Waiouru — небольшой город в округе Руапеху , в регионе Манавату-Уонгануи в Новой Зеландии . Он расположен на юго-востоке вулканического плато Северного острова , в 130 км (81 миле) к северу от Палмерстон-Норта и в 25 километрах к юго-востоку от горы Руапеху . Население города составляло 765 человек по переписи 2018 года. [3]
Главной достопримечательностью Вайору является Национальный армейский музей , открытый в 1978 году, в котором представлены статичные экспозиции новозеландского военного наследия. Остальная часть поселка состоит из небольшого кластера из полицейского участка, двух гаражей, заправочной станции/почтового агентства, рихтовочной машины , двух мотелей, таверны и полудюжины кафе/ресторанов, разбросанных вдоль шоссе. Есть три беспилотных дизельных заправочных станции для более чем 700 больших грузовых автомобилей, которые проезжают через Вайору каждый день. Рядом находятся дворы дорожного подрядчика и подрядчика по техническому обслуживанию. Продуктовый магазин, парикмахерская и косметолог находятся в районе проживания армии в двух километрах, а медицинский центр, публичная библиотека, кафе и универмаг находятся внутри армейского лагеря.
Waiouru — военный городок, выросший вместе с новозеландским армейским лагерем и учебной группой (ATG), которая отвечает за подготовку новобранцев и других солдат. Дорога Desert Road непосредственно к северу от Waiouru проходит через армейский учебный район площадью 870 км2 , который в основном находится к востоку от дороги. Станция связи Королевского военно-морского флота Новой Зеландии Irirangi с ее огромными антеннами находится в 2 км к северу от Waiouru.
К северу от Уайору находится участок государственного шоссе 1, называемый Desert Road . Он проходит на протяжении 50 км через пустыню Рангипо до Туранги , на южном конце озера Таупо . Уайору находится на главной железнодорожной магистрали Северного острова , которая была проложена в 1907 году. Железнодорожная станция Уайору — самая высокая станция (814 м) в железнодорожной системе Новой Зеландии . Northern Explorer не останавливается в Уайору, но его предшественник Overlander останавливался до апреля 2005 года.
В семи километрах к западу от Вайору находится небольшое поселение Тангивай, место самой страшной железнодорожной катастрофы в Новой Зеландии . 24 декабря 1953 года ночной экспресс из Веллингтона в Окленд проехал по железнодорожному мосту Тангивай сразу после того, как он был ослаблен селевым потоком с горы Руапеху . Мост рухнул, отправив поезд в реку Вангаеху , в результате чего погибло 151 человек. Многие военнослужащие и военно-морские силы были задействованы в спасении выживших и извлечении тел. Сестра Мортимер из госпиталя лагеря Вайору, «Ангел Тангивай», работала без остановки в течение трех дней, ухаживая за выжившими и раскладывая тела. [4]
Мериносовые овцы были привезены из Таупо в 1855 году миссионером Томом Грейсом, чтобы пастись на кочках в районе Вайору. Стадо было съедено воинами Те Кути в 1869 году, и еще 4000 мериносов были привезены через горы из залива Хокс .
В Англии развитие паровых машин для производства шерстяной ткани привело к тому, что цена за необработанную шерсть выросла до 150 фунтов стерлингов за тонну (около 60 новозеландских долларов за килограмм по сегодняшним ценам). А Вайору находился в центре равнин Муримоту, 60 000 гектаров кочековых пастбищ, достаточных для выпаса 60 000 овец, ежегодно производящих около 240 тонн шерсти стоимостью 36 000 фунтов стерлингов (при покупательной способности 14 миллионов новозеландских долларов сегодня).
В 1871 году правительство попыталось арендовать эти кочки равнин. Оно предложило землевладельцам маори ежегодную арендную плату в размере 3500 фунтов стерлингов, что сегодня эквивалентно 1,4 миллиона новозеландских долларов. Но сначала все группы землевладельцев должны были согласиться, и это вызвало большие задержки, поскольку части равнин Муримоту использовались для сбора дичи всеми окружающими землевладельцами, Нгати Ранги (Кариои/река Уонгануи), Те Ати Хау/Туваретоа (Таумарунуи/озеро Таупо) и Нгати Уити (Моаванго).
Границы были уже урегулированы еще в 1850 году на огромном собрании хуэй под председательством миссионера из Вангануи Ричарда Тейлора, и большая часть земель Муримоту была распределена между различными хапу Нгати Ранги, но тогда на кону не стояло никаких денег, а в последующие 20 лет велись войны между Хаухау/Титоковару/Те Кути, в результате которых возникли новые властные группировки и вражда, особенно между лидером партизан из прибрежных Вангануи майором Кемпом/Те Кипа и его соперником из верховьев реки майором Топией Туроа, в результате чего были выдвинуты многочисленные противоречивые претензии.
