stringtranslate.com

Великая метель 1888 года

Великая метель 1888 года , также известная как Великая метель '88 или Великий белый ураган (11–14 марта 1888 года), была одной из самых сильных зарегистрированных метелей в истории Америки. Шторм парализовал Восточное побережье от Чесапикского залива до Мэна , [1] [2] , а также атлантические провинции Канады. [3] Снег выпал от 10 до 58 дюймов (от 25 до 147 см) в некоторых частях Нью-Джерси , Нью-Йорка , Массачусетса , Род-Айленда и Коннектикута , а устойчивые ветры со скоростью более 45 миль в час (72 км/ч) создали сугробы высотой более 50 футов (15 м). Железные дороги были закрыты, и люди были ограничены своими домами до недели. [3] Железнодорожные и телеграфные линии были выведены из строя, и это послужило толчком к перемещению этих частей инфраструктуры под землю . Аварийные службы также пострадали во время этой метели.

Подробности шторма

Улицы Нью-Йорка во время шторма. Многие воздушные провода оборвались и стали опасны для жителей города. [4]
Бруклинский мост во время метели

Погода была не по сезону мягкой как раз перед метелью, с сильными дождями, которые перешли в снег, поскольку температура быстро падала. [3] 12 марта в Нью-Йорке температура упала с 33 °F (1 °C) до 8 °F (−13 °C), а в 1 час ночи дождь сменился снегом. [5] Шторм начался всерьез вскоре после полуночи 12 марта и продолжался без утихания в течение целых полутора суток. В статье 2007 года Национальная метеорологическая служба подсчитала, что этот норд-ост выпал до 50 дюймов (130 см) снега в некоторых частях Коннектикута и Массачусетса, в то время как в некоторых частях Нью-Джерси и Нью-Йорка выпало до 40 дюймов (100 см). [2] Большая часть северного Вермонта получила от 20 дюймов (51 см) до 30 дюймов (76 см). [6]

Средняя высота сугробов составляла 30–40 футов (9,1–12,2 м) над крышами домов от Нью-Йорка до Новой Англии, сообщалось о сугробах, покрывающих трехэтажные дома. Самый высокий сугроб был зафиксирован в Грейвсенде, Бруклин, на высоте 52 футов или 16 метров. 58 дюймов (150 см) снега выпало в Саратога-Спрингс, Нью-Йорк ; 48 дюймов (120 см) в Олбани, Нью-Йорк ; 45 дюймов (110 см) в Нью-Хейвене, Коннектикут ; и 22 дюйма (56 см) в Нью-Йорке . [7] Шторм также вызвал сильные ветры; сообщалось о порывах ветра со скоростью 80 миль в час (129 км/ч), хотя самый высокий официальный отчет в Нью-Йорке составлял 40 миль в час (64 км/ч), с порывом 54 мили в час (87 км/ч), зарегистрированным на острове Блок . [7] 13 марта в Нью-Йорке зафиксирована самая низкая температура в 6 °F (−14 °C), самая низкая в конце сезона, а максимальная температура поднялась всего до 12 °F (−11 °C). [5]

Воздействия

В Нью-Йорке ни железнодорожный, ни автомобильный транспорт не работали в течение нескольких дней, [1] а заносы на железнодорожной линии Нью-Йорк–Нью-Хейвен в Уэстпорте, штат Коннектикут , расчищались восемь дней . Транспортная пробка в результате шторма частично стала причиной создания первой подземной системы метро в Соединенных Штатах, которая открылась девять лет спустя в Бостоне. [8] [9] Нью -Йоркская фондовая биржа была закрыта на два дня. [10] Полное двухдневное закрытие, связанное с погодой, не повторялось до урагана Сэнди в 2012 году. [11]

Аналогичным образом была выведена из строя телеграфная инфраструктура , изолировав Монреаль и большинство крупных северо-восточных городов США от Вашингтона до Бостона на несколько дней. После шторма Нью-Йорк начал размещать свою телеграфную и телефонную инфраструктуру под землей, чтобы предотвратить их разрушение. [12]

Пожарные станции были парализованы, а ущерб имуществу только от пожара оценивался в 25 миллионов долларов (что эквивалентно 850 миллионам долларов в 2024 году). [1]

