USS Callaghan (DD/DDG-994) — второй корабль эсминцев класса Kidd , находящихся на вооружении ВМС США . Созданные на основе класса «Спруанс» , эти корабли были разработаны для противовоздушной обороны в жаркую погоду. Она была названа в честь контр-адмирала Дэниела Дж. Каллагана , который погиб на борту своего флагманского корабля , тяжелого крейсера «Сан-Франциско» , во время морского сражения за Гуадалканал 13 ноября 1942 года.
Корабль, первоначально называвшийся «Дарьюш» , был заказан шахом Ирана , но так и не был доставлен, когда произошла иранская революция 1979 года . После этого ВМС США решили ввести в эксплуатацию этот корабль и его однотипные корабли для службы в Персидском заливе и Средиземном море , поскольку они были оснащены мощными кондиционерами , а также хорошо подходили для фильтрации песка и боевых отравляющих веществ, вызывающих ядерное оружие.
_Cruise_Book,_1987.jpg/1280px-USS_Callaghan_(DDG-994)_Cruise_Book,_1987.jpg)
Он был введен в эксплуатацию в 1981 году и доставлен домой в округ Сан-Диего, Калифорния, на Северный остров NAS .
1 сентября 1983 года Каллаган находился в командировке в западной части Тихого океана и посетил порт Сасебо , Япония. Рейс 007 Korean Air Lines , следовавший из Анкориджа (Аляска) в Сеул (Южная Корея) с 269 пассажирами и членами экипажа, вторгся в советское воздушное пространство. Советский истребитель Су-15 был отправлен на уничтожение вторгшегося Боинга 747 . После нападения экипаж «Каллагана » был отозван и отправлен на поиски выживших. Во время обследования места крушения « Каллаган» находился под очень пристальным вниманием советских ВМФ , едва избежав открытого конфликта во время поисков. Выживших не обнаружено. « Каллаган» получил награду «За заслуги» от ВМС США и специальную благодарность от правительства Южной Кореи за участие в миссии.
Каллаган получила свою первую боевую эффективность E за период с июля 1983 года по декабрь 1984 года, а также медаль за гуманитарную службу за спасение двух лодок с людьми в Южно-Китайском море .
За период с января 1985 года по июнь 1986 года Каллаган получила свою вторую боевую эффективность E, выиграв все награды от кораблей, участвовавших в соревнованиях. По возвращении в порт, получив известие о чистой победе, капитан приказал, чтобы на каждом шнуре корабля была изображена метла, чтобы почтить память команды и показать всем кораблям выдающиеся достижения. Чистые зачистки случаются редко.
В 1992 году «Каллаган» совершил кругосветное плавание. Она покинула Сан-Диего 21 января вместе с двумя другими эсминцами, направлявшимися в Персидский залив. Первой остановкой круиза стал Гонолулу 27–28 января 1992 года. Здесь прошла церемония смены командования. Затем корабли отправились в Субик-Бей (Филиппины), прибыв туда 10 февраля для короткой рабочей стоянки в порту. Следующей остановкой был Сингапур 18 февраля. Затем 24 февраля остановка для заправки в Коломбо, Шри-Ланка. 1 марта корабли прибыли в залив и отправились на отдельные задания. Каллаган взял на вооружение «дробовик» для USS America CV-66. Остановка в Джубайле, Саудовская Аравия. Бахрейн. Абу-Даби, Объединенные Арабские Эмираты (ОАЭ). Джебель ОАЭ. Дубай, ОАЭ. Дамман, Саудовская Аравия. Эль-Кувейт, Кувейт. В мае 1992 года «Каллаган» начал свой самостоятельный круиз. Транзит Суэцкого канала 12 мая. «Каллаган» прошел вдоль побережья Италии, зашел в порт Монте-Карло, а затем 16 мая бросил якорь в Тулоне, Франция. Затем 21 мая зашел в порт Барселоны, Испания. Каллаган начал плавание через Атлантический океан, останавливаясь на Азорских островах для заправки. Прибытие на остров Сент-Томас, Виргинские острова США, 5 июля. 12 июля «Каллаган» прошел Панамский канал. Затем 16 июля совершил свой последний заход в порт Акапулько, Мексика. Наконец возвращаюсь в Сан-Диего в конце июля. Экипаж корабля удостоен сертификата Королевского ордена Магеллана на кругосветное плавание. Оба сертификата о канавах (Панама и Суэц) и международный сертификат о пересечении линии перемены дат.
Также следует отметить, что 27 сентября 1997 года во время обычных операций по пресечению наркотиков Каллаган обнаружил высокоскоростной контакт у вод Колумбии. Когда взошло солнце, контакт был визуально идентифицирован как высокоскоростной сигаретный катер. Каллаган следил за контактом более трех дней, и в последние три часа корабль сбросил груз с запрещенными наркотиками. После завершения корабль смог ускориться и обогнать Каллагана . Его преследовали высокоскоростное судно и вертолеты, пока судно с сигаретами не достигло территориальных вод Колумбии. Каллаган вернулся и выловил 3,5 тонны водонепроницаемых связок кокаина, плавающих в воде. По результатам испытаний тюки оказались чистым кокаином, а уличная стоимость их составила более 1 миллиарда долларов. Они были индивидуально выгружены экипажем, одетым в белое, во время первого захода в порт CONUS по возвращении из командировки в ходе впечатляющего мероприятия для СМИ, которое освещалось всеми сетями NAVSTA в Сан-Диего.
Каллаган был выведен из эксплуатации в апреле 1998 года.
Callaghan был продан Тайваню в 2004 году. Первоначально он должен был называться Ming Teh , но позже было решено назвать его ROCS Su Ao (DDG-1802) , в честь военно-морской базы Су-Ао на востоке Тайваня , и стать вторым кораблём . нового класса эсминцев ROCN Kee Lung .
После почти двух лет ремонта и обучения в США «Су Ао» был введен в эксплуатацию 17 декабря 2005 года в военно-морском порту Ки-Лунг на севере Тайваня.
В эту статью включена информация, собранная из Регистра военно-морских судов , который, как публикация правительства США, находится в открытом доступе . Запись можно найти здесь.