stringtranslate.com

Вендлер (производитель кузовов)

Логотип Karosserie Wendler

Wendler был немецким производителем колес и кузовов для автомобилей в Ройтлингене .

История

Компания была открыта Эрхардом Вендлером в 1840 году как фабрика по производству экипажей. Изначально он производил экипажи, а с начала 1920-х годов также и кузова для автомобилей. Инициатором переориентации был конструктор Хельмут Шванднер . В 1920-х годах было построено около 60 кузовов, а в 1930-х годах их было от 250 до 270. Персонал насчитывал около 100 сотрудников. Одним из клиентов в 1937 году был архитектор Вильгельм Риттер фон Граф. [1] [2]

После Второй мировой войны Вендлер возобновил производство кузовов автомобилей, которые теперь имели современную форму понтона . Серийное производство продолжалось до конца 1950-х годов, затем акцент сместился в основном на ремонт.

Одним из важнейших клиентов Вендлера был Porsche , который, помимо прочего, заказал у Вендлера изготовление 90 легкосплавных кузовов (по другим данным, более 100) для Porsche 550. Для гонки 24 часа Ле-Мана 1961 года Вендлер спроектировал купе Porsche, но оно так и не было построено. Вместо этого он разработал собственный автомобиль на базе Porsche, W-RS 001. [3]

Позднее компания занималась реставрацией старинных автомобилей и специальным строительством бронированных лимузинов.

В 2000 году Wendler стала неплатежеспособной. [4] Компания продолжала работать под названием Pgam AG до своего окончательного закрытия. [5]

Галерея

Литература

Ссылки

  1. ^ Ральф Дж. Ф. Кизельбах: Stromlinienautos в Германии. Aerodynamik im PKW-Bau 1900-bis 1945. Verlag W. Kohlhammer, 1982, с. 90.
  2. ^ Фотографии фон Риттер фон Графс Wendler-Stromlinien-V8: Frontansicht, Seitenansicht
  3. ^ Поршефарер. Хель Верлаг. Проверено 30 октября 2021 г.
  4. ^ Архивировано (дата отсутствует) на handelsblatt.com (Ошибка: неизвестный URL архива)
  5. ^ Архивировано (дата отсутствует) на reutlingen.de (Ошибка: неизвестный URL архива)