В 1876 году, после пяти лет слушаний в Земельном суде в Уонгануи, соглашение так и не было достигнуто. К 1877 году сто шесть владельцев-истцов подписали договор аренды, но земля не была обследована, поэтому другие все еще отказывались подписывать. [5]
Пока они спорили, Джон Стадхолм , которого Wanganui Herald назвала «акулой земель Кентербери», уже три года пас землю вокруг Вайору. При поддержке оклендских капиталистов Мурхауса, Моррина и Рассела он заключил крайне незаконную сделку в 1874 году, арендовав землю на 21 год у Топии Туроа, который заявил права собственности на всю землю между Рангипо и Кариои через свой брак с Макареной Утаорой из Нгати Ранги.
В марте 1874 года люди Стадхолма перегнали скот и овец на эту землю. Они начали строить дома, конюшни и сараи в Кариои, а также хижины пастухов в Вайору.
В январе 1880 года леновое кольцо Стадхолма попыталось получить постоянное право собственности на землю от Топии и отправило землемеров, чтобы обозначить точные границы. Это разозлило фракцию Нгати Ранги, и они обратились за помощью к майору Кемпу. Он возобновил работу своей роты опытных стрелков, с которой он разгромил Хаухау в битве у острова Моутуа 16 лет назад, и они поднялись из долины реки Уонгануи в Вайору, а затем еще на 10 км к востоку к стратегической высоте Ауахитотара, где они начали бряцать оружием и практиковаться в стрельбе. Это расстроило людей Нгати Уити в деревне Моаванго в 15 км к востоку, которые также возобновили работу своих стрелков. Ополчение Моаванго двинулось вперед к двум пастушьим хижинам в Те Вайу и вырыло вокруг них траншеи для стрелков. Эти траншеи, известные как место Вайу Па, можно увидеть и сегодня.
Миссионер-маори разрядил обстановку до того, как произошло кровопролитие, и в 1884 году Земельный суд наконец присудил право собственности на каждый участок ныне обследованной земли Муримоту различным хапу Нгати Ранги, хотя политические связи Стадхолма в Веллингтоне позволили ему сохранить аренду на оставшиеся 11 лет.
Но это была пустая победа для Стадхолма; хотя его издержки оставались высокими, цена, уплачиваемая за шерсть, резко упала, когда в Австралии появились новые огромные овцеводческие фермы. А чрезвычайно холодная зима 1893 года с глубоким снегом на земле с Пасхи по октябрь убила 20 000 его овец и оставила остальных истощенными.
К середине 1890-х годов на кочках между кустарником Кариои и хребтом Кайманава оставалось всего 40 000 мериносов . [5]
Вьючные тропы были сформированы в 1870-х годах после того, как в 1869 году в 30 км к северо-востоку от Уайору на маршруте мистера Лиона в Кереру были обнаружены следы золота . Тропа Джентл Энни использовалась для доставки сотен тонн шерсти муримоту в Нейпир , а позже были построены более короткие, но более грязные маршруты Hales' Track and Field's Track в Уонгануи . Эти тропы позже были преобразованы в дороги для шерстяных фургонов и дилижансов. К 1897 году в Уайору был постоялый двор для пассажиров почтовых дилижансов на маршруте Нейпир-Таупо.
Около 1904 года Альфред Петерс построил почтовое отделение, магазин и жилой дом для путешественников в Вайору и для 500 человек, которые копали огромные железнодорожные выемки в 1 км к западу от Вайору. (Archer 2009) В 2007 году потомки Альфреда Петерса все еще занимались сельским хозяйством к востоку от Вайору, 100 лет спустя.
Железная дорога North Island Main Trunk появилась в 1907 году, когда была открыта железнодорожная станция Waiouru ; станция была закрыта для грузовых перевозок в 1986 году и для пассажиров в 2005 году, когда Overlander больше не останавливался там.
К 1907 году шерсти стало мало, так как чрезмерный выпас овец привел к нашествию кроликов . К 1930-м годам на овцеводческой станции Вайору вообще нельзя было пасти овец. В 1939 году большая часть арендованной земли овцеводческой станции Вайору была изъята правительством для армейского лагеря.
Уолли Хардинг начал заниматься сельским хозяйством и развивать овцеводческую станцию Вайору в 1939 году, обрабатывая кочки гигантскими дисками, которые тянул гусеничный трактор, а затем засевая их брюквой. В 1951 году он начал проводить воздушную подкормку своей фермы с помощью оставшихся после войны излишков Tiger Moth. (Мосс, 1956) Этот проект перерос в Wanganui Aero Work Ltd. Внук Уолли, Локки, все еще занимается фермерством в Вайору в 2014 году.
