stringtranslate.com

Мост Вест-Энд

Мост Вест-Энд — стальной арочный мост через реку Огайо в Питтсбурге, штат Пенсильвания , примерно в 1 миле (1,6 км) ниже слияния рек Аллегейни и Мононгахела . Он соединяет Вест-Энд с районом Шато на северной стороне Питтсбурга.

Мост строился с 1930 по 1932 год в основном компаниями American Bridge Company (надстройка) и Foundation Company (подстройка). [3] Мост был спроектирован Джорджем С. Ричардсоном. [4] На момент завершения строительства это был самый длинный в мире мост с затяжной аркой и всего лишь второй мост, в котором использовалась технология затяжной арки на большом пролете после моста Такони–Пальмира (1929) в Филадельфии . [5] Мост был включен в Национальный реестр исторических мест в 1979 году и в Список исторических достопримечательностей Фонда истории и достопримечательностей Питтсбурга в 2001 году. По состоянию на 2016 год мост и окружающие его подходы подвергаются серьезной реконструкции.

Весной 2006 года рабочая группа Riverlife провела конкурс на проектирование пешеходного моста через Огайо, примыкающего к мосту West End. Целью конкурса было создание знакового архитектурного элемента, который свяжет оба прибрежных района с набережными, устраняя при этом необходимость пешеходам пересекать полосы движения и пустые участки. Победивший проект [6] был представлен Endres Ware (теперь Endrestudio) совместно с OLIN , Ammann & Whitney. Архивировано 03.02.2006 в Wayback Machine , Auerbach Glasow и RWDI .

Описание

Первоначально мост Вест-Энд состоял из восьми пролетов (перечислены с юга на север): [7]

Четыре северных подъездных пролета были снесены в 1990 году для строительства новой развязки с бульваром Огайо-Ривер . [8] Длина проезжей части составляет 40 футов (12 м) от бордюра до бордюра, по ней проходит четыре полосы движения, с тротуарами шириной 9 футов (2,7 м) по обеим сторонам. [5]

На момент постройки мост имел просвет над рекой Огайо в 73 фута (22 м). [3] После строительства плотины Эмсворт в 1938 году просвет был уменьшен до 66 футов (20 м). [9]

Строительство моста Вест-Энд

История

Мост, соединяющий Северную сторону с Вест-Эндом, был впервые предложен в 1912 году питтсбургским бизнесменом Генри Трантером (1865–1940). Трантер сформировал комитет для лоббирования моста и потратил более десятилетия на продвижение проекта. Когда мост был окончательно открыт в 1932 году, Трантер был ведущим церемонии. По этим причинам его запомнили как «Отца моста Вест-Энд». [7]

В 1928 году избиратели Питтсбурга одобрили выпуск облигаций на сумму 43,7 млн ​​долларов для финансирования различных общественных работ, включая мост Вест-Энд, мост Маккис-Рокс , мост Саут-Десятая улица , бульвар Сомилл-Ран , бульвар Аллегейни-Ривер и аэропорт округа Аллегейни . [10] Работа над мостом Вест-Энд началась в 1930 году, контракты на подземную и надземную части были присуждены компаниям Foundation Company of New York и American Bridge Company соответственно. Мост был открыт на пять месяцев раньше запланированного срока 2 декабря 1932 года. [7]

В 1970-х годах началось планирование развязки на северном конце моста, которая должна была стать «недостающим звеном» между мостом Форт-Дюкейн и недавно расширенным бульваром реки Огайо . [11] Однако работы начались только в 1990 году. [12] В ходе проекта стоимостью 46 миллионов долларов мост был полностью восстановлен, а его четыре северных пролета были заменены новым набором пандусов. Он вновь открылся в 1991 году. [13] Министерство транспорта США определило, что удаление пролетов не нанесло ущерба качествам, которые сделали мост подходящим для Национального реестра исторических мест . [7]

Фотографии моста Вест-Энд

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "Holding down the fort". 6 декабря 2007 г. Получено 14 мая 2018 г.
  2. ^ Исторические памятные доски 1968-2009 (PDF) . Питтсбург, Пенсильвания: Фонд истории и достопримечательностей Питтсбурга. 2010. Получено 2010-07-02 .
  3. ^ ab "McKees Rocks and West End Steel Arches". Engineering News-Record . 106 (17). McGraw Hill Publications Company: 676–680. 23 апреля 1931 г. Получено 3 сентября 2022 г.
  4. ^ "Запрос отклонен". historicpittsburgh.org . Получено 2024-10-04 .
  5. ^ ab "Национальный реестр исторических мест Инвентаризация/Форма номинации: Мост Вест-Энд". Службы национальных парков. 24 августа 1979 г. Получено 4 сентября 2022 г.
  6. ^ "Победивший проект фирмы для моста Вест-Энд использует подвесные пешеходные дорожки". post-gazette.com .
  7. ^ abcd "44. ВЕРХНЯЯ СТРУКТУРА ДОРОЖНОГО ПОКРЫТИЯ И СЕВЕРНЫЙ ПОДХОД, ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ПЛАН И ПРЕДПОЛАГАЕМЫЕ КОЛИЧЕСТВА. (Лист 1 из 5 листов), 18 сентября 1931 г. - Мост Вест-Энд-Норт-Сайд, пересекающий реку Огайо, примерно в 1 миле ниже по течению от слияния рек Мононгахила и Аллегейни, Питтсбург, округ Аллегейни, штат Пенсильвания". Библиотека Конгресса . Исторический американский инженерный отчет . Получено 5 сентября 2022 г.
  8. ↑ Mausteller, William (1 июля 1990 г.). «Boy, 9, has a blast at West End Bridge». Pittsburgh Press . Получено 7 сентября 2022 г. – через Newspapers.com.
  9. ^ Кидни, Уолтер С. (1999). Архитектура и проектирование мостов Питтсбурга . Питтсбург: Фонд истории и достопримечательностей Питтсбурга. стр. 160.
  10. ^ «Избиратели поддерживают семь пунктов выпуска облигаций». Pittsburgh Press . 27 июня 1928 г.Вырезки первой и второй страниц с Newspapers.com. Получено 8 сентября 2022 г.
  11. ↑ Grata, Joe (30 сентября 1973 г.). «Missing Link North Side Dead End». Pittsburgh Press . Получено 8 сентября 2022 г. – через Newspapers.com.
  12. ↑ Грата, Джо (18 мая 1990 г.). «W. End Bridge закрывается 5 июня на 16 месяцев». Pittsburgh Press .Вырезки первой и второй страниц с Newspapers.com. Получено 8 сентября 2022 г.
  13. ^ «It's 'go' for the West End Bridge». Pittsburgh Press . 3 июля 1991 г. Получено 8 сентября 2022 г. – через Newspapers.com.

Внешние ссылки

Медиа, связанные с West End Bridge на Wikimedia Commons