stringtranslate.com

Железнодорожная станция Варанаси-Джанкшен

Железнодорожная станция Varanasi Junction (код станции: BSB ), также известная как железнодорожная станция Varanasi Cantt , является главной железнодорожной станцией, обслуживающей город Варанаси . Другими ключевыми железнодорожными станциями в районе метро Варанаси являются Banaras , Varanasi City , Kashi и Pandit Deen Dayal Upadhyaya Junction . Узловая станция зажата между районом кантонмента и районом Четгандж города. [1] Станция частично контролируется отделением Лакхнау Северной железнодорожной зоны и отделением Варанаси Северо-Восточной железнодорожной зоны Индийских железных дорог. Железнодорожная станция Varanasi Junction достигает частоты почти 300 поездов в день. Почти 45 поездов отправляются и заканчиваются на станции. Премиальные поезда Indian Railways также отправляются с Varanasi Junction, такие как Vande Bharat Express и Mahamana Express .

История

Первая линия в храмовый город была открыта от Ховраха в 1862 году. Главный инженер East Indian Railway Company Джордж Тернбулл руководил и строил маршрут через Патну. В 1872 году была добавлена ​​линия для Лакхнау, а в 1887 году был открыт мост Мальвия, соединивший город с Моголсараем. Кроме того, мост соединил железные дороги Аудх и Рохилкханд с железными дорогами East India Company в Могол-Сарае. [2]

Инфраструктура

Железнодорожная станция Varanasi Junction имеет современную систему блокировки маршрутов с автоматизированной системой сигнализации. Железнодорожная станция Varanasi Junction заняла 14-е место среди 75 самых загруженных станций категории A1 по шкале чистоты. [3] В настоящее время имеется 11 платформ, и еще 1 платформа строится для разгрузки. [4] Ну, станция оборудована банкоматами с водой, эскалаторами, Wi-Fi, лифтами и многими другими общественными удобствами. Из-за большого притока туристов со всей страны администрация железной дороги запланировала добавить публичные объявления на других языках, таких как тамильский, бенгальский, малаялам, каннада, одия, маратхи и телугу. [5]

Модернизация

В 2018 году станция была включена в список 90 станций, которые будут преобразованы в транспортные узлы мирового класса. План реконструкции будет включать установку камер видеонаблюдения, Wi-Fi, реконструкцию зданий станции, модульных киосков с водой, воды, банкоматов, светодиодных фонарей, лифтов, эскалаторов, скамеек из нержавеющей стали и модульных киосков общественного питания. [6] Железнодорожная станция Varanasi Junction также оснащена солнечными панелями на крыше, которые могут генерировать до 600 кВт, и администрация планирует добавить еще 1000 кВт. [7]

Модернизация и реконструкция узла Варанаси проводятся в рамках крупного проекта стоимостью 568,7 крор рупий. Основной упор железных дорог делается на реконструкцию сортировочных станций, строительство новых платформ, благоустройство, расширение удобств для пассажиров, таких как залы ожидания и подъездные пути. Помимо современной GRP-тана, расширенное здание также имеет первоклассный вестибюль ожидания, эскалаторы, лестницы для нового железнодорожного пешеходного моста, кафетерий и другие удобства для пассажиров.

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "Карты Google".
  2. ^ «Мост через Ганг».
  3. ^ "Железнодорожная станция Варанаси занимает 14-е место по шкале чистоты".
  4. ^ «На железнодорожной станции Кантт появятся еще 3 платформы».
  5. ^ «На станции Варанаси будут объявления на южноиндийских языках».
  6. ^ «Мировой класс! Индийские железные дороги превратят 90 станций в транзитные узлы, подобные аэропортам».
  7. ^ «Увеличение мощности солнечной энергетики на станции Варанаси Кантт».

Внешние ссылки