Финский истребитель времен Второй мировой войны
VL Humu («Вихрь») — финский истребитель , разработанный компанией Valtion lentokonetehdas в 1944 году на базе американского Brewster F2A Buffalo . [1]
Дизайн и развитие
Финские ВВС приобрели более 40 излишков военно-морских вариантов B-239 Brewster Buffalo и нашли им хорошее применение во время Зимней войны , поэтому в 1942 году было решено произвести копию из-за нехватки самолетов. Главному конструктору Мартти Вайнио вместе с дизайнерами Торсти Веркколой и Арво Юлиненом из Valtion Lentokonetehdas было поручено спроектировать новый самолет, а также заменить крыло из дерева вместо металла. [2]
Humu в основном был построен из дерева из-за нехватки металлов, но рама была сделана из стали, и его конструкция во многом повторяла дизайн Brewster. Планировалось, что будут использованы трофейные советские двигатели и приборные панели. Он был оснащен двигателем Швецова М-63 мощностью 930 л.с. , ранее испытанным на «Брюстере». Деревянное крыло добавляло 250 кг дополнительного веса, а перенос топливных баков с крыла на хвостовую часть фюзеляжа отрицательно сказывался на маневренности из-за смещения центра тяжести. [3]
Первый полет состоялся 8 августа 1944 года. Последующие летные испытания дали общее время полета 19 часов 50 минут. Самолет был на 250 кг (551 фунт) тяжелее расчетного, его двигатель был недостаточно мощным, и казалось, что истребитель не сможет конкурировать с самолетами противника. Однако окончание Войны -продолжения в сентябре 1944 года в сочетании с плохими характеристиками самолета положило конец проекту. [4]
Операторы
Финляндия
Самолет на выставке
Единственный Humu, HM-671, был поставлен на хранение в 1945 году. Он был отреставрирован в период с 1972 по 1974 год и выставлен в Музее авиации Центральной Финляндии . [5]
Технические характеристики (ВЛ Хуму)
Данные с https://www.militaryfactory.com/aircraft/detail.php?aircraft_id=1585 .
Общие характеристики
- Экипаж: 1
- Длина: 8,03 м (26 футов 4 дюйма)
- Размах крыльев: 10,67 м (35 футов 0 дюймов)
- Высота: 3,66 м (12 футов 0 дюймов)
- Площадь крыла: 19,4 м 2 (209 кв. футов)
- Профиль профиля : корень: NACA 23018 ; совет: NACA 23009 [6]
- Вес пустого: 1950 кг (4299 фунтов)
- Максимальный взлетный вес: 2900 кг (6393 фунта)
- Силовая установка: 1 × 9-цилиндровый радиально-поршневой двигатель воздушного охлаждения Швецов М-63 мощностью 746 кВт (1000 л.с.)
- Гребные винты: 3-лопастной винт изменяемого шага.
Производительность
- Максимальная скорость: 430 км/ч (270 миль в час, 230 узлов)
- Дальность действия: 1250 км (780 миль, 670 миль)
- Практический потолок: 8000 м (26000 футов)
- Скорость набора высоты: 10,16 м/с (2000 футов/мин)
Вооружение
Смотрите также
Связанные разработки
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
Связанные списки
Рекомендации
- ^ https://www.militaryfactory.com/aircraft/detail.php?aircraft_id=1585
- ^ http://www.aviastar.org/air/finland/vl_humu.php
- ^ http://www.aviastar.org/air/finland/vl_humu.php
- ^ https://www.militaryfactory.com/aircraft/detail.php?aircraft_id=1585
- ^ Данн, Ричард С. и Стив Гинтер, Брюстер F2A Buffalo и экспортные варианты , Сими-Вэлли, Калифорния: Ginter Publications, 2017
- ^ Леднисер, Дэвид. «Неполное руководство по использованию аэродинамического профиля». m-selig.ae.illinois.edu . Проверено 16 апреля 2019 г.
дальнейшее чтение
- Раунио, Юкка (1993). Лентайян накёкульма 2 . Дж. Раунио. ISBN 951-96866-0-6.
- Раунио, Юкка (2007). Valtion Лентоконетехтаан история. Оса 2: Тампереелла и содисса 1933–1944 . Юкка Раунио. ISBN 978-951-96866-8-4.
- Кескинен, Калеви; Ниска, Клаус; Стенман, Кари; Геуст, Карл-Фредрик (1981). Suomen museolentokoneet . Тиетотеос. ISBN 951-9035-60-5.
- Маннинен, Пентти (1998). «Пуусиипи-Брюстер», часть 1, Suomen Ilmailuhistoriallinen Lehti, 4/1998 . стр. 10–14. ISSN 1237-2315.
- Маннинен, Пентти (1999). «Пуусиипи-Брюстер», часть 2, Suomen Ilmailuhistoriallinen Lehti, 1/1999 . стр. 14–17.
Внешние ссылки
Викискладе есть медиафайлы по теме В.Л. Хуму .
- VL Humu в Музее авиации Центральной Финляндии
