USS Ticonderoga (DDG/CG-47) , прозванный «Tico», был ракетным крейсером, построенным для ВМС США . Он был головным кораблём класса Ticonderoga и первым боевым кораблем ВМС США, включившим боевую систему Aegis . Первоначально заказанный как ракетный эсминец , он был переименован в крейсер после того, как возможности из отмененной программы Strike cruiser были внедрены в конструкцию корабля. [3] Новая система AEGIS позволила Ticonderoga отслеживать и поражать множество воздушных целей более эффективно, чем любой предыдущий военный корабль ВМС США.
Ticonderoga поступила на вооружение в 1983 году и позднее в том же году была развернута в Средиземном море. [4] За первые 10 лет службы Ticonderoga несколько раз развертывалась в Средиземном море , Атлантическом и Индийском океанах , а также в Персидском заливе . Во время операции «Буря в пустыне» она была прикреплена к Battle Force Zulu и служила координатором маршрута Arabian Gulf. [4] Хотя она была построена с 35-летним сроком службы , ограниченные ракетные возможности двух пусковых установок ракет Mark 26 Ticonderoga сделали ее устаревшей к концу холодной войны . В результате Ticonderoga приняла на себя основную миссию по борьбе с наркотиками в 1990-х и 2000-х годах и совершила несколько патрулирований Карибского моря в этой роли.
После вывода из эксплуатации в 2004 году Ticonderoga хранилась на военно-морском складе неактивных судов в Филадельфии . Она прибыла в Браунсвилл, штат Техас , для утилизации в 2020 году.
Контракт на строительство DDG-47 Ticonderoga был присужден Ingalls Shipbuilding 22 сентября 1978 года. Проект корабля был основан на проекте эсминца класса Spruance . Несмотря на тот же корпус, проект класса Ticonderoga отличался двумя большими рубками и боевой системой Aegis, которые в совокупности увеличили водоизмещение корабля с базовых 6900 тонн для класса Spruance до 9600 тонн. На каждой из двух рубок находились два радара AN/SPY-1 , которые обеспечивали кораблю 360-градусный обзор окружающего воздушного пространства. После отмены программы Strike Cruiser в проект класса Ticonderoga были добавлены возможности флагмана , и 1 января 1980 года, незадолго до закладки киля, корабль был переименован в крейсер с управляемыми ракетами, CG-47.
Киль Ticonderoga был заложен 21 января 1980 года, в 35-ю годовщину разрушительной атаки камикадзе на авианосец класса Essex Ticonderoga (CV-14) . CG-47 был спущен на воду 25 апреля 1981 года и освящен 16 мая 1981 года в присутствии первой леди Нэнси Рейган , главного спонсора корабля. Ticonderoga была передана ВМС США 13 декабря 1982 года и введена в эксплуатацию в Паскагуле, штат Миссисипи , 22 января 1983 года под командованием капитана Роланда Гильбо .
CG-47 — пятый корабль ВМС США, носящий имя Ticonderoga . Он был назван в честь взятия форта Тикондерога в 1775 году, что стало началом американского наступления во время Американской революции . [5] Название «Ticonderoga» происходит от ирокезского слова tekontaró:ken , что означает «он находится на стыке двух водных путей». [6] Большинство кораблей класса Ticonderoga также названы в честь значительных сражений в истории США.
Отправившись в свой новый порт приписки на военно-морскую базу Норфолк , штат Вирджиния, вскоре после ввода в эксплуатацию в Паскагуле, Ticonderoga завершила учения в Карибском море и Атлантическом океане. Она прибыла в Норфолк 3 июня 1983 года, а затем 20 октября была развернута в Средиземном море с ударной группой авианосца Independence . Хотя она остановилась в Портсмуте, Англия , для краткого визита в порт, Ticonderoga была отправлена к побережью Бейрута после бомбардировки казарм морской пехоты США 23 октября 1983 года . За 48 дней нахождения на станции она стреляла из своих пятидюймовых орудий по вражеским артиллерийским подразделениям, пытавшимся сбить два истребителя F-14 Tomcat, выполнявших разведывательную миссию над Ливаном . [7] Ticonderoga сделала остановку в порту Хайфа, Израиль , на Новый год, а затем вернулась в Норфолк, прибыв 4 мая 1984 года.
