Виктор Эдвард Мур (13 ноября 1897 г. – 22 августа 1982 г.) был филадельфийским бизнесменом и политиком- демократом . Он три срока прослужил в городском совете Филадельфии и был председателем Philadelphia Gas Works .
Мур родился в Иллинойсе в 1897 году. После переезда в Филадельфию в детстве он посещал среднюю школу Западной Филадельфии , где преуспел в бейсболе и футболе. [1] Во время учебы в Пенсильванском университете он также занялся греблей, что стало его увлечением на всю жизнь. [1] Благодаря гребле Мур познакомился с Джеком Келли-старшим , олимпийским призером и политиком-демократом. [2] В 1935 году он был избран президентом лодочного клуба Schuylkill Navy 's Malta Boat Club . [3] Он также добился успеха в бизнесе по продаже инструментов и оборудования. [2]
Благодаря своим связям с Келли, Мур стал участвовать в местной политике, будучи назначенным исполнительным секретарем Демократического городского комитета в 1940 году. [2] В следующем году губернатор Артур Х. Джеймс назначил Мура членом-демократом новой двухпартийной Регистрационной комиссии Филадельфии. [4] Позже в том же году Мур стал объектом кампании по выдвижению кандидатуры мэра , которую городские власти объявили недействительной. [5] После начала Второй мировой войны он стал участвовать в Корпусе гражданской обороны . [6] В 1943 году было проведено расследование Большим жюри Регистрационной комиссии, которое Мур назвал « рыболовной экспедицией ». [7] Никаких обвинений предъявлено не было, и в 1945 году губернатор Эдвард Мартин переназначил весь совет, включая Мура. [8] Он был среди группы инвесторов, которые купили Philadelphia Eagles в 1949 году. [1] В 1951 году Майкл ДиСалле назначил Мура на временную должность в Управлении по стабилизации цен времен Корейской войны , федеральном агентстве, занимающемся контролем цен . [2]
Позже в том же году, после того как Филадельфия приняла новый городской устав, Мур баллотировался на место в реформированном городском совете . [9] Он был избран, в ходе волны выборов , которая впервые за 67 лет отстранила республиканцев от власти. [10] Мур набрал наибольшее количество голосов среди всех семи избранных кандидатов. [10] В совете он возглавлял Комитет по транспорту и коммунальному хозяйству. [11] В 1952 году, всего через год после принятия городского устава, Мур призвал внести в него изменения, которые бы отняли определенные полномочия у назначенных должностных лиц и вернули их городскому совету. [12] В том же году он выступал за снос здания мэрии Филадельфии и замену его современным офисным зданием (предложение не было принято). [13]
Мур сопротивлялся призывам мэра-демократа Джозефа С. Кларка-младшего увеличить городской бюджет и повысить налоги, предложив бюджет на 19 миллионов долларов меньше. [14] Бюджет Кларка в конечном итоге был принят Советом без голосования Мура. [15] Мур продолжал выступать против Кларка и хартии, присоединившись к усилиям Джеймса Тейта и Майкла Дж. Тоуи по ослаблению реформ государственной службы, предусмотренных хартией (они не увенчались успехом). [16] Он был переизбран в 1955 году , снова возглавив всех кандидатов на свободные места. [17] На следующей сессии совета Мур стал председателем Финансового комитета. [18]
В Финансовом комитете Мур заработал репутацию «финансового контролера» города, поскольку он тщательно изучал запросы на расходы от нового мэра Ричардсона Дилворта . [19] Он был представителем Совета в совете директоров Philadelphia Transportation Company и боролся за строительство Delaware Expressway . [1] Помимо борьбы с повышением налогов, Мур и Тейт работали над тем, чтобы не допустить чрезмерного роста расходов на коммунальные услуги. [20] В 1958 году Мур рассматривал возможность баллотироваться на пост вице-губернатора, но передумал, когда Кларк, теперь сенатор США, заблокировал поддержку его кандидатуры Демократической партией. [21] Вместо этого он баллотировался на третий срок в Городской совет в 1959 году и получил второе по количеству голосов место среди всех кандидатов. [22]
В 1960 году Мур расследовал отходы на газовом заводе Филадельфии . [23] В то же время он оказался (и его коллега, член совета Джон Ф. Бирн-старший ) под следствием после обвинений в уплате взносов в избирательную кампанию, касающихся работ, выполненных городскими подрядчиками по восстановлению надземной линии Маркет-Франкфорд . [24] Он ушел из совета в 1962 году, чтобы стать председателем газового завода, где он пообещал искоренить отходы и коррупцию. [1] Расследование большого жюри привело к предъявлению обвинения в 1963 году, но Мур был признан невиновным. [25] Он ушел с должности на газовом заводе в 1965 году и вышел на пенсию во Флориду в 1967 году. [1] Он оставался там до 1982 года, когда он умер и был похоронен на кладбище Вудлон в Уэст-Палм-Бич . [1]