Velie — американский автомобильный бренд эпохи латуни , производившийся корпорацией Velie Motors Corporation в Молине, штат Иллинойс, с 1908 по 1928 год. Компания была основана и названа в честь Уилларда Вели , внука Джона Дира по материнской линии .
В 1902 году Вели основал компанию Velie Carriage Company , которая имела успех, а в 1908 году — компанию Velie Motor Vehicle Company. [1]
Реклама Velie хвасталась, что они «производят все важные детали» [2] и не являются просто сборщиками, чему научил Форд . Однако первый автомобиль Вели был собран из многих компонентов, купленных у сторонних поставщиков. [3] К 1910 году Вели продал более 1000 автомобилей. [3]
В 1911 году Вели представил линейку грузовиков и начал производить собственный четырехцилиндровый двигатель, хотя некоторые детали поступали от поставщиков. [3]
Velie 40 1911 года имел четырехцилиндровый четырехтактный бензиновый двигатель с L-образной головкой объемом 334 куб. Дюйма (5,47 л) и 4,5 дюйма × 5,25 дюйма (114 мм × 133 мм) , работающий от магнето Сплитдорфа , мощностью 40 л.с. (30 кВт), в сочетании с трансмиссией Brown-Lipe с тремя передачами переднего хода и одной передачей заднего хода). [4] Это был четырехместный автомобиль с колесной базой 115 дюймов (2900 мм) и артиллерийскими колесами из гикори размером 34 × 4 дюйма (860 × 100 мм), обутыми в шины Hartford или Firestone по выбору клиента . [4] Его цена составляла 1800 долларов США , [4] по сравнению с 1500 долларами США [5] за Colt Runabout и 1600 долларами США за Oakland 40, [6] но значительно ниже даже самой дешевой американской модели , 4250 долларов США (самый высокий показатель составлял 5250 долларов США). [7]
В 1914 году к шестицилиндровому Continental присоединились электрический запуск и двойное зажигание Bosch . [3] Производство Вели в среднем составляло около 5000 автомобилей в год, достигнув пика в 9000 в 1920 году. [3] Начиная с 1916 года, все Велии оснащались шестицилиндровыми двигателями; [3] В 1926 году также был предложен рядный восьмицилиндровый двигатель Lycoming . В 1922 году Вели решил сосредоточить производство исключительно на своей шестицилиндровой модели 58 с верхним расположением клапанов . [3] В 1924 году Вели начали устанавливать на свои автомобили электрозажигание Westinghouse . К этому в 1925 году были добавлены четырехколесные гидравлические тормоза и баллонные шины , [3] которые до сих пор являются новинкой. [3]
Кузов Royal Sedan Вели имел наклонную переднюю стойку, которая придавала лобовому стеклу значительный угол.
Согласно Официальному реестру Вели, по состоянию на 2010 год во всем мире существует 230 автомобилей Velie. Модель 58 1924 года выпуска эксплуатируется в Новой Зеландии.
В 1927 году компания выкупила компанию гражданской авиации , перевезла ее в Айову под названием Mono Aircraft Inc. и начала производство самолетов. [3] Под этим знаменем компания выпустила Monocoupe 70 , который оказался «мгновенным успехом». [3]
Кроме того, они предоставили двигатели для самолетов. Авиационный двигатель Велие М-5, произведенный в 1928 году, производил 65 л.с. (48 кВт) при 1900 об/мин при рабочем объеме 250 куб. Дюймов (4,1 л) и диаметре цилиндра и ходе поршня 4,125 × 3,75 дюйма (104,8 × 95,3 мм).
Производство и развитие линейки самолетов на несколько лет пережили упадок Вели.
Уиллард Вели умер в октябре 1928 года, а его сын Уиллард-младший не смог поддерживать работу автомобильной и авиационной компаний Вели, [3] поэтому в январе 1929 года он ликвидировал автомобильную линию. В марте 1929 года Уиллард-младший умер, [ 3] , а Mono был продан Филу Боллу, бизнесмену из Сент-Луиса и одному из покровителей Чарльза Линдберга . Затем монокупе в течение нескольких лет производились в Сент-Луисе. Автозавод был куплен компанией Deere .
{{cite book}}: |author=имеет общее имя ( справка )CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )