USS Norton Sound (AV-11/AVM-1) изначально был построен как тендер для гидросамолетов класса Currituck компанией Los Angeles Shipbuilding and Dry Dock Company , Сан-Педро , Калифорния . Она была названа в честь Нортон-Саунда , большого залива на западе Аляски , между полуостровом Сьюард и устьями Юкона , к северо-востоку от Берингова моря . [1]
Нортон-Саунд был заложен 7 сентября 1942 года и спущен на воду 28 ноября 1943 года. Корабль спонсировался г-жой Эрнест Л. Гюнтер, женой контр-адмирала Эрнеста Л. Гюнтера, и вступил в строй 8 января 1945 года .
После перетряски в Тихом океане новый тендер на гидросамолет вышел из Сан-Диего 26 февраля 1945 года и направился в Перл-Харбор , Гавайи. В середине марта она явилась к командиру района Маршалл - Гилберт для обучения и прибыла на Сайпан 1 апреля 1945 года для оказания услуг по обслуживанию гидросамолетов. [1]
Нортон Саунд бросил якорь 1 мая 1945 года в Ака Кайкё, Керама Ретто , и к 21 июня 1945 года помог сбить три вражеских воздушных налётчика. Воздушная тревога продолжалась до полуночи 14 августа 1945 года. Известие о капитуляции Японии пришло через восемь часов, и в сентябре тендер занимался техническим обслуживанием и воздушными операциями на Окинаве . [1]
Она направилась в Сасебо , Япония, 21 сентября 1945 года и через неделю вернулась на Окинаву. Norton Sound зашел в Шанхай, Китай, 1 октября 1945 года, и к 23 числам того же месяца она была в Циндао , где обслуживала гидросамолеты до 7 ноября 1945 года. На следующий день она бросила якорь в Шанхае и с тех пор до апреля 1946 года оставалась на борту. служба в оккупационных войсках между Китаем и Японией. [1]
Нортон-Саунд покинул Токийский залив 7 апреля 1946 года и направился в Норфолк, штат Вирджиния . После ремонта там он вошел в состав Атлантического флота . Он действовал у восточного побережья до октября 1947 года, когда направился в Сан-Диего , чтобы воссоединиться с Тихоокеанским флотом . [1]
Norton Sound получил две боевые звезды за службу во время Второй мировой войны. [1]
Позже Нортон-Саунд был преобразован в платформу для запуска ракет. В 1948 году он находился на верфи военно-морских сил в Филадельфии в течение семи месяцев, пока устанавливалось оборудование для обращения, укладки, запуска и управления управляемыми ракетами . [1]
После завершения модификаций в октябре 1948 года «Нортон Саунд» направился в свой новый порт приписки Порт-Уэнем, Калифорния . По пути она провела испытания воздушных шаров Skyhook . У берегов Южной Калифорнии она прошла программу ракетной подготовки. Поздно вечером того же года Нортон-Саунд запустил учебную ракету, ознаменовав начало использования ВМФ корабельных управляемых ракет. [1]
После того как в феврале 1949 года на верфи военно-морского флота Лонг-Бич было установлено стартовое оборудование для ракет «Аэроби» , он направился в экваториальные воды у побережья Южной Америки и запустил два «Аэроби». Эти запуски предоставили информацию о радиационном поясе Земли. [1]
1 июля 1949 года компания Norton Sound направилась к геомагнитному экватору в 1500 милях (2400 км) к югу от Гавайских островов и провела испытания семнадцати аэростатов Skyhook и девяти групп воздушных шаров меньшего размера, все из которых несли пакеты научных приборов. [1]
После модификаций, проведенных в феврале и марте 1950 года на военно-морской верфи Сан-Франциско , компания Norton Sound запустила 11 мая пятитонную ракету «Викинг» в рамках проекта «Рич». Эта ракета доставила 500-фунтовый комплект приборов на высоту 106,4 мили (171 км) и предоставила данные о космических лучах . Проект «Reach» завершил первый этап использования Norton Sound в качестве ракетной платформы. [1]
Осенью 1950 года Norton Sound прошел четырехмесячный капитальный ремонт на военно-морской верфи Сан-Франциско. Были установлены новые системы управления, запуска, хранения и наведения ракеты «Терьер» , и 8 августа 1951 года она была реклассифицирована из «АВ-11» в «АВМ-1». Это была первая из трех масштабных модификаций, осуществленных в 1955 году. Испытательные пуски выпуск ракет «Терьер» и «Тартар» продолжался до 1958 года. [1]
В 1958 году Norton Sound участвовал в операции «Аргус» . С юга Фолклендских островов она запустила три ракеты с атомными боеголовками малой мощности. Взрывы произошли на высоте 300 миль (480 км), а последствия отслеживались с помощью спутника Explorer IV и других ракет с инструментами. Анализ данных способствовал открытию радиационного пояса Ван Аллена . [1] Ее командир, капитан Артур Р. Гралла , получил Орден Почетного легиона за роль руководителя оперативной группы, ответственной за эти испытания. [3] [4]
Корабль вернулся в Сан-Диего в июне 1959 года и возобновил испытательные запуски «Терьера» и «Тартара». Эти операции продолжались до июня 1962 года, когда он направился в Норфолк, штат Вирджиния , где был выведен из эксплуатации 10 августа 1962 года .
