Воздушная национальная гвардия Миссури (MO ANG) — воздушное ополчение штата Миссури , Соединенные Штаты Америки . Является резервом ВВС США и вместе с армейской Национальной гвардией Миссури является элементом Национальной гвардии Миссури более крупного Бюро национальной гвардии США .
Как государственные ополченческие подразделения, подразделения Национальной гвардии ВВС Миссури не входят в обычную цепочку командования ВВС США . Они находятся под юрисдикцией губернатора Миссури через офис генерал-адъютанта Миссури, если они не федерализированы приказом президента Соединенных Штатов . Штаб-квартира Национальной гвардии ВВС Миссури находится на авиабазе Национальной гвардии Роузкранс , Сент-Джозеф, а ее командующим в настоящее время является генерал-майор Левон Э. Камптон. [1][обновлять]
В рамках концепции «Total Force» подразделения Национальной гвардии ВВС Миссури считаются компонентами резерва ВВС (ARC) ВВС США (USAF). Подразделения ANG Миссури обучаются и оснащаются ВВС и оперативно приобретаются Главным командованием ВВС США в случае федерализации. Кроме того, силы Национальной гвардии ВВС Миссури приписаны к Воздушным экспедиционным силам и подчиняются приказам о развертывании вместе со своими коллегами из действительной службы и резерва ВВС в назначенном им окне развертывания цикла.
Наряду с их федеральными резервными обязательствами, как государственные ополченческие подразделения, элементы Миссурийской АНГ подлежат активации по приказу губернатора для обеспечения защиты жизни и имущества, а также сохранения мира, порядка и общественной безопасности. Миссии штата включают ликвидацию последствий стихийных бедствий во время землетрясений, ураганов, наводнений и лесных пожаров, поисково-спасательные работы, защиту жизненно важных общественных служб и поддержку гражданской обороны.
В состав Национальной гвардии ВВС Миссури входят следующие основные подразделения:
Функции и возможности подразделения поддержки:
Воздушная национальная гвардия Миссури берет свое начало 14 августа 1917 года с созданием 110-й авиационной эскадрильи в составе Воздушной службы армии США времен Первой мировой войны . После перемирия с Германией в 1918 году эскадрилья была демобилизована в 1919 году.
Закон о милиции 1903 года установил нынешнюю систему Национальной гвардии, подразделения, сформированные штатами, но финансируемые федеральным правительством, которые обязаны нести непосредственную государственную службу. Если они федерализированы президентским указом, они попадают под регулярную военную цепочку командования. 1 июня 1920 года Бюро милиции выпустило циркуляр № 1 об организации воздушных подразделений Национальной гвардии. [4]
В начале 1923 года группа местных энтузиастов авиации из Сент-Луиса, включая майора Уильяма Б. Робертсона и его братьев Фрэнка и Дэна, отправилась в Вашингтон, чтобы заручиться поддержкой для выбора Сент-Луиса в качестве места проведения «Международных авиагонок» и получить хартию на организацию авиационного подразделения Национальной гвардии для штата. Их миссия была успешной, и они вернулись с одобрением обоих мероприятий. Интерес, проявленный Сент-Луисом как авиационным центром, и рекомендация полковника К. С. Торнтона, тогдашнего командира 138-го пехотного полка, в значительной степени повлияли на бригадного генерала У. А. Рауппа, командующего Национальной гвардией Миссури, при выборе Сент-Луиса в качестве места для авиационного подразделения.
Местные газеты информировали общественность, что «призывы не будут ограничиваться летчиками, но также будут приниматься и молодые люди, желающие научиться летать или обслуживать летательное оборудование». Членам будут платить максимум за 60 «учения» в год, которые описывались как периоды обучения наземным работам, механизированной практике и полетам. Будут обучаться военным маневрам, а бомбометание и пулеметная стрельба будут направлены на цели на близлежащей реке Миссури. Персонал, назначенный в Фотоотдел, научится делать фотографии для использования на войне и в разведке. Персонал будет обучаться в качестве разведчиков воздуха (наблюдателей) и, вероятно, будет иметь радиооборудование.
Пятидневная «вербовка» привлекла в общей сложности 110 человек, большинство из которых были ветеранами Первой мировой войны. 23 июня 1923 года 110-я наблюдательная эскадрилья, 110-я фотосекция и 110-я разведывательная секция 35-й дивизии (авиации) Национальной гвардии Миссури были признаны на федеральном уровне. Это одна из 29 первоначальных наблюдательных эскадрилий Национальной гвардии армии США, сформированных до Второй мировой войны . 110-я наблюдательная эскадрилья была направлена на действительную службу 23 декабря 1940 года в рамках наращивания армейского авиационного корпуса.
24 мая 1946 года Военно-воздушные силы армии США в ответ на резкое послевоенное сокращение военного бюджета, наложенное президентом Гарри С. Трумэном , выделили неактивные обозначения подразделений Бюро национальной гвардии для формирования Национальной гвардии ВВС. Эти обозначения подразделений были выделены и переданы различным бюро Национальной гвардии штатов для предоставления им обозначений подразделений для восстановления их в качестве подразделений Национальной гвардии ВВС. [5]
Современная Миссурийская ANG получила федеральное признание 3 июля 1946 года как 71-е истребительное крыло в Ламберт-Филд , Сент-Луис. 131-я истребительная группа и ее 110-я истребительная эскадрилья получили федеральное признание 15 июля. 110-я истребительная эскадрилья была оснащена F-51D Mustang, а миссией Миссурийской ANG была противовоздушная оборона штата. 180-я бомбардировочная эскадрилья (легкая) в Мемориальном аэропорту Роузкранс, Сент-Джозеф, получила федеральное признание 22 августа 1946 года, будучи оснащенной легкими бомбардировщиками B-26 Invader. 180-я также была приписана к 131-й истребительной группе, будучи получена тактическим авиакомандованием. Однако 18 сентября 1947 года считается официальным рождением Национальной воздушной гвардии Миссури, совпавшим с созданием Военно-воздушных сил США как отдельного подразделения вооруженных сил США в соответствии с Законом о национальной безопасности. [5]
Сегодня 131-е бомбардировочное крыло, находящееся на авиабазе Уайтмен, является единственным крылом B-2 Spirit Национальной гвардии ВВС , являясь ассоциированным подразделением 509-го бомбардировочного крыла ВВС США . 139-е транспортное крыло обеспечивает штат Миссури и страну самолетами модели C-130H2 Hercules, готовыми к немедленному развертыванию и боеготовыми к применению.
После террористических атак 11 сентября 2001 года на Соединенные Штаты , элементы каждого подразделения Национальной гвардии ВВС в Миссури были задействованы в поддержку Глобальной войны с терроризмом . Летные экипажи, персонал по обслуживанию самолетов, техники связи, авиадиспетчеры и сотрудники службы безопасности были задействованы в полетах ПВО операции Noble Eagle над крупными городами Соединенных Штатов. Кроме того, подразделения ANG из Миссури были развернуты за рубежом в рамках операции Enduring Freedom в Афганистане и операции Iraqi Freedom в Ираке, а также в других местах по указанию.
В 2008 году после 86 лет полетов в Сент-Луисе в рамках церемонии окончания эпохи, совпавшей с закрытием пожарной части базы и последним вылетом F-15C Eagle 131-го истребительного крыла из международного аэропорта Ламберт, штаб-квартира Национальной гвардии ВВС Миссури переехала из казарм Джефферсон в Сент-Луисе в свой новый дом на авиабазе Национальной гвардии Роузкранс в Сент-Джозефе.
В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.
