ВВС Кувейта ( араб . القوات الجوية الكويتية , латинизировано : аль -Кувват аль-Джаввия аль-Кувейтия ) — авиационное подразделение Вооружённых сил Кувейта . Штаб ВВС расположен на авиабазе Абдулла Аль-Мубарак , а остальные силы размещены на бригадах ПВО, авиабазе Али аль-Салем и авиабазе Ахмад аль-Джабер . ВВС Кувейта насчитывают около 2500 офицеров и рядового состава.
ВВС Кувейта были основаны в 1953 году фельдмаршалом шейхом Абдуллой Мубараком Аль-Сабахом, когда Управление сил общественной безопасности отделилось от кувейтской армии ; новые силы были оснащены несколькими самолетами Austers в различных конфигурациях и двумя самолетами de Havilland DH.104 Dove . [ нужна цитата ]
Военно-воздушные силы Кувейта были расширены одновременно с британской интервенцией во время операции Vantage , которая удержала Ирак от аннексии Кувейта как одной из его провинций. Первыми самолетами, поступившими на вооружение KAF, были четыре вертолета Whirlwind и шесть BAC/Hunting Jet Provost T.51 . Эта поддержка со стороны Великобритании сохранялась в течение длительного времени, и 1964 год был известен прибытием первых Hawker Hunters . Позже, в 1969 году, к ним присоединились еще несколько экземпляров. Два транспорта de Havilland Canada DHC-4 Caribou прибыли в 1963 году. Позже транспортные возможности будут улучшены за счет приобретения бывшего британского ВВС Armstrong Whitworth AW.660 Argosy в 1969 году и позже. в 1971 году двумя Lockheed L-100-20 Hercules .
Тем временем истребительная авиация получила поддержку за счет закупки 14 английских самолетов Electric Lightning , которые были поставлены в конце 1960-х годов. Двенадцать BAC Strikemasters были поставлены в 1969 году.
В период с 1968 по 1977 год на вооружении KAF эксплуатировались два Bell 206 , а с ноября 1969 года было поставлено восемь Augusta Bell 205 , заменивших устаревшие Whirlwinds. Всего через пять лет после поставки «Лайтнингов» в KAF решили, что им нужен самолет с большей эксплуатационной надежностью; он использовал «Охотников» и «Ударных мастеров» в роли перехватчиков и наземных ударов, а не «Лайтнингов». Наконец, в 1974 году Mirage F1 был выбран в качестве нового истребителя ПВО , и в общей сложности было заказано 27 Mirage F1CK и семь Mirage F1BK, которые были поставлены двумя отдельными партиями до 1983 года. Роль наземного удара должны были выполнять в общей сложности 36 Douglas. (Т)А-4КУ «Скайхок» , заказанные в 1974 году и поставленные в 1977 году. Кроме того, в середине 1970-х годов было поставлено 24 « Газели» СНИАС SA-342К , а 4 впоследствии были переданы в полицейское авиационное крыло. Четыре транспортных самолета L-100-30 Hercules были поставлены в 1983 году, заменив более короткую версию L-100-20, из которой уцелел только один (другой разбился во Франции). Также в 1983 году двенадцать Hawk T64 были заказаны для заполнения пробела в учебном потенциале KAF. В 1988 году ВВС получили название аль-Кувват аль-Джаввия аль-Кувейтия (ВВС Кувейта). Выбранный ведущий учебно-тренировочный истребитель, Shorts Tucano T.52, должен был быть поставлен только в 1995 году. Их планировалось поставить в 1990 году, но из-за начала войны в Персидском заливе поставки были отложены.
Задержка с атаками иракской авиации позволила кувейтским самолетам подняться в воздух. Кувейтские А-4 атаковали дивизии Республиканской гвардии, все еще двигавшиеся к Эль-Кувейту.
В результате первоначальной атаки Ирака на Аль-Джабер взлетно-посадочные полосы были закрыты из-за наличия разбросанных по воздуху мин. Возвращающиеся «Мираж» F-1 и А-4 приземлились и прошли обслуживание на дороге, огражденной по периметру. Только когда иракские войска подошли к базе, боевые вылеты прекратились.