От Чесапикского залива до района Новой Англии более 200 судов сели на мель или потерпели крушение, что привело к гибели по меньшей мере 100 моряков. [7] [13] Были предприняты попытки столкнуть снег в Атлантический океан. После шторма произошло сильное наводнение из-за таяния снега, особенно в районе Бруклина , который был подвержен наводнениям из-за своей топографии. [7]

Не все районы были заметно затронуты метелью 1888 года; в статье в Cambridge Press, опубликованной через пять дней после шторма, отмечалось, что «выпадение снега в этой местности было сравнительно небольшим, и если бы его не сопровождал сильный ветер, его можно было бы считать незначительным по количеству, общая глубина на уровне не превышала десяти дюймов». [14]

Роско Конклинг , влиятельный политик -республиканец , погиб в результате шторма, когда пытался дойти домой во время метели. [15]

1 октября 1888 года в первом выпуске журнала National Geographic Society появилась статья о великой метели. Она была написана Эдвардом Эвереттом Хейденом и описывала метель и мужественную и успешную борьбу, рассказанную лодочником Робертом Робинсоном, команды лоцманского катера Charles H. Marshall, № 3. [ 16]

Фотографии

Ссылки

  1. ^ abc «Метель 1888 года: влияние этого разрушительного шторма на транзит в Нью-Йорке».
  2. ^ ab "Самые большие снежные бури в Соединенных Штатах: с 1888 года по настоящее время". NWS Milwaukee/Sullivan, WI . Архивировано из оригинала 24 марта 2007 года . Получено 21 декабря 2007 года .
  3. ^ abc Дуглас, Пол (2004). Restless Skies. Barnes & Noble Publishing, Inc. стр. 12–13. ISBN 978-0-7607-6113-7.
  4. ^ "Строим невидимый город". Виртуальный Нью-Йорк . Получено 2007-05-10 .
  5. ^ ab Метель 1888 года: величайшая снежная катастрофа Америки, Weather Underground, 2 сентября 2020 г.
  6. ^ "Климат Вермонта" (PDF) . Национальный центр климатических данных . Архивировано из оригинала (PDF) 2008-02-29 . Получено 2007-12-21 .
  7. ^ abcd "The Big One! Обзор "Шторма века" 12–14 марта 1993 г. [со сравнением с метелью 1888 г.]". Национальный центр климатических данных . Архивировано из оригинала 27.02.2016 . Получено 21.12.2007 .
  8. ^ "Blizzard shutdowns down Massachusetts". Массачусетский фонд гуманитарных наук. Возможно, самым важным наследием Blizzard 1888 года стала система метрополитена Бостона. Встревоженные параличом и экономическим ущербом, вызванным штормом, Бостон решил построить метро.
  9. ^ "Метель 1888 года; влияние этого разрушительного шторма на транзит Нью-Йорка". Невозможно переоценить значительное влияние этой трагедии на мегаполис, особенно на транспорт. Последовавший за этим простой на надземных линиях привел к тому, что город принял план строительства метрополитена.
  10. ^ "Специальные закрытия Нью-Йоркской фондовой биржи, 1885–дата" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 2007-09-25.
  11. ^ Редден, Молли. «Нью-Йоркская фондовая биржа имеет долгую историю отключений». MotherJones . Получено 17 ноября 2022 г.
  12. ^ "The Underground Grid". Музей города Нью-Йорка . 2015. Получено 9 декабря 2023 г.
  13. ^ "12 марта в истории погоды". NWS Northern Indiana Weather History . Получено 21.12.2007 .
  14. ↑ «The Great Storm» Cambridge Press , Кембридж, Массачусетс, 17 марта 1888 г. Получено 29 ноября 2014 г.
  15. ↑ О'Грейди, Джим (27 января 2015 г.). «Плохая идея: самый могущественный человек Америки идет домой сквозь метель 1888 года». WNYC News . Нью-Йорк, штат Нью-Йорк.
  16. ^ "Великий шторм 11–14 марта 1888 года". Эверетт Хейден . Получено 14 декабря 2020 г.

Дальнейшее чтение

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Великая метель 1888 года .