Виджойнагар (также известный как Виджай Нагар и Виджайнагар ) — самый отдаленный город и административный центр округа Чанланг , Аруначал-Прадеш , Индия.
По данным переписи 2011 года, население Виджойнагара составляет 4438 человек. [1]
Виджойнагар находится в 157 км (98 миль) от ближайшей судоходной дороги в Индии, расположенной в Мяо, пешком. Он граничит на юге и востоке с Мьянмой , а на севере с густым лесом Национального парка Намдапха . Ближайшие индийские города — Мяо , Хаюлианг и Тэдзу . Путао — ближайший город в Мьянме .
В экспедиции 1961–1962 годов под руководством Ассамских стрелков [2] генерал-майор А.С. Гаурайя обнаружил неисследованный безмятежный ландшафт индийской территории между трехсторонней границей Бирмы ( Мьянмы ) и назвал регион Виджайнагар в честь сына Гаурайи «Виджай». [ необходима цитата ] После того, как процесс заселения был инициирован Северо-восточным пограничным агентством (ныне известным как Аруначал-Прадеш ), там поселились двести семей солдат Ассамских стрелков (95% из которых — гуркхи ).
Сегодня штаб-квартира Виджойнагара и подразделение Виджойанагара состоят из группы из 14 деревень на границе с Мьянмой: Рамнагар, Чидиди, Маджгоан, Ту-Хат, Будхамандир, Папарбари, Дарагоан, Геригаон, Топи-Хилл, Прити Нагар (Ассам). Стрелковые поселенцы) Хазоло, Сидикух, Тухут и Давади (жители Йобина). Этот приграничный город также известен как Дауди на местном языке проживающего там народа лису (йобин). [3]
До Виджойнагара можно добраться только пешком или по воздуху через аэропорт Виджойнагар (также называемый передовой посадочной площадкой Виджойнагар ). Это 8-я передовая посадочная площадка (ALG) в Аруначал-Прадеше, модернизированная индийскими ВВС (IAF) и индийской армией в сентябре 2019 года для обеспечения посадки истребителей и больших транспортных самолетов. [1] Модернизация включала строительство местных соединительных дорог между деревнями вокруг Виджойнагара. [4]
Дорожное сообщение с близлежащим Мяо , стоимостью 225 крор рупий, было открыто в феврале 2013 года, но было отложено из-за экологических активистов, обеспокоенных состоянием Национального парка. [1] Проблема была решена путем добавления сборного моста для защиты жизни в парке и облегчения мониторинга со стороны Департамента лесного хозяйства. В сентябре 2019 года губернатор Аруначал-Прадеш приказал начать новое строительство, сначала завершив центральную мостовую дорогу, которая уже строится в Калькутте . [4] Существуют планы продлить эту дорогу до аэропорта Путао в Мьянме в рамках политики Look East , тем самым соединив ее с национальными сетями автомагистралей Индии и Мьянмы.
Виджойнагар станет восточной конечной точкой пограничного шоссе Аруначал-Прадеш , предлагаемой дороги протяженностью 2000 км (1200 миль), следующей по линии Макмахона до Маго и Тингбу на западе. [5] [6] [7] [8] Карту предлагаемого маршрута можно увидеть здесь и здесь. [9]
.svg/1280px-Asia_(orthographic_projection).svg.png){kind=small}
