Конвенция о дорожных знаках и сигналах , широко известная как Венская конвенция о дорожных знаках и сигналах , представляет собой многосторонний договор по стандартизации системы знаков для дорожного движения ( дорожные знаки , светофоры и дорожная разметка ), используемой на международном уровне.
Эта конвенция была принята Экономическим и Социальным Советом ООН на его Конференции по дорожному движению в Вене с 7 октября по 8 ноября 1968 года, заключена в Вене 8 ноября 1968 года и вступила в силу 6 июня 1978 года. На этой конференции также была принята Венская конвенция о дорожном движении , которая дополняет это законодательство путем стандартизации международных правил дорожного движения .
Конвенция пересмотрела и существенно расширила более ранний Женевский протокол о дорожных знаках и сигналах 1949 года [1] , который, в свою очередь, основывался на Женевской конвенции 1931 года об унификации дорожных сигналов. Поправки, включая новые положения, касающиеся читаемости знаков, приоритета на перекрестках с круговым движением и новые знаки для повышения безопасности в туннелях, были приняты в 2003 году.
И Венская конвенция, и Женевский протокол были сформированы в соответствии с консенсусом по дорожным знакам, которые развивались в основном в континентальной Западной Европе 20-го века . Для того чтобы сделать ее максимально универсальной, конвенция допускает некоторые вариации, например, предупреждающие знаки могут быть треугольными или квадратными в форме ромба, а дорожная разметка может быть белой или желтой. Хотя большинство членов ООН не ратифицировали полный договор, знаки и правовые принципы, закрепленные в нем, составляют основу правил дорожного движения в большинстве мест.
Альтернативная конвенция под названием SADC-RTSM, разработанная Сообществом развития Юга Африки (SADC), используется десятью странами юга Африки. Многие правила и принципы SADC-RTSM аналогичны правилам и принципам Венской конвенции.
В Соединенных Штатах знаки основаны на Руководстве по унифицированным устройствам управления дорожным движением Федеральной администрации шоссейных дорог США . Знаки в MUTCD часто больше ориентированы на текст, хотя некоторые знаки также используют пиктограммы. В Канаде и Австралии дорожные знаки в значительной степени основаны на MUTCD. В Южной Америке, Ирландии, нескольких азиатских странах (Камбоджа, Япония, Таиланд, Малайзия и Индонезия) и Новой Зеландии дорожные знаки находятся под влиянием как Венской конвенции, так и MUTCD. В Центральной Америке дорожные знаки в значительной степени находятся под влиянием MUTCD и основаны на Manual Centroamericano de Dispositivos Uniformes para el Control del Transito , Центральноамериканской интеграционной системе (SICA), эквивалентной MUTCD США. [2]
В статье 2 конвенции все дорожные знаки классифицируются по нескольким категориям (A – H):
Затем в конвенции излагаются точные цвета, размеры и формы для каждого из этих классов знаков:
† Может быть написано на английском или национальном языке.
В нем также указаны символы и пиктограммы , которые могут использоваться, а также ориентация, в которой они могут использоваться. Если доступно более одного знака, то на национальном уровне должен использоваться тот же самый. Все знаки, за исключением тех, которые не применяются ночью, должны быть достаточно светоотражающими, чтобы их можно было увидеть в темноте с фарами на расстоянии.
Конвенция также определяет дорожную разметку. Вся такая разметка должна быть меньше6 мм высотой, с отражателями типа «кошачий глаз» не более15 мм над поверхностью дороги. Дорожная разметка должна быть белого или желтого цвета. [3]
Длина и ширина разметки различаются в зависимости от цели, хотя точные цифры размеров не указаны; на дорогах в населенных пунктах для разделения полос следует использовать прерывистую линию, в то время как сплошные линии следует использовать только в особых случаях, таких как ограниченная видимость или сужение проезжей части.
Все слова, написанные на дорожном покрытии, должны быть либо названиями мест, либо словами, узнаваемыми в большинстве языков, например, «Стоп» или «Такси».
Конвенция определяет цвета светофоров и их значения, а также места и цели, для которых могут использоваться огни, например:
Красные мигающие огни могут использоваться только в местах, указанных выше; любое другое использование огней является нарушением конвенции. Красные огни должны быть размещены сверху, если огни сложены вертикально, или на стороне, ближайшей к встречному движению, если они сложены горизонтально.
По состоянию на октябрь 2022 года в конвенции участвует 71 государство и подписалось 35 стран (включая присоединяющихся членов): Албания, Армения, Австрия, Азербайджан, Бахрейн, Беларусь, Бельгия, Бенин, Босния и Герцеговина, Бразилия, Болгария, Бурунди, Центральноафриканская Республика, Чили. , Коста-Рика, Кот-д'Ивуар, Хорватия, Куба, Кипр, Чехия, Демократическая Республика Конго, Дания, Эквадор, Эстония, Финляндия, Франция, Грузия, Германия, Гана, Греция, Гайана, Святой Престол, Венгрия, Индия, Индонезия, Иран, Ирак, Италия, Казахстан, Кувейт, Кыргызстан, Латвия, Либерия, Лихтенштейн, Литва, Люксембург, Северная Македония, Мадагаскар, Мексика, Молдова, Монголия, Черногория, Марокко, Мьянма, Нидерланды, Нигерия, Норвегия, Пакистан, Парагвай , Филиппины, Польша, Португалия, Катар, Румыния, Россия, Сан-Марино, Саудовская Аравия, Сенегал, Сербия, Сейшельские острова, Сьерра-Леоне, Словакия, Словения, Испания, Шри-Ланка, Суринам, Швеция, Швейцария, Таджикистан, Таиланд, Тунис, Туркменистан, Уганда, Украина, Объединенные Арабские Эмираты, Великобритания, Узбекистан, Венесуэла и Вьетнам. [4]
Единственными странами Европы, которые не являются участниками конвенции, являются Андорра, Ирландия, Исландия, Мальта и Монако. [4]
Страны Азии, которые не являются участниками конвенции: Афганистан, Бангладеш, Малайзия, Китайская Народная Республика (включая Гонконг и Макао), Китайская Республика (Тайвань), Израиль, Япония, Иордания, Ливан, Северная Корея, Оман, Палестина, Сирия и Йемен. Камбоджа, Лаос и Южная Корея подписали, но еще не ратифицировали конвенцию. [4]
Другие страны не подписали конвенцию, однако некоторые добровольно приняли некоторые знаки Венской конвенции. [5]
{{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )