State Road 429 ( SR 429 ), также известная как Daniel Webster Western Beltway или Western Expressway к югу от US 441 и Wekiva Parkway к северу от US 441, является платной дорогой с контролируемым доступом, построенной и обслуживаемой Central Florida Expressway Authority (CFX), Florida's Turnpike Enterprise и Florida Department of Transportation (FDOT). Ее главная линия простирается на 51,77 мили (83,32 км) от I-4 (SR 400) в Four Corners на север до I-4 в Sanford . Контролирующими городами являются Апопка и Тампа , хотя контролирующими городами для движения на въездах на US 441 и севере являются Орландо , Тампа и Дейтона-Бич . SR 429 изначально планировалась как западная половина SR 417 .
SR 429 пересекает некоторые из самых высоких возвышенностей в округе Ориндж и часто находится в нескольких милях от хребта Лейк-Уэйлс . Она проходит вдоль западной стороны Большого Орландо , затем изгибается вокруг Апопки, пересекает реку Векива в округе Семинол и соединяется с межштатной автомагистралью 4 и шоссе Florida State Road 417, завершая почти полное кольцо вокруг города. Дорога достигает пика на отметке 13 мили, где в ясные дни можно увидеть линию горизонта центра Орландо на северо-востоке и различные части Walt Disney World Resort на юго-востоке.
Компания Florida's Turnpike Enterprise обслуживает часть скоростной автомагистрали к югу от Seidel Road, а CFX контролирует часть к северу от развязки. FDOT контролирует часть к северу от SR 46 .
Шоссе названо «Западной кольцевой дорогой Дэниела Вебстера» в честь Дэниела Вебстера , старейшего законодателя Флориды и деятеля, часто участвующего в решении транспортных проблем штата. [2] Из-за различных сложностей на этапах планирования и зонирования дороги участок B был построен намного позже (почти через 15–20 лет), чем участки A и C.
Участок A — это оригинальный участок длиной 10,6 миль (17,1 км) от Florida's Turnpike в Окои до US 441 в Апопке . В середине находится пункт взимания платы, который был одним из первых пунктов взимания платы в районе Орландо с открытым взиманием платы за проезд для пользователей E-Pass и связанных с ними электронных систем взимания платы . Сама дорога была закончена в июле 2000 года, временно заканчиваясь на SR 50 , а четырехуровневая развязка Cloverstack с Florida's Turnpike была завершена в феврале 2001 года. До реконструкции развязки I-4 / SR 408 около центра Орландо в 2021 году эта развязка имела самый высокий съезд в районе Орландо.
Планировалось, что трасса SR 429 продлится на север от первоначального перекрестка с US 441, но поскольку земля, необходимая для этого предлагаемого расширения SR 429, не была закреплена заранее, новое жилье было построено к северу от перекрестка с US 441. Это привело к изменению планов по расширению SR 429, что привело к переименованию самых северных 1,9 миль того, что было SR 429, в недавно созданную платную дорогу State Road 451 (SR 451) в январе 2013 года. Эта «новая» платная дорога — с минимальным новым строительством (на ее соединении с недавно построенной развязкой SR 414/SR 429/SR 451) — состояла в основном из существующей дороги и, по сути, просто переименовала часть SR 429 к северу от ее пересечения с SR 414. При этом — и для того, чтобы продолжить расширение SR 429 на север, первоначальный участок дороги к югу от SR 414 был перенаправлен на западную трассу, на недавно построенный участок шоссе, который дважды обозначен как платные дороги SR 429 и SR 414, и продлевает их обе до развязки с US 441 (SR 500/Orange Blossom Trail), которая находится примерно в 2,5 милях к северо-западу от первоначального перекрестка SR 429/US 441 (теперь перекресток SR 451/US 441). К северу от этой развязки с US-441 обозначение SR 414 заканчивается, а платная дорога продолжается под обозначением SR 429. Таким образом, это изменение маршрута сместило дорогу на запад, что позволило ей продолжиться к северу от US-441 на защищенной земле, прежде чем повернуть на восток и снова присоединиться к полосе отвода, которая была запланирована для строительства долгожданной Wekiva Parkway. Wekiva Parkway (участок B) завершит конечную цель продления SR 429 на север до перекрестка с I-4 и тем самым завершит Western Beltway вокруг метрополитена Орландо.
Секция B, также известная как Wekiva Parkway , представляет собой 25-мильный (40-километровый) участок SR 429, соединяющий US 441 в Апопке с I-4 в Сэнфорде . Он обсуждался более десятилетия из-за того, что его запланированное выравнивание было осложнено экологически хрупким бассейном реки Векива , изменением поддержки со стороны округа Лейк и необходимостью перестроить запланированный путь из-за того, что первоначальный маршрут был заблокирован жилой застройкой к северу от северного конечного стыка Секции A с US-441. В 2004 году было достигнуто соглашение о его завершении. SR 429 теперь соединен с SR 417 , создавая непрерывную кольцевую дорогу к северу от Орландо; [3] однако старые планы включали короткий проезд по I-4 или ее коллекторным/распределительным дорогам для достижения SR 417.
