ВПБ-34

Военная часть

VPB-34 — патрульная бомбардировочная эскадрилья ВМС США . Эскадрилья была создана как 34-я патрульная эскадрилья (VP-34) 16 апреля 1942 года, переименована в 34-ю патрульную бомбардировочную эскадрилью (VPB-34) 1 октября 1944 года и расформирована 7 апреля 1945 года ^.

Операционная история

• 16 апреля 1942 года: VP-34 был создан в авиабазе NAS Норфолк , штат Вирджиния, под оперативным управлением FAW-5, как эскадрилья гидросамолетов, летавшая на PBY-5 Catalina . Нехватка самолетов не позволяла эскадрилье получить полный комплект Catalinas до начала июня 1942 года. Тем временем VP-81 предоставил эскадрилье в аренду один PBY-5 для тренировок. Несколько экипажей были отправлены на авиабазу Банана-Ривер , штат Флорида, и на авиабазу Ки-Уэст , штат Флорида, для обучения полетам вместе с другими эскадрильями.
• 25 июля 1942 г.: ВП-34 к этому времени был полностью укомплектован и укомплектован. Приказы были получены для несения службы в NAS Коко-Соло , зона Панамского канала , с отрядами в Кингстоне , Ямайка, и Трухильо , Гондурас. В этот период эскадрилья проводила противолодочную подготовку (ПЛО) и обеспечивала патрулирование конвоев под оперативным контролем FAW-3.
• 10 октября 1942 года: эскадрилья была переведена в авиабазу ВМС Гуантанамо на Кубе под оперативным контролем FAW-11. Отряды располагались на острове Грейт-Эксума , ВМС Сан-Хуан , Антигуа , ВМС Тринидад и Эссекибо . Прикрытие конвоев и противолодочных патрулей в Карибском бассейне осуществлялось круглосуточно.
• 7 июня 1943 года: VP-34 был освобожден от службы в Карибском море и переведен в авиабазу ВМС Сан-Диего , Калифорния, под оперативное управление FAW-14. Персоналу был предоставлен отпуск на родину перед предстоящим отправкой в ​​южную часть Тихого океана. По возвращении из отпуска все силы начали подготовку к транстихоокеанскому перелету в бухту NAS Канеохе на Гавайях.
• 8–10 июля 1943 г.: VP-34 прибыл в NAS Kaneohe Bay, Гавайи, и перешел под оперативное управление FAW-2. Личный состав эскадрильи прошел краткую боевую подготовку в районе Гавайских островов.
• 24 июля 1943 года: эскадрилья была разделена на отряды: шесть самолетов на острове Мидуэй , пять на острове Кантон и один на атолле Джонстон . Поисковые патрули в окрестностях островов проводились в светлое время суток. Отряды эскадрильи вернулись в бухту ВМС Канеохе 11 августа 1943 года.
• 18 августа 1943 г.: на остров Фунафути был отправлен отряд из шести самолетов .
• 23 августа 1943 года: отряд из трех самолетов вернулся на атолл Джонстон, где оставался до 12 сентября 1943 года, когда они вернулись в залив NAS Канеохе. Через два дня этот же отряд был отправлен на остров Кантон для проведения дневных дальних поисков вражеских судов.
• 21 сентября 1943 года: Отряды Кантона и Фунафути были передислоцированы в Перт , Австралия, и прибыли 29 сентября 1943 года. Обучение и дальнее поисковое патрулирование проводились эскадрильей до середины декабря под оперативным контролем FAW-10.
• 18 декабря 1943 года: VP-34 был переведен на остров Палм, Квинсленд , Австралия, под оперативное управление FAW-17. К 26 декабря 1943 года эскадрилья дислоцировалась в Самарае , Папуа-Новая Гвинея, где начала свои первые наступательные боевые действия против врага в составе эскадрильи «Черная кошка» .
• 31 декабря 1943 г. - 22 января 1944 г.: командир эскадрильи лейтенант-коммандер Томас А. Кристофер задал темп операциям VP-34 в районе действий моря Бисмарка . 31 декабря 1944 года (так в оригинале) он атаковал и повредил одно вражеское судно во время ночного патрулирования. 22 января 1944 года он снова атаковал и повредил ночью вражеское судно, получив повреждения от сильного зенитного огня, в результате чего один член экипажа был ранен. За лидерство в поиске противника и продолжении атаки под шквальным огнем капитан-лейтенант Кристофер был награжден Военно- морским крестом . 15 января 1944 года Кристофер возглавил атаку пяти самолетов на конвой противника под сильным сопровождением, пытавшийся пересечь пролив. Он совершил топовую атаку с очень близкого расстояния и лично уничтожил одно торговое судно водоизмещением 6800 тонн, а оставшаяся часть полета уничтожила еще два. За это действие капитан-лейтенант Кристофер был награжден Золотой звездой вместо второго Военно-морского креста.
• 31 декабря 1943 г. - 15 февраля 1944 г.: лейтенант Эллис Дж. Фишер возглавил свою команду в многочисленных нападениях на японские корабли в море Бисмарка. В ночи 31 декабря 1943 г., 4 и 15 января 1944 г. и 15 февраля 1944 г. он участвовал в атаках на хорошо сопровождаемые вражеские конвои, потопив большое торговое судно, серьезно повредив другое и помог уничтожить большой танкер. 18 января и 2 февраля 1944 года он повредил большое торговое судно и потопил средний танкер. 13 февраля 1944 года он успешно обстрелял и уничтожил вооруженное судно противника, потопил пять моторных катеров и, вероятно, повредил сверхмалую подводную лодку. За действия с 31 декабря 1943 г. по 15 февраля 1944 г. он был награжден Военно-морским крестом.
• Январь – февраль 1944 г.: в ночи с 16 на 22 января и 15 февраля лейтенант Гарольд Л. Деннисон повел свою команду против вражеских кораблей в море Бисмарка и в непосредственной близости от сильных вражеских баз. Он разбомбил вражеский эсминец под интенсивным зенитным огнем, в результате чего его самолет был серьезно поврежден. Однако со своим поврежденным самолетом он вернулся, чтобы совершить неоднократные обстрелы. В сложных погодных условиях он совершил нападение на крупное торговое судно в составе хорошо защищенного конвоя. Под шквальным и постоянным огнем противника он нанес торговому судну тяжелые повреждения. В другом бою он заставил вражеский танкер сесть на мель. За свои действия в этих боях он был награжден Военно-морским крестом.
