Второй USS Ohio был линейным кораблем ВМС США , рассчитанным на 74 орудия, хотя общее количество его орудий составляло 104. [1] Он был спроектирован Генри Экфордом , заложен на Бруклинской военно-морской верфи в 1817 году и спущен на воду 30 мая 1820 года. Он вошел в состав флота и в последующие годы сильно обветшал. Переоборудованный для службы в 1838 году, Ohio отплыл 16 октября 1838 года, чтобы присоединиться к Средиземноморской эскадре под командованием коммодора Айзека Халла . Выступая в качестве флагмана в течение двух лет, он защищал торговлю и подавлял работорговлю у побережья Африки . Ohio показал себя превосходно под парусом, неоднократно развивая скорость более 12 узлов (14 миль в час; 22 км/ч). Один из его офицеров заявил: «Я никогда не предполагал, что такой корабль может быть построен — корабль, обладающий в такой большой степени всеми качествами идеального судна». В 1840 году Ohio вернулся в Бостон , где снова вошел в строй. С 1841 по 1846 год Ohio служил принимающим судном .
Для удовлетворения нужд американо-мексиканской войны Ohio был вновь введен в строй 7 декабря 1846 года и отплыл 4 января 1847 года в Мексиканский залив , прибыв в Веракрус 22 марта. 27 марта Ohio высадил 10 орудий, чтобы помочь в осаде Веракруса; город вскоре сдался.
Ohio набрал слишком много воды для прибрежных операций в заливе. Однако 336 членов ее команды участвовали в экспедиции по реке Тукспан. В 1847 году все расстояние от устья реки до города было покрыто густыми джунглями . Противник построил три хорошо расположенных форта на утесах, возвышающихся над изгибами реки. 17 апреля [2] коммодор Мэтью Перри прибыл к устью реки с 15 судами. В 22:00 легковесные пароходы Scourge , Spitfire и Vixen , каждый из которых тащил шхуну , двинулись вверх по течению. Бомбардировщики Etna, Hecla и Vesuvius следовали за ними по пятам, а 30 серфовых лодок с 1500 человек замыкали колонну. Приближаясь к городу, эскадра попала под шквальный огонь из форта ЛаПена. Коммодор. Перри приказал командиру Франклину Бьюкенену высадиться с лодок и штурмовать форт. Когда десантная группа высадилась на берег, мексиканцы оставили свои позиции. Два других форта пали аналогичным образом, при этом эскадра понесла лишь незначительные потери. Люди из Огайо вытащили орудия брига Truxtun , который затонул во время шторма около Tuxpan 16 сентября 1846 года. Город был занят, а все военные склады уничтожены.
После Туспана Ohio отплыл из Веракруса и прибыл в Нью-Йорк 9 мая. 26 июня он отплыл, чтобы поддержать Тихоокеанскую эскадру , сначала доставив министра США в Бразилию и действуя у восточного побережья Южной Америки до декабря. В Вальпараисо 21 января 1848 года коммандер Томас ап Кейтсби Джонс взял его в качестве флагмана Тихоокеанской эскадры , намереваясь блокировать западные порты Мексики. Ohio прибыл в Масатлан 6 мая, вскоре после окончания мексикано-американской войны . Джонс использовал флот для помощи в транспортировке в Монтерей, Калифорния , тех, кто помогал Соединенным Штатам в войне, прибыв туда 9 октября. Затем Ohio отплыл в Саусалито , в заливе Сан-Франциско . Огайо провел следующие два года в Тихом океане, защищая торговлю и контролируя недавно приобретенную территорию Калифорнии в хаотичные первые месяцы золотой лихорадки . Весной 1849 года в заливе Сан-Франциско экипаж поразила цинга , поэтому Джонс отправил «Огайо» на Сандвичевы острова за свежей едой.
В 1850 году она вернулась в Бостон , где снова вошла в обычный состав. В 1851 году Ohio стал принимающим судном и продолжал выполнять эту обязанность, пока снова не был переведен в обычный состав в 1875 году. Ohio был продан в Бостоне Дж. Л. Сноу из Рокленда, штат Мэн , 27 сентября 1883 года. Она была сожжена в следующем году в гавани Гринпорт, штат Нью-Йорк ; останки все еще доступны для аквалангистов . Обломки находятся у мыса Фаннинг, на глубине около 20 футов (6,1 м) воды.
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.
программу линейных кораблей ВМС, которая последовала за войной 1812 года… Конгресс 29 апреля 1816 г. «разрешил построить девять кораблей с вооружением не менее 74 орудий каждый». Все девять в конечном итоге были заложены на верфях от Портсмута, Нью-Гемпшир, до Норфолка, Вирджиния, и четыре из них были завершены своевременно к концу 1820 г. Конечно, ни один из этих кораблей так и не принял участия в боевых действиях, поскольку мир вступил в длительную эпоху мира.
