Железнодорожная станция Вестфилд была станцией железнодорожной сети Окленда в Новой Зеландии. Станция была закрыта для всех служб 12 марта 2017 года после объявления Auckland Transport от 17 января 2017 года, поскольку менее 330 пассажиров пользовались ею ежедневно и она требовала дорогостоящей модернизации. [3]
Станция находилась в 640 метрах к югу от Westfield Junction , где сходятся Eastern и Southern Lines . [4] Таким образом, она обслуживала обе линии. Она имела островную планировку платформы и до нее можно было добраться по пешеходному мосту в конце Portage Road . Мост также охватывал соседние сортировочные станции Westfield и обеспечивал доступ к операционному центру KiwiRail и локомотивному хозяйству.
Станция Вестфилд была открыта во время расширения пригородной железнодорожной сети Окленда; в июне 1875 года для грузов и 29 августа 1887 года для пассажиров. [5] Первоначальное здание станции представляло собой просто деревянное укрытие на платформе. Рядом находится Mount Richmond Domain. Новая станция давала доступ к мелководному заливу в гавани Манукау , который стал популярным местом для пикников. В 1904 году станция находилась в западном конце Portage Road, Otahuhu; которая отмечает самую узкую точку перешейка Окленда .
Вестфилд стал узловой станцией между главной железнодорожной магистралью Норт-Айленда и линией Норт-Окленд , когда в 1930 году было завершено строительство ответвления Вестфилд (Восточная линия). [6] Здание станции было заменено новым укрытием в 1960-х годах, в то время как рядом строились сортировочные станции Вестфилда.
И платформа, и пешеходный мост были снесены в 2021 году.
В 1920-х годах устаревшие локомотивы часто сбрасывались в районах, где железнодорожная линия подвергалась эрозии или была мягкая почва, а ценность железного лома в то время была минимальной. В отличие от локомотивов, сброшенных в других местах, таких как Бранксхолм , Омото и Оамару , где локомотивы оставались десятилетиями, локомотивы в Вестфилде были извлечены и проданы на металлолом.
Этот объект, построенный в 1960-х годах на отвоеванной у моря земле, объединил сортировку и сортировку грузовых поездов с нескольких других станций в районе Окленда. До его открытия грузовые поезда формировались либо на станциях Окленда, либо на станциях Отахуху . Транспортные управления на других станциях в районе Окленда были сосредоточены в Уэстфилде в 1970-х и 1980-х годах. Локомотиво- и вагоноремонтные мастерские видели депо паровой эпохи и сервисные центры в Окленде , Отахуху , Папакуре , Хеленсвилле и Мерсере, все закрытые, а также дизельное депо Парнелл 1950-х годов .
Сортировочная станция Вестфилд используется поездом Те Хуйя Окленд-Гамильтон для хранения пустых поездов в течение дня.
Со временем Вестфилд разросся как грузовая станция. Когда-то подъездные пути обслуживали заводы по производству удобрений Кемпторн-Проссера, замораживающий завод Вестфилда и скотобойню Окленд-Сити. Современные подъездные пути обслуживают различные транспортные компании, а также грузовой терминал Саутдаун и Метропорт .
В последний период своей работы станция имела одну из самых низких посещаемостей среди станций сети Окленда, отчасти из-за ветхого состояния ее объектов и удаленного расположения вдали от основных центров. Конструкция укрытия находилась в плохом состоянии, но все же обеспечивала некоторую защиту от пронизывающего ветра и дождя, который идет от гавани Манукау. В апреле 2010 года укрытие было снесено и заменено укрытиями, которые ранее использовались на временных станциях Ньюмаркет . [ требуется ссылка ]
Будущая Третья главная линия рассматривается как часть проекта Wiri to Quay Park , анонсированного в 2017 году, который должен начаться в 2020 году и завершиться в 2024 году. [7]
Ожидается, что это снизит загруженность железнодорожных линий Окленда, улучшит доступ к железнодорожным грузоперевозкам из порта Окленда в сортировочные станции Вестфилда и позволит чаще отправлять пассажиров и грузы. [8] Новая линия будет проходить между Вестфилдом и Вири или Вири и Папакурой .