Вальтер Сколар

Walter Scolar — чехословацкий девятицилиндровый радиальный двигатель с воздушным охлаждением для легких самолетов , впервые запущенный в эксплуатацию в 1936 году. При рабочем объеме 8 литров (490 куб. дюймов ) он выдавал мощность 132 кВт (180 л. с .) при 2500 об/мин. ^[1]

Приложения

Бенеш-Мраз Бета-Сколар

Демонстрационные двигатели

Сохранившиеся образцы двигателя Вальтера Сколара экспонируются в следующих музеях:

Музей летописи, Кошице
Пражский музей авиации, Кбелы

Технические характеристики (Scolar)

Данные Кошицкого музея авиации ^[2]

Общая характеристика

Тип: 9-цилиндровый радиально-поршневой двигатель
Диаметр : 105 мм (4,13 дюйма)
Ход поршня : 100 мм (3,94 дюйма)
Рабочий объем : 7,8 л (488 куб. Дюймов)
Сухой вес : 155 кг (342 фунта)

Компоненты

Клапанный механизм : один впускной и один выпускной клапан на цилиндр
Топливная система: Карбюратор
Тип топлива: Бензин
Система охлаждения: Воздушное охлаждение

Производительность

Выходная мощность: 132 кВт (180 л.с.) при 2500 об/мин
Степень сжатия : 5,4:1
Удельная мощность : 0,85 кВт/кг (0,52 л.с./фунт)

Смотрите также

Сравнимые двигатели

Связанные списки

Список авиационных двигателей

Ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Уолтер Сколар .

Примечания

^ Ганстон 1989, стр. 174.
^ Кошицкий музей авиации - Уолтер Сколар Дата обращения: 18 октября 2010 г.

Библиография

Ганстон, Билл. Всемирная энциклопедия авиационных двигателей . Кембридж, Англия. Patrick Stephens Limited, 1989. ISBN 1-85260-163-9