Коалиционные силы подвергли сильной бомбардировке две авиабазы Кувейта, превратив большую часть объектов в руины и уничтожив почти все 50 укрепленных укрытий для самолетов. Кассетные бомбы коалиции оставили воронки на рулежных дорожках, а иракцы через каждые 200 футов запускали рыхлитель по взлетно-посадочным полосам, чтобы сделать их непригодными для использования.
Сразу после войны штат ВВС насчитывал 1000 человек, включая 34 боевых самолета и 12 вооруженных вертолетов. За два года личный состав насчитывал около 2500 человек, включая 74 боевых самолета, включая A-4 Skyhawks, McDonnell Douglas F/A-18 Hornets, и 20 вооруженных вертолетов. Четыре батареи ЗРК средней дальности I-Hawk и большая часть парка транспортных самолетов были конфискованы Ираком.
После войны в Персидском заливе KAF претерпела реорганизацию, увеличившись количественно и качественно:
Lockheed Martin получила от правительства США контракт на сумму 245 миллионов долларов на продажу иностранным военным 3 самолетов-заправщиков KC-130J Кувейту с опционом на еще 3. Программой будет управлять ВМС США. Новые самолеты KC-130J ВВС Кувейта обеспечат дозаправку в воздухе парка F/A-18 и дополнят нынешний парк воздушных перевозок из трех самолетов Lockheed Martin L-100. Кувейтские самолеты KC-130J также будут выполнять воздушную мобильность, оказание помощи при стихийных бедствиях и гуманитарные миссии по всему миру. Первая поставка KC-130J в Кувейт запланирована на конец 2013 года, поставки завершатся в начале 2014 года. При этом будут использоваться только крыльевые и внешние баки. [2] В сентябре 2010 года Кувейт запросил покупку одного Boeing C-17, а вскоре последовал заказ еще на один. [3]
США одобрили зарубежную продажу Кувейту ракет (PAC-3), 20 пусковых станций, четырех радиолокационных систем и станций управления, оборудования для обучения и обучения персонала, а также запасных частей на сумму около 4,2 миллиарда долларов, сообщило Министерство обороны США. предоставила компании Raytheon сумму в 655,4 миллиона долларов США в форме контракта на поставку военной техники Кувейту с твердой фиксированной ценой и единственным поставщиком на поставку кувейтским вооруженным силам двух пожарных установок PATRIOT, а также соответствующих запасных частей. Ожидается, что поставка установок произойдет до 30 апреля 2018 года, а 23 июня 2016 года компания Raytheon получила льготный контракт с фиксированной ценой на сумму 523 миллиона долларов на модернизацию шести огневых установок Patriot в Кувейте, сообщил представитель министерства обороны.
Кувейт приобрел 16 ударных вертолетов AH-64D Apache Longbow и 30 транспортных вертолетов EC725 Caracal, 24 для ВВС и 6 для Национальной гвардии. Покупка мотивирована опасениями по поводу потенциальных террористических или иностранных атак. Флот EC725 Caracal будет использоваться для боевых поисково-спасательных операций, военно-морских операций, медицинской эвакуации и военной транспортировки и будет эксплуатироваться ВВС Кувейта и Национальной гвардией.
12 сентября 2015 года консорциум Eurofighter сообщил, что Кувейт выбрал Eurofighter Typhoon для обновления своего парка 28 новыми истребителями. В сентябре 2016 года было также объявлено, что продажа до 40 самолетов Boeing F/A-18E/F Super Hornet была представлена на одобрение Конгресса США. [4] Сделка на поставку 40 самолетов на сумму 10,1 миллиарда долларов США была подписана в ноябре 2016 года. [5] Судя по всему, существует закрытый заказ на 28 самолетов Boeing F/A-18E/F Super Hornets для Кувейта с опционом еще до 12.
21 февраля 2018 года Государственный департамент США одобрил возможную продажу Кувейту четырех самолетов King Air 350ER для разведки, наблюдения и рекогносцировки (ISR), что является приоритетом для ВВС Кувейта по созданию своего первого специализированного парка самолетов ISR в своем составе. усилия по расширению и модернизации.
,_Kuwait_-_Air_Force_AN0985031.jpg/1280px-Lockheed_L-100-30_Hercules_(L-382G),_Kuwait_-_Air_Force_AN0985031.jpg)
