USS Lassen (AE-3) был построен как MS Shooting Star по контракту Морской комиссии США , был доставлен ВМС США после ходовых испытаний и стал кораблем для перевозки боеприпасов во время Второй мировой войны . Как и многие военные корабли этой категории, перевозившие большое количество взрывоопасных грузов, он был назван в честь вулкана (или вулканического острова). В данном случае корабль был назван в честь Лассен-Пика — вулкана в северной Калифорнии , сильно извергавшегося в 1914–1917 годах. [2]
Shooting Star был построен судостроительной компанией Tampa Shipbuilding Company в Тампе, Флорида , по контракту Морской комиссии. Он был вторым из восьми теплоходов типа C2 серии, построенных Tampa Shipbuilding & Engineering Company, Тампа, Флорида, оснащенных двумя дизелями Nordberg , первым из которых был Sea Witch . [1] Корабль предназначался для обслуживания American Pioneer Line в Азии и Австралии. [4]
Он был спущен на воду 10 января 1940 года и назван г-жой Фред К. Коун. Корабль был приобретен ВМФ 15 ноября 1940 года и через четыре дня введен в эксплуатацию для передачи на верфь в Мобиле, штат Алабама , для переоборудования в корабль военно-морских боеприпасов под командованием капитан-лейтенанта А.Б. Керра. Судно было повторно введено в эксплуатацию в модифицированной форме 27 марта 1941 года под командованием командующего ВМС США Рассела С. Берки . [2]
За несколько месяцев до начала Второй мировой войны для США « Лассен» осуществлял поставки боеприпасов как вдоль Атлантического, так и Тихоокеанского побережья США, а в июле 1941 года направился в Перл-Харбор , территория Гавайев , а затем вернулся. до Атлантического побережья. 22 ноября 1941 года он покинул Норфолк, штат Вирджиния , по пути в Сан-Франциско , свой порт приписки, и во время этого путешествия разразилась война. [2]
После рейсов туда и обратно на острова Самоа , острова Фиджи и Перл-Харбор « Лассен» приступил к работе в качестве корабля снабжения передовой базы. Отправившись из Сан-Франциско 26 августа 1942 года, « Лассен» пополнил запасы военно-морских кораблей в Новой Каледонии с 19 сентября по 17 января 1943 года. Корабль вернулся в Сан-Франциско 23 января 1943 года для ремонта, установки радиолокационного оборудования и модернизации своего корабля. вооружение ПВО. [2]
18 мая 1943 года « Лассен» прибыл в Эспириту-Санто на Новых Гебридских островах , чтобы возобновить поставку боеприпасов военно-морскому флоту в южной части Тихого океана . Она также пополнила запасы военных кораблей из порта Эфате , Новые Гебриды, и Нумеа , Новая Каледония, прежде чем вернуться в Сан-Франциско 24 ноября. Период капитального ремонта в сухом доке был прелюдией к более длительному пребыванию в зоне боевых действий для снабжения американских военных кораблей, сражавшихся с Императорским флотом Японии. [2]
В составе 7-го отряда Тихоокеанского флота вице-адмирала У. Л. Калхуна корабль с боеприпасами прибыл на атолл Маджуро на Маршалловых островах 2 февраля 1944 года. Он пополнил запасы кораблей как на Маршалловых островах, так и на острове Манус на Адмиралтейских островах . В составе поезда снабжения флота у пролива Коссол , острова Палау , с 25 сентября по 2 октября и у атолла Улити с 4 октября по 18 ноября 1944 года он заслужил свою первую боевую звезду . В последний период «Лассен» пережил сильный тайфун, а также подвергся первой воздушной атаке противника. [2]
Вернувшись на западные Каролинские острова 23 февраля 1945 года, « Лассен» вместе со своими родственными кораблями с боеприпасами отработал методы перегрузки большого количества боеприпасов на военные корабли во время плавания в море. « Лассен» продемонстрировал эту новую способность и мобильность, сопровождая авианосную оперативную группу 50.8 в рейдах с 13 марта по 14 июня 1945 года, одновременно поддерживая кампанию по завоеванию Окинавы . Третью боевую звезду «Лассен » получил во время сопровождения авианосной оперативной группы 30.8 с 8 июля по 6 августа у берегов самой Японии. [2]
Окончание войны в VJ Day привело к тому, что «Лассен» действовал в заливе Сан-Педро , Лейте . 25 октября он покинул бывшую зону боевых действий и направился в Соединенные Штаты через атолл Эниветок , где погрузил 112 пассажиров для перевозки на западное побережье . [2]
В последовавший за этим период массовой демобилизации военно-морского флота в мирное время потребность в кораблях с боеприпасами, таких как «Лассен» , была небольшой . Судно было известно тем, что выполняло свои опасные обязанности по доставке боеприпасов и обращению с ними без каких-либо серьезных инцидентов во время войны на Тихом океане . Сначала он находился в порту Порт-Дискавери, штат Вашингтон , с 20 ноября 1945 года по 2 марта 1946 года, а затем поэтапно проследовал вдоль западного побережья и прибыл в Сан-Диего 27 марта 1946 года. Корабль был выведен из эксплуатации 15 января 1947 года и вошел в состав Тихоокеанского резервного флота. Он оставался частью этого резервного флота до тех пор, пока 1 июля 1961 года его не исключили из списка ВМФ для утилизации. [2]
Лассен получила три боевые звезды за службу во время Второй мировой войны . [2]
30 августа Лассен вошел в резервный флот залива Суйсун , находящийся под стражей Морской администрации. После исключения из списка ВМФ 1 июля 1961 года право собственности было передано MARAD 1 октября 1962 года. Корабль оставался во флоте залива Суйсун до тех пор, пока не был продан 16 марта 1976 года корпорации Николая Иоффе в качестве одного из четырех кораблей за единовременную сумму в 898 327,96 долларов. 26 апреля 1976 года корабль был выведен из состава флота на слом . [2] [5]