Viritech Apricale — водородный спортивный автомобиль со средним расположением двигателя, выпускаемый британским автопроизводителем Viritech.
Спустя год после основания британского стартапа Viritech в 2020 году, он представил первую информацию о планируемом проекте водородного спорткара с технической спецификацией, отличающейся мощностью более 1000 л. с. [1] Мэтт Фолкс, бывший глава Tour de Force, которая готовит автомобили к гонкам, был привлечен для координации работ над автомобилем. [2] В июне 2022 года компания представила официальную информацию о Viritech Apricale, стилистический дизайн которого был разработан итальянской дизайн-студией Pininfarina . [3]
Агрессивный стиль сочетает в себе двухцветные тона в виде темно-серого верхнего корпуса и светло-бирюзовых нижних элементов вокруг заднего бампера. Как спереди, так и сзади имеются большие воздухозаборники и агрессивно очерченные острые линии. Главным фактором, который принимался во внимание, было получение наилучших возможных аэродинамических свойств. [4] Для создания Apricale использовались легкие компоненты, а монококовая структура кузова из углеродного волокна была постоянно соединена с водородными баками. [5]
Когда в середине 2022 года был представлен Apricale, Viritech объявила, что автомобиль поступит в производство и продажу в течение следующих 2 лет. [6] В середине 2023 года компания подтвердила заключение соглашения с Pininfarina, благодаря которому завод в Камбьяно недалеко от Турина был назначен для производства водородного спорткара. [7] Планировалось строго ограниченное мелкосерийное производство в количестве 25 экземпляров. [8]
Apricale — автомобиль на водородном топливе. Выбор нишевого и необычного решения был мотивирован, среди прочего, желанием достичь удвоенного общего веса по сравнению с транспортным средством аналогичного размера с полностью электрической системой, таким образом, не превышая 1 тонну в случае Apricale. [9] Основной приводной агрегат — два электродвигателя, расположенных на каждой оси, развивающие общую мощность 1080 л. с. и максимальный крутящий момент 1000 Нм. Это позволяет водителю достигать 60 миль в час (97 км/ч) за 2,5 секунды и максимальной скорости 200 миль в час (320 км/ч). Конструкторы Viritech использовали собственную трехвольтовую систему управления энергией, [10] которая на низких скоростях использует электроэнергию, хранящуюся в аккумуляторе емкостью 6 кВт·ч. При более быстрой езде Apricale использует до 5,4 килограммов топливных элементов, хранящихся в Zbrionics, а при движении по трассе он сочетает как энергию аккумулятора, так и водород. [11]