• 12 февраля 1944 года: несколько экипажей VP-34 были переброшены в Порт-Морсби , а оставшиеся экипажи и наземный персонал остались в Самарае, Папуа-Новая Гвинея, для проведения технического обслуживания, капитального ремонта и кратковременного перерыва в боевых действиях. Отряд, отправленный в Морсби, поднялся на борт авианосцев USS  Half Moon и USS  San Pablo для перехода в залив Лангемак . 19 февраля 1943 года были проведены воздушно-морские спасательно-эвакуационные операции в поддержку ТГ 73.1.
• 15 февраля 1944 года: лейтенанту (старшему лейтенанту) Натану Г. Гордону и его команде самарайского отряда было поручено обеспечить спасательную поддержку армии с воздуха и с моря при воздушном нападении на удерживаемую противником гавань Кавиенг в Новой Ирландии. Лейтенант (младший) Гордон совершил четыре полных приземления в бурных водах гавани, чтобы собрать выживших, попав под интенсивный огонь противника. Он и его команда обнаружили и подобрали 15 армейских летчиков, сбитых во время атаки. После спасения последнего человека у лейтенанта (младший) Гордона закончилось топливо, и он был вынужден приземлиться в Веваке, Новая Гвинея. Там он выгрузил армейские летчики на недавно прибывший тендер «Сан-Пабло» (AVP 30), прежде чем дозаправиться и вернуться в Самарай. Лейтенант (младший) Гордон позже был награжден Почетной медалью за свое поведение, а каждый член его экипажа получил Серебряную звезду. 17 февраля 1944 года: лейтенант Орацио Симонелли был награжден Военно-морским крестом за спасение пяти летчиков, сбитых вражеским огнем 15 февраля во время воздушной атаки на гавань Кавиенг , Новая Ирландия. Хотя его PBY Catalina потерял истребительный эскорт, не успев добраться до сбитых летчиков, лейтенант Симонелли продолжил путь к своей цели и успешно осуществил спасательную операцию, в которую вошли несколько тяжело раненых людей.
• 17 мая 1944 года: Отряд Лангемак Бэй был перебазирован в Голландию на борту военного корабля США « Хальф Мун» , где до середины июля продолжал выполнять спасательные и эвакуационные операции с воздуха и моря.
• 18 мая 1944 года: отряд Самарай был переброшен на остров Манус при поддержке тендера USS  Tangier . Дневные разведывательные миссии и дальние разведывательные патрули проводились до середины июля.
• 16 июля 1944 г.: VP-34 был переведен на Миос Воэнди ​​и аэродром Миддлбург для продолжения операций Black Cat .
• 31 июля 1944 года. В ночь на 31 июля 1944 года лейтенант Норман Л. Пэкстон возглавил свою команду в атаке на большое вражеское грузовое транспортное судно, охраняемое двумя эскортами, стоящее на якоре в небольшой гавани. Он атаковал при ярком лунном свете и под интенсивным зенитным огнем. Его атака на малой высоте привела к уничтожению грузового транспорта. Он благополучно доставил свой самолет и команду на базу, несмотря на повреждения ПВО, полученные во время атаки. За свои действия лейтенант Пакстон был награжден Военно-морским крестом.
• 1 сентября 1944 г.: оперативное управление эскадрильей было передано с FAW-17 на FAW-10. Отряд был возвращен на остров Манус, оставив пять самолетов в Миос Воэнди ​​для дневного и ночного противокорабельного патрулирования.
• 7 октября 1944 г.: пять дополнительных экипажей вылетели в дополнение к отряду в Миос Воэнди ​​для патрулирования.
• 23 октября 1944 года: VPB-34 был перебазирован в залив Сан-Педро , залив Лейте, при тендерной поддержке, оказанной военными кораблями USS  San Carlos , USS San Pablo , USS  Orca и USS  Currituck . К 6 ноября 1944 года эскадрилья снова приступила к своим знаменитым операциям «Черная кошка» , чередующимся с дневными спасательными и эвакуационными операциями с воздуха и моря.
• 3 декабря 1944 года. В 00:13 военный корабль США  «Купер» был поражен торпедой при столкновении с японскими надводными кораблями и баржами в водах залива Ормок , Лейте, Филиппины. Корабль раскололся на две части и затонул менее чем за минуту, в результате чего погиб 191 член экипажа и 168 выживших остались бороться в воде. В 14:00 лейтенант Фредерик Дж. Болл и его команда возвращались с дальней разведывательной миссии и заметили выживших, плавающих в заливе. Болл приземлил свою «Каталину» в бухте и в течение следующего часа продолжал собирать выживших в пределах досягаемости берегового огня противника. Он спас 56 моряков из бухты, и когда самолет больше не мог держаться, лейтенант Болл начал разбег, который занял 3 мили (4,8 км), прежде чем удалось добиться взлета. Он благополучно вернулся на свою базу со своими пассажирами, многие из которых были ранены. Оставшихся 112 выживших забрал другой VPB-34 Catalina, который вырулил в безопасное место за пределами бухты, где их выгрузили на другой корабль. За храбрость под огнем лейтенант Болл получил Военно-морской крест.
• 23 декабря 1944 г. - 16 января 1945 г.: VPB-34 был освобожден от боевых действий и переведен на остров Манус в рамках подготовки к возвращению в состав американской эскадрильи. 10 января 1945 года личный состав эскадрильи США поднялся на борт военного корабля США «Холландия» в авиабазе  Канеохе и прибыл в Сан-Диего 16-го числа. По прибытии всем работникам был предоставлен отпуск на родину, а статус эскадрильи был понижен до статуса смотрителя.
• 7 апреля 1945 г.: ВПБ-34 ликвидирован. ^[1]

