Королевские ВВС Газа

Аэродром Королевских ВВС в секторе Газа

Королевские военно-воздушные силы в Газе или просто RAF Gaza — бывшая база Королевских военно-воздушных сил на юго-западном побережье Подмандатной Палестины , в современной провинции Газа в Палестине . ^[1]

История

Аэродром был одним из первых, построенных в Палестине. Он был построен в 1917 году для военных нужд Османской империи с помощью Германии. ^[2]

Авиалайнер Imperial Airways Handley Page HP42 G-AAUD Hanno в Газе, около 1935 г.

RAF Gaza использовался для пассажирских перевозок Imperial Airways с 1927 года в качестве остановки по пути в Багдад и далее в Карачи или Батавию соответственно. ^[3] ) и KLM (с 1933 года ^[4] ) ^{[5] [6]} В 1930-х годах иллюстрированный лондонский журнал объявил, что пассажиры, ночевавшие в Газе, провозглашенной «воротами в Святую землю », останавливались там, где Самсон когда-то убрал городские ворота. ^[7]

Во время Второй мировой войны RAF Gaza использовалась несколькими эскадрильями RAF, включая 33 , 45 , 127 , 208 , 318 и 451 эскадрильи. На аэродроме базировалась школа офицеров летного состава № 2 RAF, а также там базировался греческий учебный полет RAF в 1941–1942 годах. Аэродром использовался как склад боеприпасов для стран Ближнего Востока с июля по сентябрь 1942 года. ^[8]

База Королевских ВВС в Газе находилась на месте современного перехода Карни между сектором Газа и Израилем . ^[8] Хотя сегодня никаких остатков аэродрома не видно, британская бетонная дорога, соединяющая аэродром с местами хранения боеприпасов (расположенными примерно в 6 км (3,7 мили) к югу от аэродрома), видна и находится в хорошем состоянии. ^[9]

Инциденты

• 14 февраля 1930 года самолет Imperial Airways de Havilland DH.66 Hercules (G-EBNA, город Тегеран ) потерпел неудачную посадку без летального исхода после того, как пилот неправильно оценил высоту самолета и врезался в хребет в 100 ярдах от взлетно-посадочной полосы. Самолет был поврежден и не подлежал ремонту. Инцидент произошел во время пассажирского рейса из Великобритании в Индию . ^[10]

Смотрите также

• сектор Газа
• Список бывших баз Королевских ВВС

Ссылки

1. "RAF – Stations (G)". Воздух авторитета – История организации RAF .
2. Голдман, Майкл. «1 – от летающих верблюдов к летающим звездам». Возрождение Израиля (1917-1948) – через Музей израильских авиалиний.
3. Петерсон, Дж. Э. (5 августа 2016 г.). Защищая Аравию. Routledge. ISBN 978-1317229995.
4. "Обложка рейса Багдад-Палестина 1933 года". BalkanPhila.
5. "KLM Royal Dutch Airlines". Архивировано из оригинала 14 мая 2023 г. Получено 17 мая 2020 г.
6. «Доклад правительства Его Величества Великобритании и Северной Ирландии Совету Лиги Наций об управлении Палестиной и Трансиорданией». Канцелярия Его Величества . 1934.
7. Пири, Гордон (2009). «Побочный туризм: Британские имперские воздушные путешествия в 1930-х годах». Журнал истории туризма . 1 : 49–66. doi : 10.1080/17551820902742772 . S2CID  144454885.
8. "Израильский авиационный сайт (иврит)". Архивировано из оригинала 12 апреля 2018 года . Получено 4 мая 2012 года .
9. Бар-Ам, Авива (15 сентября 2009 г.). «Лес Беэри — бродя среди анемонов». The Jerusalem Post .
10. "de Havilland DH.66 Hercules G-EBNA". Aviation Safety Network . Получено 4 октября 2023 г. .