Военная часть
VPB-212 — патрульная бомбардировочная эскадрилья ВМС США . Эскадрилья была создана как патрульная эскадрилья двести двенадцать (VP-212) 15 марта 1943 года, переименована в патрульную бомбардировочную эскадрилью двести двенадцать (VPB-212) 1 октября 1944 года и расформирована 15 мая 1946 года .
Операционная история
- 15 марта – сентябрь 1943 г.: VP-212, эскадрилья средних гидросамолетов, летающая на PBM-3S Mariner , была создана в авиабазе NAS Норфолк , штат Вирджиния, под оперативным управлением FAW-5. Наземная школа и летная подготовка продолжались в Норфолке до сентября. Поскольку 90 процентов летных экипажей не имели опыта полетов на самолетах PBM, большинство офицеров подразделения были отправлены в NAS Banana River , штат Флорида, на трехмесячный курс, а 10 процентов прошли более короткий трехнедельный курс. 11 августа эскадрилья была переведена в NAAS Харви-Пойнт , Северная Каролина, для проверки. 25 августа эскадрилья была отправлена в AsDevLant в NAS Quonset Point , Род-Айленд, для повышения квалификации по противолодочной борьбе (ПЛО) и использованию радаров. Эскадрилья вернулась в NAAS Харви-Пойнт 10 сентября для завершения летной подготовки.
- 24 сентября 1943 года: эскадрилья понесла первые боевые потери, когда лейтенант Уильям Дж. Уокер, старший офицер эскадрильи, и пять членов его экипажа погибли в результате крушения при попытке ночной посадки в NAAS Харви-Пойнт в штормовую погоду.
- 30 сентября 1943 года: VP-212 был передан в NS San Juan , Пуэрто-Рико, под оперативное управление FAW-11. В обязанности этого пункта входило прикрытие конвоев и противолодочные действия. Отряд находился на базе ВМС Антигуа, Британская Вест-Индия. Основная функция эскадры заключалась в блокировании выхода подводных лодок на маршруты карибских конвоев. Зачистки проводились к северу и югу от пролива Мона , а также к северу и югу от пролива Анегада .
- 17 декабря 1943 года. Лейтенант HM Whaling и его команда обеспечивали ночное прикрытие конвоя для транспорта, следовавшего на Кюрасао , Нидерландская Вест-Индия, когда они приблизились к судну, которое, по их мнению, было одним из эскортных судов. Как выяснилось, они приблизились к надводной подводной лодке и были отогнаны интенсивным зенитным огнем прежде, чем можно было предпринять атаку. Несмотря на то, что самолету не удалось потопить подводную лодку, самолет все же прервал план стрельбы, который командир подводной лодки готовился провести по испанскому танкеру «Кампестра».
- 1 апреля 1944 года: лейтенант (младший) Г.Р. Грегори и команда средь бела дня атаковали всплывшую подводную лодку к северо-востоку от Пуэрто-Рико. Несмотря на то, что глубинные бомбы были установлены идеально, ущерб был оценен как минимальный. Гидроакустические буи , упавшие во время второго захода, не сработали из-за разряженных батарей - повторяющейся проблемы в тропиках.
- 27 мая 1944 года: эскадрилья была передислоцирована в ВВС Порт-оф-Спейн, Тринидад, Британская Вест-Индия, а отряд сохранился в ВВС Эскибо, Британская Гайана. В августе непрерывное наблюдение за движением колонн было прекращено. Одной из необычных обязанностей, возложенных на эскадру в этот период, был поиск мин ВМС США, которые сорвались со своих якорей и забрели на судоходные пути. Военный корабль США «Пеликан» служил передовой базой в ВМС Парамарибо и ВМС Эскибо, Британская Гайана, пока в ноябре 1944 года его не сменил военный корабль США « Дрозд» .
- 12 января 1945 года: VPB-212 был переведен обратно в Сан-Хуан, а его подразделение сохранялось в заливе NAS Гуантанамо , Куба.
- 4 апреля 1945 г.: VPB-212 был переведен в NAS Quonset Point под оперативное управление FAW-9, заменив VPB-84 . В обязанности этого пункта входило прикрытие конвоев и противолодочные действия. Эта деятельность была прекращена после получения депеши 21 мая, и были запланированы только тренировочные полеты.
- 30 мая – июнь 1945 г.: VPB-212 начал передачу своих самолетов секциями по четыре в NAAS Harvey Point, перейдя под оперативное управление FAW-5. По прибытии последнего экипажа 4 июня вся эскадрилья была отправлена в отпуск домой до 15-го числа. По возвращении эскадрилья получила новые самолеты РБМ-5Е. Начался период реформирования и переобучения в области навигации, связи и распознавания. Днем и ночью совершались ознакомительные полеты, проводились стрельбы по артиллерийским рукавам.
- 19 июля – 13 августа 1945 г.: ВПБ-212 был передан НАН Норфолк. Когда 24 июля прибыла последняя из трёх частей эскадрильи, всему личному составу эскадрильи был предоставлен отпуск до 13 августа.
- 25 августа 1945 г. — март 1946 г.: VPB-212 был передан в авиабазу NAS Аламеда , Калифорния, под оперативное управление FAW-8. 27 августа эскадрилья была отправлена на временную службу на остров ВМС Уидби , штат Вашингтон. Едва эскадрилья приступила к обучению, как война закончилась и был получен приказ немедленно начать демобилизацию офицеров, оставив неопытному персоналу продолжать работу. Новые сменные экипажи часто демобилизовались до того, как достигли боеспособности. Ситуация не улучшилась до марта 1946 года, когда 10 экипажей были сертифицированы как готовые к работе.
- 15 мая 1946 г.: VPB-212 был списан на авиабазе NAS Whidbey Island. [1]
Задания для самолетов
Эскадрилье были приданы следующие самолеты, действовавшие на указанные даты: [1]
- ПБМ-3С, март 1943 г.
- ПБМ-5Э, май 1945 г.
Назначение порта приписки
Эскадрилья была приписана к этим портам приписки в указанные даты: [1]
- Авиабаза ВМС Норфолк , Вирджиния, 15 марта 1943 г.
- НААС Харви-Пойнт , Северная Каролина, 11 августа 1943 г.
- NS Сан-Хуан , Пуэрто-Рико, 30 сентября 1943 г.
- ВВС Порт-оф-Спейн, Тринидад, Британская Вест-Индия, 27 мая 1944 г.
- НС Сан-Хуан, 12 января 1945 г.
- Авиабаза ВМС Куонсет-Пойнт , Род-Айленд, 4 апреля 1945 г.
- НААС Харви-Пойнт, 30 мая 1945 г.
- Авиабаза ВМС Норфолк, 19 июля 1945 г.
- Авиабаза ВМС Аламеда , Калифорния, 25 августа 1945 г.
- Авиабаза ВМС Уидби-Айленд , Вашингтон, 27 августа 1945 г.
Смотрите также
Рекомендации
В эту статью включен текст из общедоступного словаря американских эскадрилий морской авиации .
- ^ abcd Робертс, Майкл Д. (2000). Словарь американских эскадрилий морской авиации, том 2, глава 4. Истории патрульных бомбардировочных эскадрилий (VPB) (от VPB-206 до VPB-216). Вашингтон, округ Колумбия: Военно-морской исторический центр, Военно-морское ведомство. стр. 611–2 . Проверено 4 сентября 2016 г.
