stringtranslate.com

Вервиль Эйр Коуч

Verville Air Coach был четырехместным высокопланом, спроектированным в 1927 году Альфредом В. Вервиллем и произведенным его компанией Verville Aircraft Company . Это был комфортабельный, красивый моноплан с салоном, который продавался по цене 10 500 долларов. Самолет дебютировал на Детройтском авиасалоне в 1929 году. [1]

Источники различаются, но было построено всего 10–16 машин [2], прежде чем Вервиль объявил о банкротстве в 1931 году в начале Великой депрессии. [3]

Подробности

Промо-обложка Verville Air Coach.

Первоначально он был оснащен 110-сильным 7-цилиндровым двигателем Warner Scarab, а затем щеголял 5-цилиндровым Wright J6 мощностью 165 л. с. В конечном итоге Air Coach будет оснащен 7-цилиндровым J6 мощностью 225 л. с. как модель 104-C с номером ATC 267. По крайней мере шесть экземпляров этой модели были произведены до 1931 года. Он охватывал 44 фута Clark Y, имел длину 28 футов 9 дюймов и полезную нагрузку 2166 фунтов, общую массу 3400 фунтов. Максимальная скорость составляла 130 миль в час, крейсерская — 110 миль в час, а приземлялась со скоростью 50 миль в час. Для этого ATC также были доступны поплавки Edo.

Конструкция предохранителя и хвоста представляла собой стальную трубу с умным расположением, которое устраняло неудобную рамку вокруг окон пассажирского салона. Спонсоны служили точками крепления как для шасси, так и для стоек переднего крыла, а также были местом хранения набора инструментов, аккумулятора и других мелочей! Крылья были деревянными с алюминиевыми элеронами и обшивкой передней кромки. Кабина была обтянута мохеровой тканью в стиле, который соперничал с лучшими автомобилями. Навигационные огни, освещение кабины и приборов, металлический пропеллер и выбор электрического инерционного стартера или стартера сжатого воздуха Heywood были стандартным оборудованием. [1]

Самой интересной моделью воздушного автобуса, выпущенной позже, была дизельная 104-P, которая была оснащена 9-цилиндровым дизельным двигателем Packard DR-980. Существуют некоторые свидетельства того, что 104-P продавалась в Италии. [4]

Вариации

Реклама Verville Air Coach

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ ab Джозеф П. Юптнер, «Гражданские самолеты США», тома 3 и 4 (стр. 60). ISBN  978-0830643684 и ISBN 978-0830643691 
  2. ^ "Verville Sport Trainer AT". Aviation-history.com . Получено 2014-05-26 .
  3. ^ Дональд М. Паттилло. История в процессе становления: 80 бурных лет в американской отрасли гражданской авиации . стр. 9.
  4. ^ "Архив Flight Global, 16 мая 1929 г., стр. 397". Flightglobal.com. 1929-05-16 . Получено 2014-05-26 .

Внешние ссылки

Медиа, связанные с Verville Air Coach на Wikimedia Commons