Командующий ВВС ВМС ( также известный как COMNAVAIRFOR и CNAF ; и в двух шляпах как командующий ВВС ВМС , Тихоокеанский регион и COMNAVAIRPAC ) является командиром авиационного типа (TYCOM) для всех подразделений морской авиации ВМС США . Командующие типами осуществляют административный контроль (ADCON), а в некоторых случаях и оперативный контроль (OPCON) определенных типов средств (кораблей, подводных лодок, самолетов и морской пехоты), закрепленных за Тихоокеанским и Атлантическим флотами. AIRFOR отвечает за готовность материальной части, управление, обучение и проверку частей / эскадрилий, находящихся под их командованием, а также за предоставление флоту оперативно готовых авиаэскадрилий и авианосцев.
COMNAVAIRFOR — это трехзвездочная штаб-квартира, расположенная на авиабазе NAS North Island в Коронадо, штат Калифорния . Нынешний командующий — ВАДМ Дэниел Чивер . Штат состоит примерно из 515 офицеров, рядовых, гражданского персонала и сотрудников подрядчиков. Эта должность в просторечии известна во флоте как «Воздушный босс» , имитируя прозвище, данное офицеру, командующему авиационным подразделением на авианосце.
«Укомплектуйте, обучите и оснастите развертываемые, боеспособные силы морской авиации, которые побеждают в бою». [1]
Командующий Военно-воздушными силами (CNAF), также известный как «Воздушный босс», является старшим руководителем Военно-морского авиационного предприятия (NAE) и отвечает за все программы, персонал и активы военно-морской авиации. CNAF — это двойная должность, на которой действующий руководитель одновременно выполняет функции командующего Тихоокеанским флотом ВВС ВМС (COMNAVAIRPAC). CNAF поддерживается командующим ВВС Атлантического флота США (COMNAVAIRLANT); Командующий резервом ВВС ВМС (COMNAVAIRES); начальник военно-морской авиационной подготовки (CNATRA); и командующий Центром развития боевых действий морской авиации (NAWDC).
НАЭ охватывает всю военно-морскую авиацию и имеет трех трехзвездочных лидеров. Помимо командующего ВВС ВМС, этими руководителями являются заместитель командующего авиацией Корпуса морской пехоты США и командующий Командованием военно-морских авиационных систем (COMNAVAIRSYSCOM). В составе НАЭ насчитывается около 3800 самолетов морского и берегового базирования, которые выполняют ударные/истребительные действия, радиоэлектронное нападение, воздушное раннее предупреждение, морское патрулирование и разведку, борьбу с надводными силами, противолодочную/подводную войну, ретрансляцию стратегической связи. , поисково-спасательные операции (SAR), вертолетные противоминные мероприятия, обучение и миссии материально-технического обеспечения. Эти активы включают 11 авианосцев и около 100 000 действующих и резервных военнослужащих, а также гражданских лиц и подрядчиков Военно-морского ведомства.
В октябре 1919 года был создан Воздушный отряд Тихоокеанского флота, в результате чего морская авиация формально стала частью Тихоокеанского флота США . [2] Первоначальная организация была разделена на подразделения наземных самолетов, кораблей и гидросамолетов. За короткий период три дивизии превратились в боевую, корректировочную и патрульную эскадрильи гидросамолетов соответственно. Целью авиационных отрядов было: «атаковать самолеты противника, корректировать артиллерийскую стрельбу по надводным кораблям, торпедную атаку самолетов-торпедоносцев, подрыв, атаку отравляющими газами и зажигательными бомбами, постановку дымовых и газовых завес, минирование и противоминирование; сбрасывание осветительных ракет; разведывательную разведку, патрулирование». и конвойное фотографирование, картографирование, обнаружение береговой обороны противника и обслуживание пассажиров почты». [3]
В июне 1922 года в рамках реорганизации объединения Атлантического и Тихоокеанского флотов в Флот США отряд был переименован в авиационные эскадрильи Battle Fleet. В 1933 году в результате очередной реорганизации были созданы два основных командования: командующий боевыми авиационными силами и командующий авиацией тендерного базирования.
Командующий, Air Pacific была создана во время Второй мировой войны , когда возросли потребности в поддержке боевых воздушных подразделений, широко развернутых в районе Тихого океана.
Обнаружив значительную неэффективность различных административных команд в морской авиации, адмирал Честер В. Нимиц , главнокомандующий Тихоокеанским флотом США , приказал консолидировать различные административные функции для более эффективной командной структуры. Это новое командование стало Воздушно-Тихоокеанским флотом, «чтобы выполнять функции командующего типом авиации флота, готовить общую политику и доктрину действий авиационных частей, рекомендовать типы, характеристики и количество необходимых самолетов, а также осуществлять стратегические действия». распределение всех авиационных частей в Тихоокеанском районе». [4]
29 июля 1942 года адмирал Эрнест Кинг одобрил эту рекомендацию и, таким образом, с 1 сентября 1942 года назначил командующего ВВС США Тихоокеанским флотом (COMNAVAIRPAC). Вскоре после этого его командующим стал вице-адмирал Джон Генри Тауэрс .
В мае 1949 года штаб-квартира была перенесена из Перл-Харбора , Гавайи, на авиабазу ВМС, Северный остров , Калифорния.
В октябре 2001 года начальник военно-морских операций изменил назначение командующего Атлантическим флотом ВВС США (аналог AIRPAC на восточном побережье) с трехзвездочного командования на двухзвездочное и передал его под командование AIRPAC по схеме «ведущего-следующего». В соответствии с этой договоренностью COMNAVAIRPAC стал TYCOM for Air и получил дополнительный титул командующего Военно-воздушными силами (COMNAVAIRFOR). Начальник военно-морской авиационной подготовки (CNATRA) и командующий резервом ВМФ (COMNAVAIRES) также впоследствии были переданы под эгиду COMNAVAIRFOR.
