VEF I-17 был латвийским учебным самолетом (также предназначался как истребитель ), разработанным в 1939 году латвийским авиаконструктором Карлисом Ирбитисом . I-17 был испытан в начале 1940 года и почти сразу же принят на вооружение ВВС Латвии . Он производился на заводе VEF в Риге .
В 1939 году Латвия заказала 39 истребителей Hawker Hurricane у Великобритании , поэтому в Латвии возникла потребность в пилотах- монопланах . Для этой цели Ирбитис спроектировал VEF I-17 среди других учебных самолетов. Из-за начала Второй мировой войны в сентябре 1939 года британские Hawker Hurricane так и не прибыли в Латвию, что побудило ВВС Латвии вместо этого поощрять разработку латвийских самолетов. Из-за давления войны прототип I-17 был принят практически без испытаний, и началось серийное производство. [1]
Было построено шесть единиц И-17, и был заказ еще на шесть, но он был остановлен после советской оккупации Латвии в июне 1940 года. [ необходима цитата ]
После оккупации И-17 испытывался Советской Красной Армией , и на некоторых из них были установлены советские двигатели М-11 . После оккупации Латвии нацистской Германией в июле 1941 года И-17 также изучался и испытывался Люфтваффе и , как и ВЭФ И-16 , использовался авиационной школой в Торуни . [2]
Дальнейшая судьба выпущенных ВЭФ И-17 неизвестна.
Примерно в 2009 году появилась информация, что директор Агентства гражданской авиации Латвии Марис Городцовс начал работу над созданием копии И-17. [3]
Данные с airwar.ru [4]
Общая характеристика
Производительность