25 мая 2011 года Департамент транспорта Флориды и CFX объявили, что они объединяются для совместного изучения строительства расширения Wekiva Parkway. Предлагаемый маршрут пройдет через округа Ориндж, Лейк и Семинол и, по оценкам, обойдется в 1,8 миллиарда долларов. Чиновники надеются начать строительство в 2012 году, а завершить его к 2021 году. [4]
20 января 2016 года первый тупиковый участок от CR 435 (Mount Plymouth Road) около Haas Road в округе Ориндж до SR 46 к востоку от Camp Challenge Road в округе Лейк открылся для движения, и это первая полностью электронная платная дорога в Центральной Флориде. [5]
27 июля 2017 года основная линия Wekiva Parkway была продлена от соединительной дороги US 441 до новой северной конечной остановки на Kelly Park Road. [6]
31 марта 2018 года основная линия Wekiva Parkway была продлена от Kelly Park Road до новой северной конечной остановки на SR 46. Наряду с этим, в связи с расширением был открыт ответвление длиной 3,36 мили (5,41 км), известное как SR 453, соединяющее Wekiva Parkway с SR 46 около Сорренто . Это был последний участок 2-го участка дороги CFX и последний участок участка CFX в целом. Последний 12-мильный (19-километровый) участок Wekiva Parkway между SR 46 и I-4 находится в стадии строительства и, как планируется, будет открыт в 2023 году. Этот участок будет построен и обслуживаться FDOT . [7] [8] [9] [10]
16 мая 2022 года участок Wekiva Parkway длиной 6 миль (9,7 км) между SR 46 около горы Плимут и SR 46 к западу от Longwood Markham Road в округе Семинол открылся для движения. Это был самый длинный участок шоссе FDOT, который открылся, и он включает в себя несколько мостов для перехода через диких животных. [11]
1 августа 2022 года северные полосы на участке Wekiva Parkway длиной 2 мили (3,2 км) между SR 46 к западу от Longwood Markham Road и SR 46 к западу от Orange Boulevard в округе Семинол открылись для движения, [12] а южные полосы открылись для движения 15 августа 2022 года. [13] [14]
21 октября 2022 года открылся съезд с западного направления I-4 на южное направление SR 429, а также участок южных полос до SR 46. Длина этого участка составляет 1,75 мили (2,82 км). [15]
26 января 2024 года последний участок Wekiva Parkway на SR 46 к западу от Orange Boulevard в округе Семинол до I-4 в Сэнфорде открылся для движения, тем самым официально завершив строительство SR 429 и, как следствие, большой кольцевой дороги вокруг Большого Орландо , включающей SR 429 вместе с SR 417. [ 16]
Участок C — это 22-мильный (35-километровый) участок от Florida's Turnpike до I-4 (SR 400) в Four Corners к югу от Walt Disney World . Участок длиной 3 мили (4,8 км) от Florida's Turnpike до CR 535 был завершён в декабре 2002 года. Часть от CR 535 на юг до New Independence Parkway открылась 16 декабря 2005 года, а расширение до US 192 открылось 23 декабря. [17] Участок, обслуживаемый Turnpike, к югу от Seidel Road, шёл по очень плотному графику строительства. Продолжительное похолодание потребовало от подрядчика поднажать, чтобы успеть к дате открытия, хотя развязки на Western Way и Seidel Road не были завершены. Развязка Western Way не была запланирована к открытию до весны 2006 года, чтобы совпасть с открытием нового аттракциона Expedition Everest в Disney's Animal Kingdom . Открытый дорожный пункт взимания платы, хотя и расположен к северу от US 192, был сдан в аренду для строительства с южными пятью милями (8 км) и никогда не планировался для открытия движения в связи с открытием в 2005 году между US 92 и Seidel. Развязка Schofield Road была определена как будущая развязка, что означало, что 23 декабря развязки между US 192 и New Independence Parkway не были открыты. Другие открытия были 4 апреля 2006 года [18] [19] для Western Way, 12 апреля 2006 года для Seidel Road и 9 декабря 2006 года для оставшейся части от US 192 на юг до I-4. [20] Развязка Schofield Road открылась в мае 2015 года.
В июне 2010 года начались строительные работы по расширению SR 414 на запад . Примерно 1 миля (1,6 км) дороги SR 429 была снесена, а 14 мая 2012 года открылась новая развязка от SR 429 в северном направлении до SR 414 в восточном направлении и от SR 414 в западном направлении до SR 429 в южном направлении. SR 429 и SR 414 теперь идут одновременно до новой развязки с US 441 около Плимута , где заканчивается обозначение SR 414. Контрольным городом является Маунт-Дора . Дорога, ранее обозначенная как SR 429 к северу от нынешней развязки SR 414, была переименована в SR 451 и была продлена через US 441 до новой северной конечной точки на Вик-роуд.