8 сентября 1984 года, когда Ticonderoga проводила учения к востоку от Мейпорта, Флорида , в ее кормовой части главного двигателя вспыхнул пожар. Пожарные группы At-Sea и General Quarters в конечном итоге потушили пожар, и Ticonderoga вернулась в Норфолк своим ходом в начале октября. [4]
23 марта 1986 года Ticonderoga , проводя учения по свободе навигации в заливе Сидра , двинулась к югу от «Линии смерти» в Ливии, прикрываемая истребительной авиацией. Ливия ответила безуспешной атакой самолетов боевых сил. Ticonderoga ответила уничтожением нескольких ливийских патрульных катеров. За участие в операции Ticonderoga получила вторую Благодарность военно-морского подразделения и Медаль за экспедицию ВМС . Во время совместных авиаударов ВМС и ВВС по ливийским целям 15 апреля она получила Медаль за экспедицию вооруженных сил . [4]
В конце 1980-х годов она служила в Персидском заливе в рамках операции «Искренняя воля» под командованием капитана ВМС США Джеймса М. Аррисона III.
В конце 1990-х годов она некоторое время базировалась в Паскагуле, штат Миссисипи, в составе Командующего надводными силами ВМС США в Атлантике в составе Группы Западного полушария.
4 мая 2004 года она завершила транзит Панамского канала, а затем двинулась к пересечению экватора. Экипаж ее судна принял участие в обрядах и ритуалах пересечения, посвятив капитана судна и многих членов экипажа в «Shell-Backs». Она завершила свое последнее развертывание 3 августа 2004 года. Затем Ticonderoga совершила визиты в порты Либерти в Косумель, Мексика (15-17 марта); Колон (27-28 марта); Мейпорт (1-9 апреля); залив Гуантанамо (12-13 апреля); Картахену, Колумбию (27-29 мая); Васко Нуньес де Бальбоа, Панама (6-7 мая); и Пуэрто-Кетцаль, Гватемала (17-19 мая). Она проводила операции по борьбе с наркотиками совместно с колумбийскими военными властями с апреля по июнь. Ticonderoga успешно перехватила пять контрабандных лодок в форме сигарет и одно рыболовное судно, поймав более 14 000 фунтов кокаина и задержав 25 подозреваемых в процессе. Она была выведена из эксплуатации 30 сентября того же года. После ее вывода из эксплуатации она была отбуксирована в военно-морской центр технического обслуживания неактивных судов в Филадельфии . В 2010 году она была предложена в дар музею ВМС. Была предпринята попытка доставить Ticonderoga в Паскагулу, штат Миссисипи, где она была построена, чтобы служить в качестве корабля-музея. [8] В мае 2013 года судно было официально исключено из Военно-морского регистра судов для утилизации. [9] В октябре того же года Историческое общество Тикондероги сообщило, что ВМС США собираются сдать судно на слом после того, как ряд потенциальных музейных объектов не смогли добавить его в свои коллекции. [10] В июне 2014 года NAVSEA опубликовало письмо с отчетом об утилизации, в котором говорилось, что бывшая Ticonderoga доступна для осмотра участниками торгов и готова к утилизации путем сдачи на слом или затопления. [11] В сентябре 2020 года она прибыла в Браунсвилл, штат Техас, для утилизации. [2]
В романе Тома Клэнси 1986 года «Поднимается красный шторм» «Тикондерога» фигурирует в роли защитника объединенных боевых групп авианосцев USS Nimitz и USS Saratoga от массированного удара противокорабельных ракет советских бомбардировщиков Ту-22М в Норвежском море , в результате которого авианосец получил серьезные повреждения.
Тикондерога упоминается в песне Тома Уэйтса «Shore Leave» из его альбома 1983 года Swordfishtrombones .
В этой статье содержится информация, собранная из Военно-морского регистра судов , который, как публикация правительства США, находится в открытом доступе . Запись можно найти здесь.
В данной статье использован текст из этого источника, находящегося в общественном достоянии .