В 1978 году был открыт Музей мемориала армии QEII, который теперь называется Национальным музеем армии . Его здания были спроектированы сэром Майлзом Уорреном , и он был построен вдоль шоссе State Highway 1 инженерами новозеландской армии. С тех пор он был расширен за счет пристроек, построенных в 1983 и 1995 годах. [6]
Площадь острова Уайору составляет 5,01 км2 ( 1,93 кв. мили) [1] , а численность населения по состоянию на июнь 2022 года оценивается в 770 человек [2] , а плотность населения составляет 154 человека на км2 .
Население Вайору по данным переписи населения Новой Зеландии 2018 года составляло 765 человек , что на 24 человека (3,2%) больше, чем по данным переписи 2013 года , и на 597 человек меньше (-43,8%) по данным переписи 2006 года . Насчитывалось 219 домохозяйств, в которых проживало 438 мужчин и 327 женщин, что дает соотношение полов 1,34 мужчин на женщину. Средний возраст составлял 28,0 лет (по сравнению с 37,4 годами по стране), 198 человек (25,9%) были в возрасте до 15 лет, 222 (29,0%) — в возрасте от 15 до 29 лет, 306 (40,0%) — в возрасте от 30 до 64 лет и 39 (5,1%) — в возрасте 65 лет и старше.
Этнические группы: 67,8% европейцы/ пакеха , 41,2% маори , 6,3% тихоокеанские народы , 4,7% азиаты и 3,5% другие этнические группы. Люди могут идентифицировать себя с более чем одной этнической группой.
Процент людей, родившихся за рубежом, составил 12,9% по сравнению с 27,1% по стране.
Хотя некоторые люди предпочли не отвечать на вопрос переписи о религиозной принадлежности, 51,4% не исповедовали никакой религии, 31,4% были христианами , 5,1% придерживались религиозных убеждений маори , 0,4% были индуистами , 0,4% были буддистами и 2,7% исповедовали другие религии.
Из тех, кому было не менее 15 лет, 81 (14,3%) человек имели степень бакалавра или выше, а 96 (16,9%) человек не имели формальной квалификации. Средний доход составил 44 900 долларов США по сравнению с 31 800 долларами США по стране. 93 человека (16,4%) зарабатывали более 70 000 долларов США по сравнению с 17,2% по стране. Статус занятости тех, кому было не менее 15 лет, был следующим: 423 (74,6%) человека работали полный рабочий день, 60 (10,6%) работали неполный рабочий день, а 12 (2,1%) были безработными. [3]
С 1936 по 1938 год батареи артиллерии Территориальной армии располагались лагерем под брезентом в Вайору для летних учений. В 1939 году, через месяц после объявления войны, большая часть арендованного участка Вайору была возвращена Короной. К декабрю 1940 года был построен большой учебный лагерь и приобретено 340 км 2 земли для учений. [7]
С 1949 года еще 250 км 2 земли на севере и востоке были приобретены для обучения, а также для модернизации государственного шоссе и строительства высоковольтной линии электропередачи вверх по долине Моханго. База была расширена для обязательной национальной службы и обучения NZSAS . На пике своего развития в 1970-х годах население Вайору составляло 6000 человек, включая 600+ детей школьного возраста. [8]
В 1980-х годах некоторые армейские подразделения были переведены в Линтон , и к 1990 году постоянное население Вайору сократилось примерно до 3000 человек. В 2005 году население Вайору сократилось примерно до 2000 человек из-за перевода личного состава бронетанковых войск, и продолжает сокращаться, поскольку операции переносятся в близлежащие лагеря Линтон и Охакеа. Но армия ожидает, что ряд курсов будет продолжать проводиться в Вайору.
Королевские военно-воздушные силы Новой Зеландии используют закрытый аэродром Вайуру (код ИКАО NZRU) к западу от лагеря для учебных посадок транспортных самолетов C-130 Hercules , а также аэродром Джеймсон-Филд внутри лагеря для вертолетов NH-90 и A-109 .
Эта станция радиоперехвата, расположенная в 2 км к югу от Вайуру, во время Второй мировой войны использовалась Королевским военно-морским флотом Новой Зеландии как станция радиоперехвата Вайуру, а с 1951 года — как HMNZS Irirangi. (Уотерс, 1956) В настоящее время она заменена станцией радиоперехвата.
Из-за большой высоты и близости к горе Руапеху климат Вайору холодный в течение всего года, в отличие от других центров Северного острова, и особенно холодный, когда ветер дует с горы. Дорога в пустыне регулярно закрывается зимой из-за сильных снегопадов. Климат Вайору можно охарактеризовать как континентальный . [9]
Waiouru School , государственная начальная школа (1–8 классы), является единственной школой в Waiouru. По состоянию на август 2024 года в ней обучается 113 учеников. [12]
Ближайшая к Вайору средняя школа — колледж Руапеху , расположенный в 27 километрах (17 милях) в Охакуне .