Военно -инженерное экспериментальное учреждение ( MEXE ) было британским оборонным исследовательским подразделением. Оно было сформировано из Экспериментального мостостроительного учреждения в 1946 году и было объединено с Исследовательским и опытно-конструкторским учреждением боевых машин в 1970 году , чтобы сформировать Военно-транспортное и инженерное учреждение. MEXE разработало метод MEXE (средство оценки грузоподъемности арочных мостов ), зонд MEXE (полевой инструмент для оценки коэффициента несущей способности почвы в Калифорнии ) и систему MEXE (средство оценки свойств неизвестного участка земли путем сравнения его с известным аналогичным рельефом).
Военно-инженерное экспериментальное учреждение берет свое начало в Экспериментальной мостовой роте Королевских инженеров (RE), сформированной из последнего нерасформированного батальона штурмовых инженеров Первой мировой войны и находившейся под командованием майора британской армии. [2] Это подразделение развилось в Экспериментальное мостовое учреждение 1925 года под руководством суперинтенданта RE (с 1933 года главный суперинтендант). Оно было преобразовано в Военно-инженерное экспериментальное учреждение (MEXE) 22 марта 1946 года под руководством главного суперинтенданта (бригадира) после 5 апреля 1956 года, когда командир стал именоваться директором и иногда был гражданским лицом. [3]
MEXE был объединен с Fighting Vehicles Research and Development Establishment 1 апреля 1970 года, чтобы сформировать Military Vehicles and Engineering Establishment, базирующийся в Чертси , Суррей и Крайстчерч, Дорсет , под командованием бригадного генерала RA Lindseell MC ADC. [3] [4] Он был далее объединен в Royal Armament Research and Development Establishment в 1980-х годах, а затем в Defense Research Agency 1 апреля 1991 года. [4] Дальнейшая реорганизация в Defense Evaluation and Research Agency последовала 1 апреля 1995 года, после чего произошло разделение на государственную Defence Science and Technology Laboratory и приватизированную QinetiQ в 2001 году. [5]
Организация работала над разработкой и испытанием новых технологий и оборудования для использования в британской армии. Последнее включало мосты, плоты, краны, землеройное оборудование и дорожные укладчики. [6] 6 мая 1969 года MEXE был награжден свободой округа Крайстчерч. В то время как многие полки и корпуса армии были удостоены такой чести, MEXE был первым экспериментальным учреждением, получившим ее. [7]
Организация разработала множество новых продуктов и технологий для армии, многие из которых были названы в ее честь, например, вертикальная посадочная площадка MEXE pad или понтон MEXEFLOTE. [8] [9] [10]
Вскоре после окончания Второй мировой войны учреждение разработало метод MEXE как средство быстрой оценки грузоподъемности арочных мостов , особенно для военного движения. Метод был разработан Альфредом Пиппардом из Имперского колледжа в Лондоне . Пролет моста, толщина арки и глубина заполнения были введены в уравнение или номограмму для определения предварительной приемлемой нагрузки на ось. Затем это было изменено рядом дополнительных факторов для определения максимально допустимой нагрузки, которая могла быть использована для оценки того, какие военные транспортные средства могли использовать мост. Это был быстрый и простой процесс, но он не давал никакой оценки фактических напряжений или прогибов моста. Позже он был адаптирован для гражданского использования. [11]
Зонд MEXE, также известный как конический пенетрометр для оценки почвы или конический пенетрометр MEXE, представляет собой оборудование, разработанное MEXE для оценки коэффициента несущей способности (CBR) калифорнийского земляного полотна (почвы) в полевых условиях. [12] Это заостренный конус, прикрепленный к подпружиненной ручке с помощью удлинительных шпинделей. Устройство вдавливается в землю, и шкала считывает расчетное значение CBR. Это быстрый и простой способ оценки CBR верхних 0,5 метра земляного полотна, но он менее точен, чем более сложный стандартный тест CBR. Требуется экспертиза, если в почве присутствует зернистый материал. [13] Использование зонда MEXE может быть опасным, если присутствуют подземные коммуникации. [14]
MEXE были пионерами в области оценки рельефа местности, где рельеф оценивается и классифицируется на основе ряда характеристик. [15] [16] Районы были разделены на фасеты земли, в целом однородные по морфологии , водному режиму и поверхностному материалу из карты масштаба 1:50 000. Похожие фасеты были сгруппированы в повторяющиеся ландшафтные узоры , в то время как аномальные части фасетов были разделены как субфасеты . [17] Это стало известно как система MEXE и позволяет экстраполировать подробную разведку местности с аналогичной местности в регионе и предоставлять командиру на месте. Система была реализована в самых разных масштабах от театра военных действий и армейского корпуса (где фасеты могли быть размером в десятки километров) до уровня батальона. В меньших масштабах возрастают трудности в идентификации всех аномалий как субфасетов. Предоставляемые данные варьируются от оценок того, насколько хороша местность для передвижения, до возможных источников строительных материалов. Прогноз местности может быть составлен аналогично тому, как составляются прогнозы погоды для экипажей самолетов. [16] Метод хорошо работает в стабильных экосистемах, но испытывает трудности в развивающихся странах и тропическом климате, где землепользование постоянно меняется. [17]
Подразделения наблюдения и обнаружения целей британской армии использовали легкие, сборные модульные укрытия MEXE для создания безопасных подземных укрытий в так называемой роли «оставайся позади» во время Холодной войны . Эти укрытия MEXE состояли из пикетов, распорок и арок, а также покрытой ПВХ джутовой ткани с проволочной сеткой, вплетенной в качестве стен, а также для удержания почвы, используемой для создания крыши. Перископы использовались днем, а прицелы ночного видения снаружи убежища группами из четырех человек в системе «горячих нар» по два человека на месте, два человека вне его. Легкие мобильные копатели идеально подходили для быстрого выкапывания Т-образных укрытий. [18]