Wien Praterstern ( нем. Вена Пратерштерн ) — один из главных железнодорожных вокзалов Вены , которым ежедневно пользуются 35 000 человек. Он расположен на кольцевой развязке Пратерштерн в Леопольдштадте , на севере города. С платформ видны два самых узнаваемых сооружения Вены: колесо обозрения ( Wiener Riesenrad ) и собор Стефана (Stephansdom). Под станцией находится станция метро Praterstern , которая находится на линиях U1 и U2 венского метрополитена .
Первая станция была построена во время строительства Северной железной дороги . Она была открыта 6 января 1838 года как kk Nordbahnhof (Императорская и Королевская Северная железнодорожная станция) в стиле, в котором в то время были представлены названия практически всех общественных сооружений. Из-за быстро растущего числа пассажиров станция очень быстро стала слишком маленькой и ее пришлось перестроить.
Между 1858 и 1865 годами было построено здание вокзала в районе Пратерштерн. Как и все другие станции в Вене в то время, Северный вокзал планировалось сделать выставочным зданием. Несколько архитекторов были назначены для планирования здания, внутренняя отделка была выполнена скульпторами и фресковыми художниками. Станция была открыта 15 ноября 1865 года. Во времена Австро-Венгрии вокзал был одним из самых значительных вокзалов в Европе и основными железнодорожными станциями Вены, соединяя Вену с Брно , Прагой и Варшавой . Для многих иммигрантов это были ворота в Вену. Поезда в Германию и ее морские порты проходили через близлежащий Nordwestbahnhof (Северо-Западный железнодорожный вокзал), который был открыт в 1872 году.
Во время Второй мировой войны вокзал был сильно поврежден бомбами и впоследствии пришел в негодность; окончательно он был снесен в 1965 году. Новое здание было построено непосредственно на Пратерштерне по логистическим причинам и было открыто 1 июня 1959 года как Bahnhof Praterstern . 1 сентября 1975 года он был переименован в Wien Nord .
В 1997 году Австрийские федеральные железные дороги начали общенациональную инициативу по реконструкции, в ходе которой было решено полностью перестроить эту станцию по проекту архитектора Альберта Виммера, с прозрачной крышей для станции и ее платформ и улучшенной развязкой с U -Bahn , трамваями и автобусами. На уровне платформы новая станция была завершена в апреле 2007 года; до этого она была переименована в Wien Praterstern с введением нового расписания в декабре 2006 года.
Новая станция предлагает 6000 м2 пространства для предприятий и сферы услуг. Платформы были подняты на 55 см над уровнем путей, чтобы облегчить посадку и высадку. Для слепых людей планируется тактильная система ориентации.
.jpg/1280px-Wien_Praterstern_July_2008_(16).jpg)
Реконструкция началась в 2004 году и была завершена в апреле 2008 года. [1]
Больше не нужная австрийским федеральным железным дорогам территория бывшей грузовой станции планируется превратить в новый городской район. Участок вдоль Lasallestraße был перестроен еще в 1990-х годах, почти полностью как офисные здания. Сначала планируется новая линия, параллельная этим кварталам. Район будет поэтапно расширяться на северо-запад. Планируется также продлить трамвайную линию O в эту область. Однако временной горизонт этого проекта составляет около 2025 года. [ необходима цитата ]
48°13′07″с.ш. 16°23′32″в.д. / 48.2185°с.ш. 16.3922°в.д. / 48.2185; 16.3922