Трамвай безопасности Birney № 21 муниципальной железной дороги Форт-Коллинза — трамвай (или троллейбус ) в Форт-Коллинзе , штат Колорадо , внесённый в Национальный реестр исторических мест США . [1] Построенный в 1919 году компанией American Car Company [2] для муниципальной железной дороги Форт-Коллинза , это тип трамвая, известный как «автомобиль безопасности» Birney . [2] Он был внесён в Национальный реестр в 1984 году [1] и является одним из менее чем 10 внесённых в список трамваев. [3]
Представленный в 1915 году, Birney Safety Car был новым стандартизированным проектом трамвая, который включал в себя новые функции безопасности; он также был легче по весу, чем предыдущие модели, и более экономичен в эксплуатации. [4] Его экономичность дала «новую жизнь» многим трамвайным системам небольших городов. [5] Трамвайная система Форт-Коллинза использовала исключительно вагоны Birney с 1919 года, когда система была муниципализована , до ее закрытия 30 июня 1951 года. [6]
№ 21 был построен в 1919 году и вступил в эксплуатацию 30 мая того же года. [1] Он оставался в эксплуатации в течение 32 лет, до отказа от трамвайной системы в Форт-Коллинзе в 1951 году. [6] Вагон 21 был одним из четырех вагонов, приобретенных новыми муниципальной железной дорогой Форт-Коллинза (FCMR) в то время (под номерами 20–23), построенных Американской автомобильной компанией из Сент-Луиса. FCMR расширила свой небольшой парк дополнительными вагонами Birney в 1920 году (один вагон) и 1924 году (два), [6] но парк оставался состоящим исключительно из вагонов типа Birney до конца срока службы системы. К концу обслуживания в 1951 году муниципальная железная дорога Форт-Коллинза была последней трамвайной системой в Соединенных Штатах, которая использовала какие-либо вагоны Birney. [7] По крайней мере пять из семи вагонов были сохранены отдельными лицами или группами после закрытия. [1] [6] Автомобиль 21 был единственным, оставшимся в Форт-Коллинзе, [6] где он был выставлен возле Музея пионеров, предшественника Музея Форт-Коллинза .
.jpg/1280px-Fort_Collins_streetcar_21_at_City_Park_(1987).jpg)
В 1977 году Молодежный женский клуб Форт-Коллинза предложил провести косметическую реставрацию трамвая 21, построенного в 1919 году, поскольку вагон обветшал за годы эксплуатации. Это предложение переросло в более амбициозный план — восстановить вагон до рабочего состояния и восстановить часть бывшей трамвайной системы в качестве действующей исторической железной дороги . [6] С этой целью 31 марта 1980 года было создано некоммерческое общество железных дорог Форт-Коллинза (FCMRS). [8] В 1982–1983 годах на западном конце Маунтин-авеню был построен новый вагон-дебар, и 21 августа 1983 года в него был перемещен вагон 21, после чего волонтеры из FCMRS начали работу по восстановлению вагона 21. [8] В соответствии с соглашением, подписанным в 1981 году, город разрешил FCMRS восстановить участок пути длиной 1,5 мили (2,4 км) вдоль Вест-Маунтин-авеню и Рузвельт-авеню и в конечном итоге запустить трамвай по нему. Трамвайная операция наследия будет использовать то же название, что и бывшая трамвайно-транзитная система, муниципальная железная дорога Форт-Коллинза .
Реставрация участка пути и трамвая Birney Safety 21 была завершена в 1984 году, а первые публичные поездки по новой исторической трамвайной линии состоялись 29 декабря 1984 года — в 77-ю годовщину первого введения электрического трамвая в Форт-Коллинзе. [6] [8]
Как и многие трамваи, вагон 21 является «двусторонним» [9] вагоном — им можно управлять с любого конца. Он имеет одну дверь с каждой стороны. Спинки его деревянных скамеек можно развернуть, что позволяет сиденьям располагаться лицом к любому концу вагона. Этот тип сидений также был известен как «прогулочное» сиденье [4], поскольку машинист мог пройти по центральному проходу вагона в конце линии и перевернуть спинки сидений. 600 В постоянного тока , питающие электродвигатель вагона, собираются с контактного провода через контактный столб на крыше; только один из двух столбов используется в каждый момент времени, в зависимости от направления движения. Вагон имеет одну тележку и, в целом, имеет длину приблизительно 27 футов 9,5 дюймов (8,471 м) и ширину 8 футов (2,4 м). [1]
Вагон № 21 в Форт-Коллинзе — один из трёх трамваев Бирни, внесённых в Национальный реестр исторических мест, остальные — трамвай муниципальной железной дороги Форт-Коллинза № 22 и трамвай безопасности Бирни № 224 в Форт-Смите, штат Арканзас .
