401-я учебная эскадрилья истребителей морской пехоты ( VMFT-401 ) — противоборствующая эскадрилья резерва корпуса морской пехоты США , летающая на истребителях F-5N Tiger II . Эта эскадрилья, известная как «Снайперы», является единственной эскадрильей противника в Корпусе морской пехоты, а также первой и единственной резервной эскадрильей в Корпусе морской пехоты, которой поручено действовать в качестве противостоящей силы в моделируемом воздушном бою. Они базируются на авиабазе корпуса морской пехоты Юма и находятся под командованием 4-го авиакрыла морской пехоты и 41-й группы морской авиации . ВМФТ-401 представляет собой неразвертываемую установку.
Обеспечить обучение действующих и резервных сил морской пехоты и эскадрилий флота посредством разнородной боевой подготовки в воздухе (DACT).
Большую часть годовой рабочей нагрузки VMFT-401 составляет их отработка и участие в полугодовых курсах инструкторов по вооружению и тактике (WTI), проводимых Первой эскадрильей морской авиации по вооружению и тактике (MAWTS-1) в MCAS Юма, Аризона. В ходе этого этапа обучения они обеспечивают поддержку противника в наступательной противовоздушной обороне (OCA), оборонительной противовоздушной обороне (DCA), базовых маневрах истребителя (BFM) и атаках вертолетов. Они также регулярно обучают пилотов морской пехоты F/A-18 Hornet и F-35 , которые приписаны к авиабазе морской пехоты Юма и авиабазе Мирамар , а также к подразделениям ВМС и ВВС на юго-западе США.
401-я учебная эскадрилья морской пехоты (VMFT-401) была введена в строй 18 марта 1986 года на авиабазе корпуса морской пехоты Юма, штат Аризона. [1] В июне 1987 года эскадрилья получила несколько израильских F-21A «Кфир» и за этот год налетала более 4000 часов в ходе 16 крупных учений. В 1989 году они перешли на F-5E Tiger II , который используют до сих пор.
После расформирования 46-й группы морской авиации в июне 2009 года VMFT-401 перешел в состав 41-й группы морской авиации .
Эскадрилья была отмечена комендантом морской пехоты за налет более 50 000 безаварийных часов. Они преодолели отметку в 50 000 часов в начале июля 2010 года, не допуская происшествий с октября 1995 года. При средней продолжительности полета 45 минут 50 000 часов соответствуют почти 70 000 вылетам без происшествий. [2]