Военно -морские силы Свободной Франции ( французский : Forces Navales Françaises Libres , или FNFL ) были военно-морским подразделением Сил Свободной Франции во время Второй мировой войны . Им командовал адмирал Эмиль Мюзелье .
После перемирия и Обращения 18 июня Шарль де Голль основал Силы Свободной Франции ( Forces Françaises Libres , или FFL), включая военно-морское подразделение , «Военно-морские силы свободной Франции» ( Les Forces Navales Françaises Libres , или FFL). ФНФЛ). 24 июня 1940 года де Голль специально призвал военнослужащих за границей присоединиться к нему, а два дня спустя подводная лодка «Нарвал» вошла на Мальту и присягнула ФФЛ. [1] 30 июня к де Голлю присоединился вице-адмирал Эмиль Мюзелье , прибывший из Гибралтара на летающей лодке . Мюзелье был единственным флагманом французского флота, откликнувшимся на призыв де Голля.
Французский флот был широко рассредоточен. Некоторые суда находились в порту Франции; другие бежали из Франции в порты, контролируемые Британией, в основном в самой Британии или в Александрии в Египте . На первом этапе операции «Катапульта» корабли в британских портах Плимут и Портсмут были просто взяты на абордаж в ночь на 3 июля 1940 года. Самая большая на тот момент подводная лодка в мире «Сюркуф », искавшая убежища в Портсмуте в июне 1940 года вслед за немецкое вторжение во Францию, сопротивлялось британской операции. При захвате подводной лодки погибли два британских офицера и один французский матрос. Другими кораблями были два устаревших линкора «Париж» и «Курбе» , эсминцы «Триумфант» и «Леопард» , восемь торпедных катеров , пять подводных лодок ( «Минерв» , «Юнон» ) и ряд других судов меньшего размера. 3600 моряков, управлявших 50 кораблями по всему миру, присоединились к Королевскому флоту и сформировали ядро Военно-морских сил Свободной Франции. [2] После капитуляции Франции ее единственный авианосец « Беарн » находился на пути из Соединенных Штатов с драгоценным грузом американских истребителей. и бомбардировочная авиация. Не желая возвращаться в оккупированную Францию, но также не желая присоединиться к де Голлю, Беарн вместо этого искала гавань на Мартинике , а ее команда не проявляла особого желания встать на сторону британцев в их продолжающейся борьбе с нацистами. Уже устаревший к началу войны, он останется на Мартинике в течение следующих четырех лет, а его самолет ржавеет в тропическом климате. [3]
Уже летом 1940 года из Плимута вышли подводные лодки «Минерв» и «Юнон» , а также четыре авизо . В конце 1940 года за ними последовали эсминцы Le Triomphant и Leopard . Le Triomphant отплыл в Новую Каледонию и провел остаток войны, базируясь там и в Австралии . Корабль участвовал в боевых действиях как в Тихом, так и в Индийском океанах.
К де Голлю сплотились и гражданские суда и экипажи, начав с четырех грузовых судов в Гибралтаре — они станут началом торгового флота ФНФЛ. [4]
Чтобы отличить ФНФЛ от вишистских сил, вице-адмирал Эмиль Мюзелье создал носовой флаг, изображающий французские цвета с красным Лотарингским крестом , а также кокарду с изображением Лотарингского креста для самолетов Военно -морской воздушной службы Свободной Франции ( Aéronavale Française) . Libre ) и Свободные ВВС Франции ( Forces Aériennes Françaises Libres ).
Ряд кораблей был арендован у англичан, чтобы компенсировать нехватку боевых кораблей в ФНФЛ, среди них эсминец типа «Хант» «Ла Комбаттанте» и корвет типа «Цветок» «Аконит» .
ФНФЛ понесла свою первую потерю, когда патрульный катер Poulmic подорвался на мине и затонул 7 ноября 1940 года у Плимута. [5]
Вскоре после падения Франции Свободная Франция представляла собой всего лишь правительство в изгнании, базирующееся в Англии, без собственной земли и с очень небольшим количеством сухопутных и морских сил. Пытаясь установить свою власть на важной французской территории, генерал де Голль попытался сплотить французскую Западную Африку, лично отправившись в Дакар с британским флотом, в который входили несколько подразделений Свободной Франции; в то же время вишистская Франция послала крейсерский корпус для возвращения африканских территорий, которые уже заявили о своей поддержке де Голля (особенно Чада ). Итоговая битва при Дакаре закончилась победой виши. Однако после оккупации Вишистской Франции немцами после вторжения союзников в Северную Африку в ноябре 1942 года Французская Западная Африка также в конечном итоге присоединилась к Свободной Франции.
Когда это произошло, были получены важные корабли, базирующиеся в Дакаре: современный линкор «Ришелье» , тяжелый крейсер «Сюффрен» , легкие крейсеры «Глуар» , «Монкальм» , «Жорж Лейг» и несколько эсминцев, в том числе эсминцы типа «Ле Фантаск» размером с крейсер .
Капитан д'Эстьен д'Орв попытался объединить французское Сопротивление , стал вдохновляющим символом, когда был арестован, подвергнут пыткам гестапо и казнен.
Летом 1944 года произошло вторжение в Нормандию . ФНФЛ принимала участие как в военно-морской стороне операции «Нептун» , так и в самой высадке, причём военно-морские коммандос ( Commandos Marine ) капитана Филиппа Киффера поднимались под огнём на скалы, чтобы уничтожить немецкие береговые батареи.
Корабли ФНФЛ были выведены из посадочных площадок:
Кроме того, устаревший линкор «Курбе» был затоплен у Арроманша , чтобы служить волнорезом в гавани Малберри .
Крейсеры «Жорж Лейг» и «Монкальм» вместе с линкором « Арканзас» обеспечивали огневую поддержку пехоты до 10 июня.
La Combattante заставила замолчать немецкую береговую артиллерию Курсель -сюр-Мер . На следующий день она приступила к патрулированию Ла-Манша . 14 июля она переправила генерала Шарля де Голля во Францию. [6]
Triomphant под командованием Филиппа Обуано был переброшен на Тихоокеанский театр войны, где в феврале 1942 года принял участие в эвакуации европейского и китайского гражданского населения и военнослужащих с Науру и острова Оушен перед ожидаемым японским вторжением . Позже «Триомфант» дислоцировался вдоль восточного побережья Австралии, где в начале 1943 года участвовал в спасении выживших с SS Iron Knight , потопленного торпедой , выпущенной японской подводной лодкой I-21 . После спасения «Триумфант» в течение суток искал I-21 , но безуспешно. [ нужна цитата ]
ФНФЛ также приютила технических новаторов, таких как капитан Жак-Ив Кусто , который изобрел современный аква-легкий , и Ив Рокар , который помог усовершенствовать радар . Аквалегкие стали важным усовершенствованием для операций коммандос. Однако Жак Кусто вступил в ФНФЛ только после освобождения Франции . Он провел всю войну во Франции и разработал аквалегкие в Париже во время немецкой оккупации.
Торговый флот ФНФЛ понес тяжелые потери, составившие четверть личного состава.
Было потеряно несколько военных кораблей, в частности подводная лодка «Сюркуф» , возможно, затонувшая в результате дружественного огня . Другие потери включают эсминцы Leopard и La Combattante ; подводная лодка «Нарвал» ; патрульные катера Poulmic и Vikings , а также корветы Mimosa и Alysse .