Wendler был немецким производителем колес и кузовов для автомобилей в Ройтлингене .
Компания была открыта Эрхардом Вендлером в 1840 году как фабрика по производству экипажей. Изначально он производил экипажи, а с начала 1920-х годов также и кузова для автомобилей. Инициатором переориентации был конструктор Хельмут Шванднер . В 1920-х годах было построено около 60 кузовов, а в 1930-х годах их было от 250 до 270. Персонал насчитывал около 100 сотрудников. Одним из клиентов в 1937 году был архитектор Вильгельм Риттер фон Граф. [1] [2]
После Второй мировой войны Вендлер возобновил производство кузовов автомобилей, которые теперь имели современную форму понтона . Серийное производство продолжалось до конца 1950-х годов, затем акцент сместился в основном на ремонт.
Одним из важнейших клиентов Вендлера был Porsche , который, помимо прочего, заказал у Вендлера изготовление 90 легкосплавных кузовов (по другим данным, более 100) для Porsche 550. Для гонки 24 часа Ле-Мана 1961 года Вендлер спроектировал купе Porsche, но оно так и не было построено. Вместо этого он разработал собственный автомобиль на базе Porsche, W-RS 001. [3]
Позднее компания занималась реставрацией старинных автомобилей и специальным строительством бронированных лимузинов.
В 2000 году Wendler стала неплатежеспособной. [4] Компания продолжала работать под названием Pgam AG до своего окончательного закрытия. [5]