Виктор (Витторио) Круаза (1856–1915) был инженером и промышленным предпринимателем, сыгравшим видную роль в раннем развитии уличного освещения и итальянской автомобильной промышленности в Турине .
Круаза родился в Шамбери , Франция, в семье Жозефа Круаза и Клеманс Вотаре. В декабре 1889 года он женился на Мари Шалей в Сейзерье, Франция. Французский инженер Жозеф Шалей был двоюродным дедушкой Мари и Виктора. Вскоре после свадьбы Виктор и Мари эмигрировали в Турин, где Виктор был нанят городом для разработки и внедрения плана уличного/городского освещения. [1] [2]
Круаза работал инженером в Турине, [3] специализируясь на электрическом и газовом освещении. Он получил несколько патентов (в Германии и США, как минимум) на газовое освещение и теплообменные аппараты. [4] [5] [6] [7] Он опубликовал статьи, касающиеся промышленного использования ацетилена , [8] Разрозненные свидетельства его работы в области общественного освещения указывают на то, что он работал в Констанце, Румыния , [9] и над проектом масляной лампы маяка на мысе Гуардафуй в Сомали. [10]
Croizat был пионером в автомобильной промышленности северной Италии; после лицензирования конструкции двигателя от Peugeot , он основал Automobili Peugeot SA Brevetti для производства новых автомобилей под брендом Peugeot-Croizat . Компания использовала модифицированные версии конструкций Peugeot и работала с 1905 по 1907 год. Croizat также был дилером велосипедов Rambler. [11]
Круаза также был инвестором в ранние проекты по переработке нефти в Италии и владел нефтеперерабатывающим заводом Пьяно д'Орта. [12]
У Виктора и Мари было несколько детей; один из них, Леон Круаза , стал пионером в области ботаники и эволюционной теории.