stringtranslate.com

Офис комиссара железных дорог

Управление комиссара железных дорог является независимым регулирующим органом, ответственным за регулирование железных дорог, расположенных в американском штате Висконсин . [1]

Первоначально комиссар был активно вовлечен в установление тарифов на железных дорогах Висконсина. Офис комиссара железных дорог в настоящее время в основном сосредоточен на вопросах безопасности. Это государственное агентство, которое несет основную ответственность за определение адекватности предупреждающих устройств на железнодорожных переездах, а также за другие правила, связанные с железной дорогой. Эти обязанности включают:

Офис комиссара состоит из одного постоянного комиссара, назначаемого губернатором и утверждаемого Сенатом штата Висконсин на шестилетний срок. [2] Действующим комиссаром является Дон Врувинк . По состоянию на 29 января 2021 года комиссару помогают четыре человека. [3]

История

Регулирование железных дорог в Висконсине началось с принятия в 1874 году «Закона Поттера» («Закона о железных дорогах, экспресс- и телеграфных компаниях в штате Висконсин», позднее главы 273 законов 1874 года), регулирующего грузовые тарифы , взимаемые железными дорогами, что было центральной заботой движения Грейнджеров . Законопроект был представлен сенатором штата от республиканской партии Робертом Л. Д. Поттером и принят при поддержке коалиции губернатора Уильяма Роберта Тейлора, состоящей из демократов (таких как Джордж Говард Пол ), реформаторов -республиканцев и Грейнджеров («Партии реформ»), которая обеспечила избрание Тейлора губернатором в 1873 году. Созданный таким образом Совет железнодорожных комиссаров состоял из трех комиссаров: Джона Уэсли Хойта , Джорджа Говарда Пола и Дж. Х. Осборна. [4] Когда закон был оспорен влиятельными кругами во главе с политиком, финансистом и владельцем железной дороги Александром Митчеллом , в конечном итоге был достигнут компромисс с Митчеллом; Однако коалиция реформаторов все же потерпела поражение на выборах 1875 года, и закон Поттера был отменен в пользу гораздо более слабого альтернативного органа.

Комиссары

Примечания

  1. ^ "Железнодорожное регулирование". Управление комиссара железных дорог . Получено 8 мая 2024 г.
  2. ^ "Законодательное собрание Висконсина: 15.06(1)(ar)" . Получено 8 мая 2024 г. .
  3. ^ «Свяжитесь с нами». Офис комиссара железных дорог . Получено 8 мая 2024 г.
  4. ^ Башфорд, Р. М., ред. (1875). Законодательное руководство штата Висконсин: Включающее конституции Соединенных Штатов и штата Висконсин, руководство Джефферсона, формы и законы для регулирования бизнеса; также списки и таблицы для справок и т. д. (четырнадцатое ежегодное издание). Мэдисон: Этвуд и Калвер, Печатники и стереотиписты. стр. 204.{{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )
  5. ^ abcdefghijk "Управление штата". Синяя книга штата Висконсин, 1911. Штат Висконсин. 1911. стр. 542. Получено 8 мая 2024 г.

Внешние ссылки