Внутренняя кольцевая дорога Джакарты ( индонезийский : Джалан Тол Лингкар Далам Джакарта ), также известная как Платная дорога внутри города Джакарты ( индонезийский : Джалан Тол Далам Кота Джакарта ) — платная дорога , огибающая город Джакарта , Индонезия . На северном и восточном участках платная дорога разделена по уровням с использованием технологии строительства дороги Сосробаху (также используемой в метро Manila Skyway и половине Skyway Шейха Мохаммеда бен Заида ). Платная дорога управляется государственным предприятием PT Jasa Marga (Persero) Tbk и PT Citra Marga Nushapala Persada Tbk (CMNP) ( IDX : CMNP), основанной семьей Сухарто , которая также является инициатором строительства метро Манилы. Скайвей.
Участок Внутренней кольцевой дороги Джакарты начался с открытия улицы Джалан Джендерал Гатот Суброто , которая пересекает Судирман-роуд у клеверного моста Семанги , который уже строится с 1960-х годов. [1] В начале 1970-х годов дорога Гатот Суброто проходила мимо Тебета и становилась дорогой MT Haryono Road в Каванг и встречалась с перекрестком с Major Jendral Panjaitan Road. В 1970-х годах к дальнему востоку от Джакарты была проложена еще одна крупная дорога - Джендрал Ахмад Яни-роуд и Лаксамана Йос Сударсо-роуд. Эта дорога соединит развязку клеверного листа Семанги до порта Танджунг Приок . Эта жизненно важная автомагистраль, которая соединяет Центральную Джакарту напрямую с портом, является прототипом Внутренней кольцевой дороги Джакарты, известной тогда как « Объездная дорога Джакарты », названной так потому, что новое соединение позволяет грузовикам «объезжать остальную часть Джакарты, путешествуя в и из Джакарты». порт». Строительство объездной дороги Джакарты финансировалось за счет финансовой помощи США и было завершено в 1963 году. [2] [3]
Объездная дорога Джакарты также позволила вырасти новым пригородам Чемпака Путих , Пуло Мас, Сенен , Равамангун и Салемба . [2]
Внутренняя кольцевая дорога Джакарты состоит из нескольких участков:
