stringtranslate.com

Железнодорожная станция Биджапур

Железнодорожная станция Виджаяпура , ранее железнодорожная станция Биджапур (код станции: BJP ) [2] — железнодорожная станция Юго-Западной железной дороги , расположенная в Виджаяпуре в округе Виджаяпура в индийском штате Карнатака . Это станция категории "A" по стандарту ISO 14001-2015 (система экологического менеджмента) с сертификатом (10.02.2020).

История

1000 мм ( 3 фута  3+Участок Гадаг–Хотги с ширинойколеи 3 ⁄ 8  дюймабыл открыт в 1884 году, а участок Хотги–Шолапур — в 1887 году компанией Southern Mahratta Railway.[3][4]Линия была преобразована вширокую колею 5 футов 6 дюймов (1676 мм)в 2008 году.[5]В 1881 году строилась Восточно-Деканская железная дорога Бомбея под руководством главного инженера Уильяма Мичелла. Эта линия сразу после открытия стала веткой Биджапура компании Southern Mahratta Railway. [1]

Southern Mahratta Railway (SMR) была основана в 1882 году для строительства железной дороги с метровой колеей (MG) между Хотги и Гадагом (открытой для движения в 1884 году), одной из «линий голода», созданных с гарантией. В том же году (1882) она получила контракт от индийского штата Майсур на работу на нескольких линиях с метровой колеей, которые штат Майсур построил или строил.

В 1888 году линия была продлена от Лонды до португальской колонии Гоа, где она соединилась с линией Мармагао в Касл-Роке. (С 1902 года эта линия была сдана в аренду как Западно-Индийская португальская железная дорога.) К 1890 году эта линия протянулась от Лонды на восток через Гунтакал до Безвады и на север до Пуны, превратив ЮМР из набора ответвлений в настоящую железнодорожную сеть.

В 1908 году SMR объединилась с Мадрасской железной дорогой, образовав Мадрасскую и Южную Маратхскую железную дорогу [6].

Разработки

Удвоение железной дороги Гадаг–Хотги санкционировано в 2014–2015 годах Удвоение на части длины этого проекта, т. е. от Хотги–Куджи (134 км), осуществляется по модели финансирования заказчиком. Для этой цели NTPC внесла 946 крор рупий в железную дорогу. Новая переправочная станция @ Kudgi с 4 линиями для обеспечения связи с NTPC была введена в эксплуатацию 29.01.2017. Работы по удвоению завершены на участке между станцией Hotgi jn и станцией Wandal. Были объявлены тендеры на сумму 14 крор рупий на реконструкцию станции. Участок Гадаг–Хотги также санкционирован для электрификации, и на него проводятся тендеры. [7] [8]

Компания Kalpataru PowerTransmission Ltd, Гандинагар, получила награду за электрификацию от Хотги до Гадага. [9]

Будущее

Правительство штата Карнатака предложило одиннадцать новых железнодорожных проектов в штате. Проект новой линии Биджапур-Шахабад был одним из этих предложенных новых линий, которые будут построены на основе государственно-частного партнерства. [10] Железнодорожный совет предложил реализовать проект Биджапур-Шахабад вместе с другими проектами в режиме ГЧП в 2010–2011 годах. Поскольку проект был призван инициировать и ускорить развитие области, правительство штата предоставит землю, необходимую для проектов, бесплатно, за исключением частичного финансирования. Железнодорожный совет поручил этот и другие подобные проекты Rail Vikas Nigam Limited, специальному юридическому лицу, созданному железными дорогами для реализации проектов в режиме ГЧП. Однако, поскольку частный сектор не проявил никакого интереса к таким проектам и из-за нехватки средств на новые проекты, Железнодорожный совет попросил правительство штата профинансировать проект. [11]

Ссылки

  1. ^ «Юго-Западная железная дорога».
  2. ^ "Юго-Западная железная дорога". swr.indianrailways.gov.in .
  3. ^ "Sholapur District Gazetteer". Отдел Gazetteer. Архивировано из оригинала 30 марта 2012 года . Получено 9 декабря 2013 года .
  4. ^ Хронология железных дорог в Индии, часть 2 (1870–1899). «История IR: Ранние дни – II». IRFCA . Получено 3 декабря 2013 г. .{{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
  5. ^ "Работа завершена по переоборудованию колеи Гадаг–Багалкот". Новости на Projects.com. 8 декабря 2008 г. Получено 9 декабря 2013 г.
  6. ^ "Южная железная дорога Махратты - FIBIwiki". wiki.fibis.org .
  7. ^ "Просмотреть подробности тендера". www.tender247.com .
  8. ^ "Юго-Западная железная дорога". swr.indianrailways.gov.in .
  9. ^ «Запрос отклонен» (PDF) . core.indianrailways.gov.in .
  10. ^ "Карнатака призывает Министерство железных дорог санкционировать 11 новых проектов". The Hindu Business Line . 24 февраля 2013 г. Получено 9 декабря 2013 г.
  11. ^ "Fund crunch hits railway projects". The New Indian Express . 17 мая 2013 г. Архивировано из оригинала 18 декабря 2013 г. Получено 9 декабря 2013 г.

Внешние ссылки