала 15 октября 2010 года . Проверено 8 января 2011 г.
^ "Вестфаленбан: Elektrischer Doppelstocktriebzug KISS" . Проверено 9 апреля 2020 г.
^ abcdef «ЭШ2 (список подвижного состава и галерея изображений)» . ТрейнПикс.
^ Великобритания, DVV Media. «Штадлер выиграл заказ на двухэтажный поезд в Москве».
^ Великобритания, DVV Media. «Штадлер поставит в Азербайджан двухэтажные электропоезда».
^ Шидер, Фабиан (2017). «Weitere RABe 515 для BLS». Schweizer Eisenbahn-Revue (на немецком языке) (1): 2. ISSN 1022-7113.
^ "Цюрих, Waadt und Zug: SBB kauft weitere Züge für S-Bahnverkehr bei STADLER" . Bahnonline.ch. 4 июня 2015 г. Архивировано из оригинала 13 сентября 2014 г. Проверено 21 сентября 2017 г.
↑ Райдингер, Эрвин (7 июля 2016 г.). «Stadler представляет первый электропоезд Kiss 2 на Вестбане» . Международный железнодорожный журнал . Проверено 17 августа 2016 г.
^ «Поезда Stadler KISS для управления услугами DB IC2» . Железнодорожные-Новости . 5 февраля 2020 г. Проверено 22 февраля 2020 г. .
^ "ДОСТО Мелартог" (PDF) . Штадлер Рейл . Проверено 17 августа 2018 г.
^ «Электрификация Калтрэйна отложена до 2024 года» . Кальтрейн . 3 июня 2021 г.
^ «Caltrain увеличит заказ на электропоезд Stadler» . Международный железнодорожный журнал . 7 декабря 2018 года . Проверено 21 апреля 2021 г.
^ "Dubbeldäckare ska rädda Upptåget" . Упсала Нья Тиднинг (на шведском языке). 15 мая 2017 года . Проверено 15 мая 2017 г.
^ "Két ev múlva készül el Dunakeszin az első emeletes magyar v" . Фонодо .
^ BLS (28 ноября 2018 г.). «Die BLS beient ab Dezember 2019 zwei Fernverkehrslinien – 21.06.2018 – BLS AG». БЛС . Проверено 20 декабря 2022 г.
^ abc «Словенские железные дороги заказывают у Stadler 26 составных единиц». Международный железнодорожный журнал. 18 апреля 2018 года . Проверено 23 апреля 2018 г.
^ ab «Stadler впервые поставляет двухэтажные моторвагонные поезда в Словакию» . Штадлер Рейл . 16 декабря 2021 г.{{cite web}}: CS1 maint: дата и год ( ссылка )
^ ab «Актуально: ZSSK новые высокоемкие влаки KISS на позднем пути западного словенского» . Железнодорожная территория Словении . 15 февраля 2024 г. Проверено 1 апреля 2024 г.
^ «SBB заказывает больше электропоездов KISS» . Рейлволюция .
^ "Renfe y Stadler Firman la compra de 59 trenes para Cercanías" . Economia3 (на испанском языке). 15 июля 2021 г. Проверено 3 октября 2021 г.
↑ Дейя (8 марта 2021 г.). «Alstom y Stadler se llevan el gran contrato de Renfe». www.deia.eus (на испанском языке) . Проверено 3 октября 2021 г.
^ ab «Stadler выигрывает заказ на 18 KISS для DB Regio» . Штадлер Рейл . 5 июня 2019 года . Проверено 20 июня 2022 г.
^ "Stadler KISS", Википедия (на немецком языке), 23 июня 2023 г. , дата обращения 25 июня 2023 г.
^ "Stadler KISS", SEENews , 23 июня 2023 г. , дата обращения 26 апреля 2024 г.