_leaves_the_Long_Beach_Naval_Shipyard_for_gunnery_trials,_circa_in_1969_(6454886).jpg/1280px-USS_Norton_Sound_(AVM-1)_leaves_the_Long_Beach_Naval_Shipyard_for_gunnery_trials,_circa_in_1969_(6454886).jpg)
В ноябре 1962 года его отбуксировали в Балтимор , штат Мэриленд, для установки системы управления вооружением «Тифон» , [1] включая радар AN/SPG-59 . Это было завершено в начале 1964 года, и 20 июня 1964 года Norton Sound был повторно введен в эксплуатацию для исследований в области оружия. [1]
Базирующаяся в Балтиморе компания Norton Sound в течение нескольких месяцев работала в Чесапикском заливе , оценивая систему «Тифон». Затем в июле 1965 года ее направили в Порт-Хьюнем, штат Калифорния. Ее миссия была расширена и включала оценку ракеты Sea Sparrow , которую она впервые запустила 13 сентября 1965 года. [1]
Во время трехмесячного пребывания на военно-морской верфи Лонг-Бич , начавшегося 15 июля 1966 года, все оборудование «Тифона» было снято. В течение следующих двух лет Norton Sound оценивала различные меры противоракетного противодействия. Она также протестировала оборудование ECM и новую концепцию конструкции гироскопа . [1]
Norton Sound прибыл на верфь военно-морских сил Лонг-Бич 13 июня 1968 года для проведения планового капитального ремонта. На верфи также была установлена новая легкая артиллерийская установка размером 5 дюймов/54 с соответствующими компонентами управления для испытаний. В 1969 году она продолжала испытания и оценочные работы на Тихоокеанском флоте. [1]
В 1973 году она получила первую корабельную установку боевой системы Aegis , которая впоследствии стала основной боевой системой на крейсерах и эсминцах ВМС США . [5]
Весной 1981 года предсерийный образец системы вертикального пуска (VLS) был установлен на заводе Ingalls Shipbuilding в Паскагуле, штат Миссисипи. В течение следующих двух лет VLS прошла обширные испытания. Norton Sound была единственной испытательной платформой AT-SEA для системы вооружения AEGIS, позже установленной на крейсерах типа «Тикондерога » и эсминцах типа «Арли Берк» . Летом 1983 года была установлена усовершенствованная система VLS, которая проходила испытания до конца активной эксплуатации Norton Sound . [6]
Norton Sound был выведен из эксплуатации 11 декабря 1986 года и исключен из военно-морского реестра 26 января 1987 года. Право собственности было передано Морской администрации 20 октября 1988 года, и он был поставлен на прикол в резервном флоте национальной обороны . Позже USS Norton Sound был продан зарубежной фирме, где его сдали на слом. [7]
Один из ее якорей выставлен на смотровой площадке WestSound в конце бульвара Макколл в Бремертоне, штат Вашингтон, с видом на военно-морскую верфь Пьюджет-Саунд и залив Дайс. [8]
Другой якорь и корабельный колокол выставлены в Музее исторического общества Порт-Уэнеме в Калифорнии. [9]
В эту статью включен текст из общедоступного словаря американских боевых кораблей ВМС . Запись можно найти здесь.