Задания для самолетов

Эскадрилье были приданы следующие самолеты, действовавшие на указанные даты: ^[1]

• PBY-5 - июнь 1942 г.

Назначение порта приписки

Эскадрилья была приписана к этим портам приписки в указанные даты: ^[1]

• ВМС Норфолк , Вирджиния — 16 апреля 1942 г.
• NAS Coco Solo , зона Панамского канала - 25 июля 1942 г.
• ВМС Гуантанамо , Куба, 10 октября 1942 г.
• ВМС Сан-Диего , Калифорния — 7 июня 1943 г.
• Авиабаза ВМС Канеохе Бэй , Гавайи, 8 июля 1943 года.
• ВМС Сан-Диего - 16 января 1945 г.

Смотрите также

• Морской патрульный самолет
• Список бездействующих авиационных эскадрилий ВМС США
• Список эскадрилий самолетов ВМС США
• Список эскадрилий в Словаре эскадрилий американской морской авиации
• История ВМС США

Рекомендации

В эту статью включен текст из общедоступного словаря американских эскадрилий морской авиации .

1. Робертс, Майкл Д. (2000). Словарь американских эскадрилий морской авиации, том 2, глава 4. Истории патрульных бомбардировочных эскадрилий (VPB) (от VPB-33 до VPB-54). Вашингтон, округ Колумбия: Военно-морской исторический центр, Военно-морское ведомство. стр. 453–7 . Проверено 19 июня 2016 г.