Avondale Shipyards была основана в 1938 году как Avondale Marine Ways Джеймсом Гринстедом Виавантом, Гарри Кохом и Перри Н. Эллисом. [1] В первую очередь это был ремонтно- строительный комплекс для судов, работающих на реке Миссисипи . [1] В 1941 году на предприятии работало всего 200 рабочих. [ нужна цитата ]
После Второй мировой войны Эйвондейл воспользовался расширением нефтяной промышленности в Луизиане для строительства буровых барж и морских нефтяных вышек . Они также строили другие коммерческие суда, например рыбацкие лодки. Они снова получили правительственные контракты на строительство военных кораблей во время войн в Корее и Вьетнаме . [2]
Avondale Marine Ways была куплена корпорацией Ogden в 1959 году за 14 миллионов долларов. В следующем году она была переименована в Avondale Shipyards, Inc. Компания была продана своим сотрудникам в 1985 году. В 1988 году она стала публичной компанией Avondale Industries, Inc. [1] В 1993 году рабочие проголосовали за вступление в профсоюз с Советом металлопромышленников Нового Орлеана, что привело к длительной и трудной судебной тяжбе. между рабочими и Avondale Industries. [3] Профсоюз металлургов в конечном итоге добился успеха в 2000 году. [4] Публикация Bayou Worker , хранящаяся в Университете Лойолы в Новом Орлеане , содержит информацию, связанную с усилиями по организации труда. [5]
В середине 2010 года Northrop Grumman объявила о своем намерении закрыть верфь в Эйвондейле к 2013 году и консолидировать свои судостроительные предприятия на побережье Мексиканского залива на верфи в Паскагуле, штат Миссисипи . С 31 марта 2011 года компания Northrop Grumman осуществила выделение Northrop Grumman Shipbuilding в компанию Huntington Ingalls Inc.. Верфь в Эйвондейле стала Huntington Ingalls Industries Avondale Operation, дочерней компанией Huntington Ingalls Inc. В феврале 2013 года завод в Эйвондейле был реорганизован. и вошла в сектор оборудования для добычи нефти и газа. [7]
Военный корабль США « Сомерсет» был зарегистрирован как последний корабль ВМФ, покинувший верфь Эйвондейла 3 февраля 2014 года. [8]
Корабли построены
Грин Бэй готов к спуску на воду , 13 ноября 2004 г., Grumman Ship Systems, Эйвондейл, Луизиана.
Корабли, построенные Avondale, включают:
Контейнеровозы класса APL C-9 (1980–1983), первоначально «Президент Монро» , «Президент Вашингтон » и «Президент Линкольн» . В настоящее время они эксплуатируются компанией Matson Navigation Company как т/х Manoa , Mahimahi и Mokihana соответственно.
^ abc Библиотека Университета Нового Орлеана. Архивировано 12 октября 2016 г. в Wayback Machine - Коллекция Avondale Shipyards.
^ ab "Коллекция верфей Эйвондейла". Университет Нового Орлеана . Февраль 2008 г. Архивировано из оригинала 21 августа 2008 г. Проверено 14 августа 2016 г.
^ Теплица, Стивен (10 июля 1998 г.). «Спустя 5 лет после голосования рабочих, верфь отказывается от профсоюза». Нью-Йорк Таймс . Газета "Нью-Йорк Таймс . Проверено 17 июля 2018 г.
^ Липински, Джед (3 января 2014 г.). «Бывшие работники верфи Эйвондейл вспоминают времена расцвета бизнеса». Таймс-Пикаюн . Проверено 17 июля 2018 г.
^ «Сборник социальной справедливости и активизма Нового Орлеана 1980-1990-х годов в поисках помощи» (PDF) . Специальные коллекции и архивы, Библиотека Дж. Эдгара и Луизы С. Монро, Университет Лойолы, Новый Орлеан . Архивировано из оригинала (PDF) 6 сентября 2015 года . Проверено 17 июля 2018 г.
^ «Эйвондейл выигрывает контракты на строительство кораблей ВМФ на сумму 454,7 миллиона долларов»
^ «Хантингтон Ингаллс превратит верфь в Эйвондейле в производителя нефтегазового оборудования» . Ежедневная пресса. Архивировано из оригинала 8 апреля 2013 года . Проверено 6 февраля 2013 г.
^ "Военный корабль США Сомерсет введен в эксплуатацию как дань уважения рейсу 93" . Новости АВС . 1 марта 2014 года . Проверено 1 марта 2014 г.
↑ Рааб, Селвин (27 января 1999 г.). «Баржу-тюрьму Бронкса откроют, хотя цена будет высокой» . Газета "Нью-Йорк Таймс . Проверено 30 марта 2013 г.
Внешние ссылки
Викискладе есть медиафайлы по теме верфи Эйвондейл .
